DB-DRAG (Car Hifi & Multimedia & Navigation Forum)

Ja das Problem ist, das ich für nen Bassreflex nen größeres Gehäuse brauch. Und in meine Reserveradmulde passt nur nen Gehäuse von maximal ca 75l, wobei man Material noch abziehen muss und die Verdrängung der Woofer selber.
Erst mal haben und dann mal schauen. Hoffe mal es reicht mir aus.

Aber will ja auch was platzsparenderes als den jetzigen haben. Und das ist die beste alternative, die mehr druck macht.

Jungs brauch mal Rat.

Da ich jetzt ne neue AMP (Steg K2.04) hab brauch ich auch neue Subs.
Welchen Sub bzw. Subs würdet mir empfehlen. Möchte max. 500€-600€ für die Subs ausgeben.
Hab mir wie Burny 2 Krypton ins Auge gefasst. Allerdings möcht ich das alles, ein wenig als Showausbau verwirklichen. Und das wird schwer mit einer 130L BR-Kiste. :-)
Deshalb mein Gedanke nur einen Helon 12" Spl zu holen. Komm ich mit dem dB-technisch annähernd an die beiden Kryptons ran?

Will auf jedenfall 145dB erreichen. Das ist so das Ziel was ich mir ins Auge gefasst hab. ;)

Gruß Rockford

Ich glaub nicht, das du mit einem Helon12" SPL auf 145db kommst. Das schon bißchen mehr von Nöten, diese Leistung zu erreichen.
Ich wäre schon mit 140 db zufrieden.

Aber mit 130l kommst du gut zurrecht. Ein Krypton brauch in nem geschlossenen Gehäuse 30l und in einem BassReflexGehäuse 60l Volumen. Also solltest du gut zurrecht kommen.

Kommt aber wiederrum drauf an, was du an Leistung von deiner Endstufe kriegst.

Ich habe die erfahrung gemacht das nichts über eine gute dämmung geht selbst die werkseiteigen lautsprecher machen da schon mehr spass als ohne dämmung allerdings muss ich auch sagen das meine dämmung insgesamt rund 400€ verschlungen hat aber es lohnt sich

Ich hatte mit meinen alten 2 Rockford Subs 141,6 dB in einem knapp 80L BR-Gehäuse. Als AMP hatte ich nur eine Emphaser EA 2190. Und eine richtige Stromversorgung fehlte mir auch noch. Vergiss nicht ich fahr Compact. ;)
Zudem ist der noch gut gedämmt. 3 m² Bitumen + Antidröhn sei Dank.

Hier die Leistungsangaben der K2.04 (Laut Car-Hifi-Händler bringt sie sogar ca. 2,8KW RMS an 2 Ohm)

1x 1300 Watt RMS @ 4 Ohm Mono
1x 2400 Watt RMS @ 2 Ohm Mono

Schick mir mal den Preis was du für die beiden Krypton bezahlst per PN. Mal gucken ob mein Angebot gut ist. :)

Gruß Rockford

Mindestens 145db sind schon echt sehr viel.
Selbst wenn du 141db geschafft hast, bräuchtest du mit den gleichen Woofern mehr als das doppelte der Leistung um auf 145db zu kommen.

Aber wenn du eh nen Showausbau machen möchtest, dann kannste doch auch locker die 135L Kiste bauen, muss doch nicht so Standart sein, kannst doch schön was großes mit GFK in deinen ganzen Kofferraum zaubern :-)

Ich denke es kommt nicht zwingend nur auf den Preis der Sachen an......im Endeffekt muss man mit seiner Anlage arbeiten.

In einer Limo ist es zugegebener Weise schwerer Laut zu werden, allerdings wenn man sich nicht nur erste Plätze bzw. extreme Werte vorgenommen hat kann man schon einiges machen.

Ich würde als Beginnersetup mal zu einem 12 oder 15 Zoll Woofer und ein bis zwei digitale 2 KW Endstufen raten. Batterien gibts schon günstig wenn man nur ordentlich sucht.

Für einen Woofer solltest Du zwischen 250 und 500 € rechnen. Für eine Endstufe liegt der Preis im gleichen Segment. Batterien bekommst Du ab 50 €. Ich denke inklusive Verkabelung musst Du mit mindestens 1000 € rechnen, was aber auch für eine anders zusammen gestellte ordentliche Anlage schnell zusammen kommt.

Mit dem Dämmen wäre ich da vorsichtiger und würde zuerst im Regelwerk nachschauen damit ich nicht ohne es zu Wissen in eine Klasse gelange wo ich eh keine Chance habe. Sowas kann sehr demotivierend sein.

Für die die mich nicht kennen, ich bin der Holger vom Team SGK. Wir sind amtierender deutscher Meister im dB Drag in der Extrem 2 mit einem zertifizierten Score von 173,4 dB. Wer Interesse hat kann sich unser Auto mal anschauen auf [fehlerhaft_angegebener_Link:]www.sgk-team.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Team SGK!

In einem Compakt ist das auch nen bischen einfacher als in nem Kombi oder in einer Limo.
Tu das was du für richtig hälst.