Mein BMW ist völlig abgebrannt (3er BMW - E46 Forum)

Hallo,
vorigen Monat ist mein 3er compact Bj. 11/01 völlig ausgebrannt.
Nach ca. 500m Fahrt roch es nach verschmortem Kunststoff. das verflüchtigte sich aber wieder. Dann ging die Kontrolllampe an, das die rechte Glühlampe ausgefallen ist. Erstmal nur geärgert!. Nach ca. 1,5 km Qualm hinten raus bemerkt; der wurde immer stäker. Nach ca. 2 km angehalten, konnte nur noch die Handbremse ziehen. In dem Moment als ich stand, schlugen schon die Flammen rechts vorn aus der Kühlerhaube. Ich bin ausgestiegen und habe zugesehen, wie der Wagen gediegen abgebrannt ist.
Bis jetzt kann mir keiner sagen, wie das passieren konnte. Der Wagen stand nachts immer in der Garage, also Marderfraß ist ausgeschlossen.
Sind für diese BMW-Serie irgend welche Probleme diesbezüglich bekannt oder wie kann so etwas passieren?
Der Wagen hatte 4 Tage vorher Tüv und Asu neu sowie die Inspektion nach 65000 km.

Viele Grüße
Christine

Hi Christine


Klingt ganz nach Kabelbrand. z.B. wenn ein Kurzschluss auf einer Leitung ist kann die Leitung wegen zu grosser Hitze in Brand geraten, dadurch kann es der Kabellänge nach an mehreren Stellen gleichzeitig anfangen zu brennen.


Ich hoffe das die Versicherung keinen Ärger macht und anstandslos bezahlt.

gruss Wueste von der Insel Rügen

Hi,

nee, ist eigentlich eher die Ausnahme, dass ein E46 abfackelt.
Ob die Werkstatt bei der Inspektion gepfuscht hat, wirst Du niemals beweisen können.
Und Marderfraß kann man auch bei einer Garage nicht ausschließen.
So groß sind die Tierchen nicht, dass sie nicht durch jede Lücke passen.
Ich hoffe, Du hast eine Teilkasko, die sollte das begleichen...

Ciao - Carsten

oh, mein beileid erstmal sowas ich natürlich richtig ärgerlich.. aber ich erinnere mich mal einen Beitrag auf (glaube) Autobild.de gelesen zu haben mit dem Titel " Warum brennen so viele Autos? " daruter einige französische Modelle und als beispiel auch ein e46 mit dem vermerk darauf das es nach einem Primär Defekt am Lüftersteuergerät zu einem Brand in nähe der BMW Nire kommen kann.. werde den Link mal suchen wenn ich ihn finde poste ich ich ihn sofort... gruß Thomas

wer suchet der findet.. hier der Link ist eine Bildergallerie bei Bild 4 und 5 gehts um den 3er

http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_25915.html

Falls es nicht gehen sollte , einfach auf Autobild.de, oben rechts ins Suchfeld das Suchwort "Brennen" eingeben , das 3. oder 4. Suchergebnis ist es dann, " warum brennen blos so viele Autos" gruß Thomas

Geht wunder bar. Ist ja hart, man sollte eigentlich denken das das heute zu Tage nicht mehr möglich ist.

@Nova

Leider baut immer noch der fehlerhafte Mensch das Auto..
*seufz*..
Hat mich das auch schon immer und immer wieder gefragt warum heut immer noch was kaputt geht... nach über 100Jahren Automobilgeschichte..
naja..

mfg Wueste

Das was kaputt geht ist ja ok, aber das es gleich Abbrennt! Solange meiner nicht abbrennt ist das alles in Ordnung ;).

Manchmal führen simple Fehler zu Bränden. Ich hatte letzte Woche einen Fiat Brava zu hause und gemerkt, dass das recht Abblendlicht ganz schwach ist. Habe dann die Haube aufgemacht und es roch schon nach Plastik. Das Lämpchen war total schwarz und Lampe und Kabel konnte man kaum anfassen. Ich denke eine längere Fährt wäre dann wohl auch die letzte gewesen und das wegen einer defekten Glühlampe.

Gibt es da keine Sicherrung die sich dann bemerkbar macht?
Was kann eigentlich groß in einem Auto brennen? Die Dämmatte unter der Haube?

Naja im Prinzip ja fast alles. Alle KAbel, alle Dämmungen, Konststoffe, Öl, Benzin, Innenraum komplett....ist ja eigentlich so ziemlich alles. :-)

Zitat:

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Gibt es da keine Sicherrung die sich dann bemerkbar macht?
Was kann eigentlich groß in einem Auto brennen? Die Dämmatte unter der Haube?

