Geräusch Hinterachse (5er BMW - E34 Forum)

Hallo zusammen!
Zur Zeit nervt mich ein Geräusch von der Hinterachse meines E34 (525 ix - Bj. 1992). Leider habe ich keine Ahnung was es sein könnte und brauche mal Eure Meinung/Hilfe dazu. Das Geräusch kommt von der linken hinteren Seite und hört sich tatsächlich so an als ob ich einen leeren Kasten Bier (oder besser noch Wasser-Plastikflaschen) im Kofferraum spazieren fahre. Hin und wieder untermalt von quietschenden Gummigeräuschen. Die Achskörpergummilager habe ich erneuert. Das wars leider nicht. Es poltert immer noch! Übrigens wenn der BMW steht und man versucht über das Wippen des Wagens etwas festzustellen, hört sich alles normal an. Das Geräusch entsteht nur beim Fahren und auch nicht immer zwingend wenn man über Unebenheiten fährt, es ist eher konstant vorhanden. Die Stoßdämpfer können auch ausgeschlossen werden, da ich diese hab checken lassen und sie sind völlig in Ordnung. Die letzte Werkstattmeinung lautete: "Grad beim BMW ist ja alles mögliche in Gummi eingebettet - ist ja ganz okay so, aber wehe da ist mal was kaputt, das findet man nie" Bitte gebt mir noch einen Tip was es sein könnte, ich will endlich wieder nur meinen Sechszylinder schnurren hören. Danke und Gruß
ALEX

stützlager oder tonnenlager würde ich sagen

Hallo alex!
Guck doch überm hinteren auspuffendtopf. Da ist ein Hittzeschutzblech am Wagenboden befestigt. Ich fahre auch einen 92er iX und bei mir hat sich dieses alulochblech gelöst. Jetzt scheppert es auf meinem endtopf rum!!
Gruß ULLI

Die tonnenlager sind bei mir auch kaputt aber die knacken nur wie bekloppt und das ziemlich laut.

Ich tippe mal auf tonnenlager. Teste mal schnellen Lastwechsel. Quasi im erstengang fahren und dann schnell fuß vom gas und wieder drauf... poltert es sind das die Tonnenlager ...
Du kannst auch den Wagen hocheheben und schauen ob die Achse an der Position der Lager aufliegt. Wenn sie aufliegt sind die Lager kaputt.

Scheint beim e34 genau wie beim e36 das selbe Problem zu sein.

Musst das Auto mal aufbocken und nachgucken, wahrscheinlichkeit ist groß, spekulieren kann man immer viel.


Ist natürlich auch ne schöne Arbeit beim e34.
Ganze Hinterachse raus, Differential raus, Kardanwelle lösen, Auspuff lösen.

Und das beste ist die Lager auszupressen, man war das ne Aktion, sogar mit ner großen Hydraulikpresse...jungejunge.

Zitat:

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Ganze Hinterachse raus, Differential raus, Kardanwelle lösen, Auspuff lösen.

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hinterachse ok, aber kardanwelle und diff musste ich nix machen!


jo is schon ne schweine arbeit, will ich net mache müsse sowas

Zitat:

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hinterachse ok, aber kardanwelle und diff musste ich nix machen!

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Anders bekommst du die Hinterachse doch garnicht komplett raus um die Tonnenlager zu wechseln.

schon klar aber musste auch net die achse ausbauen.
hab sie gelöst das sie genug spiel hat...

Wo hast du es machen lassen und mit welchem Werkzeug haben sie die Lager ausgepresst?

Mussten unsere große Hydraulikpresse bis zum Erbrechen quälen damit sich überhaupt etwas bewegt hat.

Deshalb musste sie auch komplett raus.

beim freundlichen in der bastelstunnde ;-)

hatte son abzieher, raus ging ja noch aber das reindrücken war ne kwälerei, kamm mir vor wie ne woche muckibudde am stück! einfach ne scheiss arbeit

Danke für Euro Antworten. Die Tonnenlager hab ich gewechselt. Das wars leider überhaupt nicht. Er fuhr ja auch ohne Aufschaukeln oder ähnliches. Aber, die Tonnenlager mußten ohnehin mal gewechselt werden. Jetzt kann es dann wohl nur noch das Stützlager sein. Die polternden Quetschgeräusche machen mich Wahnsinnig, wenn Ihr wisst was ich meine!

du hast also ein poltern auf unebener strasse? und das geräusch kommt von hinten (innen) , dann sind es deine stützlager...... die sind auch einfacher zu wechseln als die tonnenlager. musst halt nur schauen das die stoßdämpfer gut raus bekommst, sonst darfst die auch erneuern.

Hallo !

Das sind die Lenkhebel am Länkslenker hinten (Teilenummer müsste 33 32 1 126 476 sein).

Grüße!
Christian

Hallo! Nachdem ich den BMW nun hab auseinandernehmen lassen: Es war das Domlager. Teil für ca. 20 Euro - also gleich beide Seiten erneuert.