Umbau 316i Compact auf 318Ti (3er BMW - E36 Forum)

Hallo!!!Habe mal gehört das man einen 318Ti motor ohne probleme in den 316i Compact einbauen kann!!Ohne Bremsenumbau!!!!!Hab in der BMW SCENE schon nen paar mal ältere e36 318is mit trommeln hinten gesehen!!!Wer helfen kann THANKS!!!!!!!!!!

Von 316i auf 318ti ob sich da die Kosten lohnen?

was lohnt schon aber wenn der umbau nur "plug & play" ist werden die kosten schon nicht so hoch sein deswegen die Hauptfrage mit den Bremsen!!

Kann mir niemand sagen was mit den Bremsen ist????PLEASE HELP ME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ja des würde mich auch mal interessieren!

Und vielleicht ob man sonst noch irgendwas größeres Umbauen muss!?

Greetz Aui!

soweit ich weiss sind die bremsen das hauptproblem sonst sollte alles passen!!!

Echt alles auch getriebe antriebsstrang etc.? Wäre ja richtig cool dann würde sich sowas ja fast lohnen wenn der 1,6er mal den geist aufgibt*gg* Insofern das mit den Bremsen gehen sollte!

Greetz Aui!

bremsen musste meines wissens nach machen, wegen der leistung glaub ich, war bei nem kumpel beim 1er golf auch so, mit 180 ps braute er scheibe hinten fürn tüv



ps: hab ne hinterachse

halt neues Steuergerät und vielleicht Luftfilterkasten bei Ebay wurde mal ein umgebauter compact verkauft nur der typ hat den motor nicht eintragen lassen!!!hatte noch trommeln drauf!!!und wie gesagt alte is modelle haben auch trommel!!!wenn ich auf den tüv scheissen würde hätte ich schon längst umgebaut!!!

Zitat:

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bremsen musste meines wissens nach machen, wegen der leistung glaub ich, war bei nem kumpel beim 1er golf auch so, mit 180 ps braute er scheibe hinten fürn tüv



ps: hab ne hinterachse

(Zitat von: maky)

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318ti hinterachse??

ja frag doch einfach beim tüv nach, die können dir doch das sagen ob du umbaun musst

ja hab ne 318ti hinterachse zu verkaufen ^^

Motor, Kabelbaum Kupplung Steuergerät Lüfter, EWS, Auspuffanlage. fertig... Mehr isses net, die 16er Bremsanlage is ausgelegt bis ca 160PS
Aber wennst scho den Umbau machst bau gleich um auf belüftete Scheiben vorne kost alles zusammen nochma 250ca mehr, und dann freuts auch den Tüv ;)

Zitat:

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Motor, Kabelbaum Kupplung Steuergerät Lüfter, EWS, Auspuffanlage. fertig... Mehr isses net, die 16er Bremsanlage is ausgelegt bis ca 160PS
Aber wennst scho den Umbau machst bau gleich um auf belüftete Scheiben vorne kost alles zusammen nochma 250ca mehr, und dann freuts auch den Tüv ;)

(Zitat von: CompactO)

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Hast du das schon mal gemacht???

Zitat:

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halt neues Steuergerät und vielleicht Luftfilterkasten bei Ebay wurde mal ein umgebauter compact verkauft nur der typ hat den motor nicht eintragen lassen!!!hatte noch trommeln drauf!!!und wie gesagt alte is modelle haben auch trommel!!!wenn ich auf den tüv scheissen würde hätte ich schon längst umgebaut!!!

(Zitat von: Mr.T1982)

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Auch die alten is-Modelle haben hinten Scheibe

Zitat:

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Zitat:

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halt neues Steuergerät und vielleicht Luftfilterkasten bei Ebay wurde mal ein umgebauter compact verkauft nur der typ hat den motor nicht eintragen lassen!!!hatte noch trommeln drauf!!!und wie gesagt alte is modelle haben auch trommel!!!wenn ich auf den tüv scheissen würde hätte ich schon längst umgebaut!!!

(Zitat von: Mr.T1982)

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Auch die alten is-Modelle haben hinten Scheibe

(Zitat von: rs2000mk6)

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Komischer Zufall hab das 2 bis 3 mal in der BMW SCENE gesehen!!!!

denn waren das Umbauten die hinten Trommel gelassen haben oder was weiß ich, der is hat orginal die gleiche Bremsanlage wie 320 323 325 328

umso besser dann könnte das ja klappen mit den bremsen!

die is achsen kriegst fürn appel und nen ei, das wäre für mich garantier kein Argument auf einen Umbau zu verzichten. Hab übrigens auch noch vom 98er 320 vordere und hintere Achse zu liegen.

Bevor ich mir die Arbeit mach auf 318ti umzubauen, würde ich mit dem 316er weiterfahren. Wieso baust du nicht gleich auf nen Sixer um? Hab ich auch gemacht, hab 3 Tage dafür gebraucht und viel mehr Arbeit ist das auch nicht. Für die Bremsen an der VA brauchst eine Stunde und die Hinterachse ist auch gleich getauscht.

Wenn du Umbaust dann NUR auf 6 Zylinder.

rs2000mk6: Er bräuchte ja nur die Bremsscheiben, Bemsstattel und den Bremssattelhalter an der VA. Die Achse kann bleiben. Die Hinterachse passt beim Compact nicht.

Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 03.08.2007 15:14:55

Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 03.08.2007 15:17:22

Zitat:

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Bevor ich mir die Arbeit mach auf 318ti umzubauen, würde ich mit dem 316er weiterfahren. Wieso baust du nicht gleich auf nen Sixer um? Hab ich auch gemacht, hab 3 Tage dafür gebraucht und viel mehr Arbeit ist das auch nicht. Für die Bremsen an der VA brauchst eine Stunde und die Hinterachse ist auch gleich getauscht.

Wenn du Umbaust dann NUR auf 6 Zylinder.

rs2000mk6: Er bräuchte ja nur die Bremsscheiben, Bemsstattel und den Bremssattelhalter an der VA. Die Achse kann bleiben. Die Hinterachse passt beim Compact nicht.

Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 03.08.2007 15:14:55

Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 03.08.2007 15:17:22

(Zitat von: Black_Devil_316)

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Also ich hatte gedacht das ich nur den motor und das Steuergerät bräuchte und sonst nichts(Kabelbaum&Auspuff)nur mit den bremsen war ich mir nicht sicher und umbau auf 323ti ist jawohl ein viel grösserer aufwand!!!Getriebe usw!!!

Das Getriebe hängt am Motor dran und kann zusammen aus- und eingebaut werden. Das geht ohne Probleme.

Arbeit ist das schon, aber danach hast du einen kleinen "Flitzer".