(Zitat von: Nova07)

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Eine Sicherung löst erst aus, wenn ein bestimmter Strom überschritten wird. Wenn der Auslösestrom nicht erreicht wird, sondern knapp unter diesem Wert bleibt, werden eben die Kabel heiß, ohne daß es jemand merkt. Dadurch fließt zwar immer mehr Strom, jedoch gehts dann sehr schnell wenn dann noch irgendwas mit nem niedrigen Flammpunkt(PVC, u.ä.) dranliegt. Die Sicherung kann dann schon ausgelöst haben und die Plaste schmort schon lustig vor sich hin. So entstehen übrigens auch die meisten Hausbrände.
Und glaube nicht, daß es in einem Auto wenig Brennbares gibt. Die fackeln schon ordentlich.

Ja brennt soweit alles,

nur das Blech ist ein wenig widerspenstig.. ;)

hmm, glaub ich werd mir mal nen kleinen Feuerlöscher ins Auto packen, auch wenn man damit vllt nicht weit kommt.

Wenn du einen Brand bei der Enstehung erwischt (Rauchentwicklung und auch kleine Flammen), kann so ein Löscher (auch wenn er nur klein ist) goldwert sein.

Son kleines Ding kann schon lebensrettend sein.

Naja bei einem Lichterlohen Brand kann man damit natürlich auch nix mehr machen.

mfg Wueste

Das Problem gibt es wohl nicht nur beim e46.
Vor kurzem ist bei uns im Nachbarort ein neuer BMW ( ich glaube es war ein X5) komplett ausbegrannt.

Wie ist das den wenn man z.B ne Anlage drin hat und ein paar Stromkabel verlegt hat,stellt sich die Versicherung dann quer ?

Zitat:

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Das Problem gibt es wohl nicht nur beim e46.
Vor kurzem ist bei uns im Nachbarort ein neuer BMW ( ich glaube es war ein X5) komplett ausbegrannt.

Wie ist das den wenn man z.B ne Anlage drin hat und ein paar Stromkabel verlegt hat,stellt sich die Versicherung dann quer ?

(Zitat von: maschder)

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Wenn die Kabel fachmännisch verlegt sind, sollte es keine Probs geben. Ansonsten kann man nur hoffen, daß ein Gutachter in dem Aschehaufen nichts "Wildes" findet. Wobei man beim Einbau einer kräftigen Anlage auch deren Stromverbrauch kennen und entsprechende Leiterquerschnitte und Sicherungen verbauen sollte.
Einen E-Herd zu Hause klemmst Du ja auch nicht an den Klingeldraht und sicherst mit 10A ab...;-)))

Bearbeitet von - güttl am 05.09.2007 12:16:02

ich hoffe du hast keine anlage drin gehabt, die nicht DIREKT nach der batterie ne sicherung hatte.
ansonsnten kannst du ja nix dafür. iss schon öfters passiert, dass drähte heiß werden oder sich die isolierung abwetzt.

Bei den Anlagen sieht man die tollsten Sachen. Hatte schon einen Twingo hier, der hat es nicht geschafft durch die Spritzwand zu Bohren und hat einfach das Kabel außen durchs Radhaus und dann durch die Türdichtung in den Innenraum gelegt. Ohne Kabelbinder und ohne Schutz und das bei 16 Quadrat.

also ich will hier ja keine "hetzjagt" anfangen,aber in meinen "Autobahn-erinnerungen" habe ich am häufigsten VW's brennen sehn.
Allerdings auch einige BMW's darunter ein X3 und einige (wenige) e36.
Fast alle hatten Brände aus dem Motorraum außer, ein e36 cabrio, das brannte lichterloh aus dem Kofferraum ( anhand der 2 endrohre konnte man sehen das es ein 6zyl. war und ich denke es hing mit der Batterie zusammen die bei diesen Modellen ja im Kofferraum ist)
wobei ich auch schon einmal eine S-Klasse ca. bj. 2001er serie ( leider weiß ich die W-nummer nicht) hab brennen sehen.. und was mich ein bisscher erstaunte das Feuer "fraß" sich (zwar langsam aber) am Lack entlang, (so als hätte man das Fahrzeug vorher mit zb. Spiritus beschmiert) sowas hatte ich auch noch nicht gesehn.. na ja und von Porsche kennt man ja von den Alten boxer Motoren die Vergaserbrände da hab ich sogar schonmal einen mitten in der Stadt brennen sehn. Also ich glaube das ist wohl der härterste Weg sein "Baby" zu verlieren..