19" Felgen Nachteile? [ BMW-Talk Forum ] (Seite 2)

@Freeze_BMW: Tu dir einen großen Gefallen und zieh den SportMaxx NICHT auf!
Jeder Reifen eines anderen MARKENherstellers ist besser!

Falls du Interesse an 19" M3-Bereifung hast: Meine ist zu haben!

Hallo Armin328,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "19" Felgen Nachteile?"!

Gruß

Zitat:

Mal angenommen ich habe jetzt 205/55/16.
Ich steige jetzt um auf 205/?/19.

Dann bleibt doch die Beschleunigung gleich? Wenn der Abrollumfang gleich bleibt und die Reifenbreite kann sich doch an der Beschleunigung nichts ändern, oder habe ich nen Denkfehler?

(Zitat von: Scar)

setzt dich mal auf einen bürodrehstuhl und drehe dich mich ausgestreckten armen,
wennn du die arme anziehst (deinen radius verkleinerst) wirst du schneller! ;-)
die trägheit der masse, die beschleunigt werden muß spielt dabei eine rolle, die gewichtsverteilung am rad ist eine andere.

Ich hab die M3 in 19" drauf,vorher die 17" Serien.Von der Beschleunigung her merk ich keine großen Unterschiede.
Der Fahrkomfort leidet zwar a bisserl darunter vor den bösen Randsteinen mußt dich auch in acht nehmen,aber wie schon geschrieben" Wer schön sein will ....."
Wenn du es nicht machst,ärgerst dich jedesmal es nicht gemacht zu haben.:-)
Immer wieder!!!

Gruß Frank

Zitat:

Wer schön sein will muss einfach leiden :-)
Fahre seit letzter Woche auf dem Touring die BMW E60 M5 Felgen in 8,5 und 9,5x19".

Natürlich reduziert sich die Beschleunigung aufgrund des größeren Umfangs. und wie Ellbc bereits angeführt hat wird aufgrund des sehr schmalen Querschnitts (fahre 215/35 und 225/35 weniger geht nicht), das Fahrverhalten schon spürbar hart. Bei einem 316er kann man dann nicht mehr von Performance reden!!!

Selbst abgeflachte Bordsteine können schon zum Felgenkiller mutieren. Meine Meinung: Würde es trotzdem wieder machen, denn du kannst Ihn satt tieflegen und hast trotzdem keine Probleme mit Garageneinfahrten, Parkhäusern etc. :-)

Bearbeitet von - Pixsigner am 13.08.2007 23:27:54

(Zitat von: Pixsigner)

die haben doch keinen größeren umfang die felgen, önnt ihr nicht rechnen oder was, die radkombination an sich wird einfach "schwerer".. sonst nichts...

palmer zustimm

Zitat:

die haben doch keinen größeren umfang die felgen, önnt ihr nicht rechnen oder was, die radkombination an sich wird einfach "schwerer".. sonst nichts...

...so haben Sie nicht? Also ich glaube eher du kannst nicht rechnen, das ist Geometrie der 4. Klasse - halloooo?

Natürlich sind 19" nicht nur 1" größer als z.B. 18" sondern der Umfang der Felge ist NATÜRLICH auch Größer!!!

Eine 18" = 45,7cm (gerundet im Durchmesser) hat einen Umfang von 143,57cm (gerundet).

Eine 19" = 48,3cm (gerundet im Durchmesser) hat einen Umfang von 151,74cm (gerundet)

Macht also exakt 8,17cm aus, was die 19" an Umfang größer ist. Wenn nun die gleichen Reifengrößen auf einer 18" und einer 19" gefahren werden, wird die Beschleunigung aufgrund des Umfangs und der höheren rotierenden Masse träger!

Kannst du ganz einfach nachrechnen!

Warum wird Sie schwerer, das ist doch überhaupt nicht gesagt und so in die der Aussage völliger blödsinn!

Hängt doch vom Material und Bauform der Felgen und auch der Reifen ab. Eine 19" Magnesium oder auch Alu-Felge kann genausoviel wiegen wie eine 17" oder 18" oder umgekehrt! Also manchmal denke ich echt...

Was die Beschleunigung und das eigene Empfinden angeht so macht sich das bei einem stärker motorisiertem Fahrzeug nicht so extrem bemerkbar wie bei einem schwach motorisiertem - vom eigenen subjektivem Eindruck her.
Dies ist aber - wie gesagt meist ein reines subjektives Empfinden. Messbar reduziert sich die Beschleunigung selbstverständlich.

Bei meinem Touring macht es sich schon deutlich bemerkbar. Beim Anfahren (natürlich) aber auch beim beschleunigen aus höheren Geschwindigkeiten.

Dafür bietet es andere Vorteile :-)

Bearbeitet von - Pixsigner am 15.08.2007 15:10:17

Das ist doch quark!

Ich hab noch nie gesehen das man nen 19" mit den gleichen reifen fährt wie mit 18ern. Die werden eben immer schmaler so das der gesamte querschnitt gleich bleibt, denn ansonsten läge dies ausserhalb der tolerenaz und würde mindestens eine tachoangleichung nach sich ziehen.

Deshalb hat mein kumpel mit den 20" felgen auf seinem gol4 auch kaum noch sichtbares gummi.

@ Mav

jein, irgendwann kommst Du mit diesen riesen Felgen in Bereiche rein, in denen es kein flacheres Gummi mehr gibt.

Dann musst Du wohl oder übel bei dem höheren bleiben und mehr Platz schaffen.

