BMW mit Autogas - Abgasleuchte aktiv (5er BMW - E39 Forum)

Ich habe meinen 525iA auf Autogas umgerüstet. Bin auch seeeeehr zufrieden, nur eines stört. Die Abgasleuchte geht zeitweise an. Mein Umrüster sagt zwar das wäre egal und drückt mir diese "Fehlermeldung" auch weg; das Phänomen tritt aber immer wieder auf.
Weiß jemand Rat? Oder wie kann ich die Fehlermeldung selbst zurücksetzen? Ständig deswegen in die Werkstatt nervt...

Klemm mal ne halbe Stunde die Batterie ab (Software Reset). Wenn es dann wieder kommt nerve Deinen Umrüster. Gute Umrüster bekommen das in den Griff. Beziehungsweise sie MÜSSEN das in den Griff bekommen.

Gruß flojanika

Was für ne Anlage hast Du drin? Die Abgasleuchte DARF nicht angehen, wenn die angeht, stimmt das Gemisch nicht, mit dem du fährst, was im schlimmsten Fall nen Motorschaden nach sich ziehen kann! Also nerv den Umrüster!!!!!! Besonders wenn es vor der Umrüstung nie ein Problem mit der Abgasleuchte gab. Ich fahre übrigens seit rd. 100.000km mit LPG, ohne Abgasleuchte....

es kann am anfang nach der umrüstung schon mal vorkommen, dass die kontrolleuchte angeht. es dauert einige hundert kilometer bis das steuergerät richtig adaptiert. aber so wie du es beschreibst sollte dein umrüster dringend nochmal nachkalibrieren, da wahrscheinlich wirklich das gas-/luftgemisch nicht stimmt.
und wenn dein umrüster verharmlost, solltest du ihn wegen inkompetenz wechseln!
es gibt leider viel zu viele schwarze schafe da draußen, die keine blassen schimmer haben, was sie da eigentlich tun
wie 5e39 touring nämlich schon richtig sagte, im schlimmsten fall läuft dein hobel zu mager und das führt zu motorschaden!
eventuell haste auch 95/5er rotz getankt. das kann auch auf dauer zu anschmeißen der kontrolleuchte führen.
zu dem thema gibts auch hier ne ausführung: http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=18581&sid=&page=2

Hallo,

ich würde auch drauf drängen, dass dieses Problem vom Umrüster abgestellt wird.
Nen Kumpel von mir hatte seinen Mondeo(damals vor 2,5J nagelneu) auch auf Gas umrüsten lassen. Ich muss aber dazu sagen, dass die Ford-Motoren dafür nicht wirklich ausgelegt sind und deshalb auch noch diese Flasche mit dem Kühlmittel verbaut bekommen.
Jedenfalls war bei ihm auch ständig die Motorkontrollleuchte(Abgas) an und der Umrüster hat auch ständig abgewiegelt und gemeint das wäre net so schlimm oder gar normal.
Nun nach ca. 40Tkm springt der Motor nicht mehr richtig an, läuft zeitweise sehr schlecht(unrund) und hat auch nicht mehr die volle Leistung. -> Klingt also nach nem dicken Motorproblem!!! Nach gerade mal 40TKM Gesamtlaufleistung!!!

Fazit: Nicht wegschicken lassen bzw. den Umrüster mit Nachdruck darauf hinweisen, dass du das Problem in ner anderen Werkstatt auf seine Kosten reparieren läßt.
Am besten den Umrüster davon schriftlich in Kenntniss setzen mit einer Terminstellung bis zu der er das Problem behoben haben muss.
Damit solltest du dann auch das Recht auf deiner Seite haben.

Gruß Mirko

War bei mir anfangs auch so. Dies lampe ging an. dann wurde die Anlage nochmals eingestellt und seit dem ist ruhe. ich glaube dein Umrüster hat nicht so der plan von dem was er da macht.

Wenn Dein Umrüster dazu nicht in der Lage ist, dann melde Dich, notfalls sollteste auch ein paar Kilometer fahren, im Ruhrgebiet kenne ich zwei- drei ganz fähige Umrüster, wenn Interesse, bitte PN

Fahr mal zu Bmw und häng den Wagen an den Tester. Im Fehlerspeicher wird sehr wahrsch. Gemischaufbereitung zu Mager oder zu Fett stehen.
Wenn es zu Fett ist, ist es okay, außer das du ein wenig mehr verbrauchst wie nötig.
Ist die Anlage aber zu Mager eingestellt, kann sein das du dir durch die höheren Verbrennungstemp. den Motor bzw die Kats und die Lamdas in kürzester Zeit kaputt fährst. Lass dir das Fehlerprotokoll ausdrucken und halte es dem Umrüster unter die Nase.

Auch wenn der zu Fett läuft ist das nicht ok. Auch dann soll er das dem Umrüster unter die NAse halten. Und wenn zu mager, dann nur noch die Fahrt vom BMW zum Umrüster, die Kiste dort hinstellen und ein wenig Theater machen, denn die Verbrennung mit LPG ist eh heisser als wie mit Benzin!

So, zunächst mal herzlichen Dank für die vielen Antworten. Also: die Umrüstung auf eine Prins VSI war vor ca. 1,5 Jahren (ca. vor 45000 km). Genau das was "maurice 77" schrieb, hat mir der Umrüster auch gesagt, in den ersten Wochen hat er mir auch gesagt, dass dass Gemisch wohl etwas zu mager war und hat, wie er sagte, das Gemisch fetter eingestellt. Im Laufe der Zeit ging dann trotzdem die Lampe an, war dann aber zwischenzeitlich für einige hundert km aus und das im 2-3 wöchentlichen Wechsel. Bei BMW war ich auch schon zum Fehlerspeicherauslesen (zu der Zeit war die Leuchte gerade aus) und dort wurde gar nichts festgestellt. Leistungsverlust oder Mehrverbrauch habe ich auch nicht.
Zum Umrüster selbst habe ich eigentlich Vertrauen, der macht das schon sei 20 Jahren und mein gesamter Bekanntenkreis ist eigentlich auch zufrieden. Aber ich werde ihn dann doch wohl noch mal nerven gehen. Wenn das nichts hilft komme ich auf "5e39 touring" zurück.

Habe mal einen E46 330ci gehabt den ich auf Autogas habe umrüsten lassen.
Er hatte das gleiche Problem.
Der Umrüster sagte mir das sich das Steuergerät selber wieder neu programmiert und den fehler nach (wie schon hier beschreiben) einigen Kilometern anerkennt.
Es hat ungefähr 1 woche gedauert dann war die Fehleranzeige nicht mehr da.
also Brauchst dir keine sorgen zu machen das ist bei Bmw völlig normal.
Bei anderen autos muß man es extra beim Hersteller auslesen lassen.

gruß patrik

Hallo
mal ne frage?
was kostet so eine Umrüstung und wer macht es in Bayern
Vielen Dank