dauernd niedriger Batteriestand (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hallo,habe einen 520i,mit Vollausstattung das heißt es ist fast alles verbaut was zu haben ist und das bringt ein Problem mit sich,das die Batterie ständig unterladen ist und im Februar 2007 nach nur eineinhalb Jahren ausgetauscht werden mußte.Laut meines Freundlichen ist am Wagen alles ok,mein Fahrprofil wäre zu schlecht,das heißt zu viele Kurzfahrten,was aber nicht stimmt weil ich kaum in der Stadt unterwegs bin und schon z.B.ein ausschalten des Motors zum öffnen der Garage schon als Kurzfahrt im Logbuch eingetragen wird.Selbst eine Fahrt von über 300km am Stück ließ die Batterie nur auf 47 Prozent aufladen,ist das normal?Deshalb meine Frage,gibt es eine größere Lichtmaschine als 150A für die 5er Serie?,wenn ja welche Größe?Wer hat ähnliche Probleme und kann mir seine Erfahrungen mitteilen,bei mir äußert sich die zu schwache Batterie darin das die Klimaanlage nur noch halbe Kraft läuft und sich die Luftzufuhr nicht mehr hoch regeln läßt.Danke!!

Bearbeitet von - Powerfreak am 10.08.2007 10:31:09

Hi!
das Batterien beim E60 schwächeln, ist bekannt. Habe bei Kurzstrecken auch das Problem. Auf längeren Fahrten, falls ich das Radio bei ausgeschaltenden Motor anhabe, kommt nach kurzer Zeit auch die Meldung; Batterie Starkentladung - aus...
:-((
Ist bei meinen Kumpel - E90 auch der Fall.
Nimmt man eine grössere Batterie,
müsste man eventuell auch eine stärkere Lichtmaschine reinsetzten.

hey
eventuell gibt es diesbezüglich eine neue update softwaremäßig,hast du dich mal erkundigt!!!
oder du steigst um auf eine agm batterie.
mfg

Wobei eine grössere Batterie auch nicht unbedingt hilft, diese ist auch irgendwann leer.

Hab leider ein ähnliches Problem, allerdings meist nur im Winter mit Standheizungsbetrieb.

gerade wenn man eine standheizung verbaut hat,oder nachgerüstet wird ist empfohlen die agm-batterie nachzurüsten.
mfg

Zitat:

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eventuell gibt es diesbezüglich eine neue update softwaremäßig,hast du dich mal erkundigt!!!

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Bringt leider keinen Erfolg.

Gruss,
derTobi

Bearbeitet von - dertobi am 10.08.2007 19:59:02

dann doch die batterie verbauen.
mfg

Hallo zusammen,
wir hatten das auch schon mehrmals und ich empfehle auch eine stärkere Batterie zu verbauen, am bestene 90Ah AGM aber dann muss das Fahrzeug neu programmiert weil dies eine Umrüstung ist für die Software, d.h. der Tausch kann nicht normal eingetragen werden im Tester weil die Batterie dann falsch geladen werden würde. Mit diesen Massnahmen sollten die meisten Probleme egentlich gelöst werden. Der Alternator muss dann aber nicht ersetzt werden.

Hey,danke für all Eure Antworten,habe das Problem noch mal mit meinem Freundlichen besprochen und er hat eine Anfrage nach München gestartet,da kam auch schon eine Antwort,die Lichtmaschine wird auf Kulanz getauscht.Bin mal gespannt ob das Problem dann erledigt ist.Eine größere Batterie bringt nichts,da die Lichtmaschine es nicht schafft sie auch voll zu laden.Eine größere Lichtmaschine hat keiner von Euch verbaut???

Bearbeitet von - Powerfreak am 13.08.2007 07:23:22

Würde, wenn die Lichtmaschine getauscht wird, auch gleich eine AGM Batterie zu verbauen. Dann sollte Ruhe sein.

Ist aber schon verrückt, dass man den Batteriewechsel registrieren muss und wenn man eine stärkere oder eine agm verbauen will, dies programmieren muss. Wo führt das noch hin?

moin
ja das ist schon krass,wegen jedem furz muss man programmieren oder sonstiges.
bald kannst nix mehr machen ohne das fzg. am tester zu haben.
mfg