Schau Dir mal Pix Touring an, hinten 225/35 auf 19 Zoll, hier im Forum fahren einige 225/35 aber auf 18 Zoll, d.h. der Umfang ist tatsächlich größer bei den 19 Zöllern. (mit den bekannten Nachteilen in Sachen Beschleunigung und Co.).

Pix hätte zwar auf 225/30 gehen können, aber da wird die Auswahl nicht sonderlich groß sein.

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 15.08.2007 19:21:23

Zitat:

Mal angenommen ich habe jetzt 205/55/16.
Ich steige jetzt um auf 205/?/19.

Dann bleibt doch die Beschleunigung gleich? Wenn der Abrollumfang gleich bleibt und die Reifenbreite kann sich doch an der Beschleunigung nichts ändern, oder habe ich nen Denkfehler?

(Zitat von: Scar)

Nö, die Schwungmasse der Räder liegt doch dann weiter außen.

Ich könnt mich jedesmal zerhacken, wenn ich so einen 19" Golf sehe.. BAB Auffahrt wollen die einen immer anschieben, oben angekommen kommen se net aus der Hufe und kacken ab..

Welches optische Tuning am Auto hat schon einen Nutzen?

Wenn einem die Felgen eben gefallen, dann drauf damit! Abgesehen von diesem Punkt, sollte man gar nicht weiter nachdenken. *g

hab da auch ma ne kurze frage ! Will mir jetzt auch 19" Felgen zulegen in 9x19 rundrum ! hinten wollte ich auf 255er maximal 265er und vorne entweder 225er (wenn das überhaupt gescheit passt, hatte vorher 225er auf meinen 18") oder halt 235er ?! Die felgen kommen aber nächstes jahr in 20" raus ! Würdet ihr da eher die 19" empfehlen wegen dem dünnen Gummi das dann bei den 20" eintritt und wird das fahrverhalten ziemlich scheisse bei den 20 zöllern !? Ich weiß einfach net ob ich warten soll !!!!

Viele Grüße !

Zitat:

Zitat:

die haben doch keinen größeren umfang die felgen, önnt ihr nicht rechnen oder was, die radkombination an sich wird einfach "schwerer".. sonst nichts...

...so haben Sie nicht? Also ich glaube eher du kannst nicht rechnen, das ist Geometrie der 4. Klasse - halloooo?

Natürlich sind 19" nicht nur 1" größer als z.B. 18" sondern der Umfang der Felge ist NATÜRLICH auch Größer!!!

Eine 18" = 45,7cm (gerundet im Durchmesser) hat einen Umfang von 143,57cm (gerundet).

Eine 19" = 48,3cm (gerundet im Durchmesser) hat einen Umfang von 151,74cm (gerundet)

Macht also exakt 8,17cm aus, was die 19" an Umfang größer ist. Wenn nun die gleichen Reifengrößen auf einer 18" und einer 19" gefahren werden, wird die Beschleunigung aufgrund des Umfangs und der höheren rotierenden Masse träger!

Kannst du ganz einfach nachrechnen!

Warum wird Sie schwerer, das ist doch überhaupt nicht gesagt und so in die der Aussage völliger blödsinn!

Hängt doch vom Material und Bauform der Felgen und auch der Reifen ab. Eine 19" Magnesium oder auch Alu-Felge kann genausoviel wiegen wie eine 17" oder 18" oder umgekehrt! Also manchmal denke ich echt...

Was die Beschleunigung und das eigene Empfinden angeht so macht sich das bei einem stärker motorisiertem Fahrzeug nicht so extrem bemerkbar wie bei einem schwach motorisiertem - vom eigenen subjektivem Eindruck her.
Dies ist aber - wie gesagt meist ein reines subjektives Empfinden. Messbar reduziert sich die Beschleunigung selbstverständlich.

Bei meinem Touring macht es sich schon deutlich bemerkbar. Beim Anfahren (natürlich) aber auch beim beschleunigen aus höheren Geschwindigkeiten.

Dafür bietet es andere Vorteile :-)

Bearbeitet von - Pixsigner am 15.08.2007 15:10:17

(Zitat von: Pixsigner)

wenn man bisschen leseverständnis in der tasche dabei hat dann weiß man dass cih von der radkombination spreche

aber man will hier im forum immer alles so falsch wie möglich verstehen, um möglichst viel streiten zu dürfen

Zitat:

wenn man bisschen leseverständnis in der tasche dabei hat dann weiß man dass cih von der radkombination spreche

dann scheint mir hast du pix erklärung noch nicht verstanden.
das ist ja gerade der springende punkt, die felge, der "schwere metallring" auf die der reifen drauf kommt ist einfach größer und liegt auch noch weiter draußen, was sich bei der rotation durch stärker trägheit bemerkbar mach.

Zitat:

ch hab noch nie gesehen das man nen 19" mit den gleichen reifen fährt wie mit 18ern.

...orig. Bereifung von BMW z.B. auf E46 M3 19" 225/40 und 255/35 die gleiche Kombi fahren auch viele auf 18".

Und ein 225/30 ist eigentlich nur noch Show und in keiner Weise mehr alltagstauglich.

Zitat:

wenn man bisschen leseverständnis in der tasche dabei hat dann weiß man dass cih von der radkombination spreche
aber man will hier im forum immer alles so falsch wie möglich verstehen, um möglichst viel streiten zu dürfen

...sorry dann bin ich wohl strunze aber was sollte deine Äuserung dann bezwecken?

19" Felgen Nachteile? (BMW-Talk Forum)