335Ci vs 135Ci, warum baut BMW den 135Ci ? (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 24.07.2007 um 11:47:12 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92" in dieses Forum verschoben.

Kann mir das mal jemand erklären?

Wieso baut BMW ein Spitzenmodell der unteren Mittelklasse welches das Spitzenmodell der oberen Mittelklasse für rund 6000Euro mehr abhängt?

Da ärgert sich doch jeder 335Ci Fahrer schwarz oder?

Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.07.2007 11:28:45

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.07.2007 11:47:12

Find ich auch ein bißchen Doof, wenn mich dann ein 1`ser abhängt.
Aber, das Coupè bleibt der geilere Schlitten.
Kann das ganz gut verkraften.

Tja, shit happens!
Ist halt das leichtere Auto...dafür ist das 3´er Coupé schöner!

MfG

wieviel leichter ist denn der 1er?

Muss den 1er wahrscheinlich mal in aktion sehen, aber auf den Fotos komt der irgendwie einwenig zimperlich rüber, wie ein E36 Compact nur weicher geformt !

Gefällt mir nicht, und ich glaube kein 335i Fahrer wird das stören, wenn doch - traurig ;(

Schwarz Ärgern? Wieso? Es gibt doch auch den M3 als Spitzenmodell! Außerdem - wie schon erwähnt - ist das Coupé wesentlich schöner.
Trotzdem ist der neue 1er Coupé (als Stufenheck) auch nicht schlecht, Erinnert mich ein wenig an die 1600er Modelle aus den 70er Jahren.

Nicht zu vergessen, als es den 330er E46 gab, brachte BMW auch den 130i heraus!

für die leute, die damit nicht leben können/wollen, gibt es noch den M3.

mfg FRY

Der M3 ist für mich kein normales Serienauto mehr. Da könnte man auch sagen: Kauf Dir halt nen Porsche...

"Nicht zu vergessen, als es den 330er E46 gab, brachte BMW auch den 130i heraus!"

Richtig, das finde ich auch schon ärgerlich. BMW vermischt hier den Klassenunterschied, das finde ich halt schade. Wenn es wenigstens nen 340er gäbe...

Der 1er Coupe ist 0,2 Sec von Null auf Hundert schneller und wiegt ca. 150-200kg weniger. Schlecht sieht der auch nicht aus, wenn auch der 3er Coupe ein ganzes Stück schöner ist.

Auf Autobild.de gibts Videos und Fotos.

M3 ist kein Serienauto? Ok für Dich vielleicht! Aber was ist es dann bitte? Porsche ist auch kein Serienauto? Also bei mir in der Gegend fahren sehr viele Porsche, M3 usw. Wenn M3 kein Serienfahrzeug ist, dann dürften deiner Auffassung her die Audi S3, S4, RS4 etc. auch keine Serienfahrzeuge sein, richtig?
M3 ist nun mal ein Serienfahrzeug und derzeit gleichzeitig das Spitzenmodell in der 3er Reihe. Ausserdem wird es noch den M3 als Limo, Touring und als Cabrio geben.

Lord have mercy mit den 1ern!

Viele Grüße
AndyMuc

Also ich finde das auch nicht gut das BMW
das alles so vermischt. Aber da haben unsereins ja keinen einfluss darauf.

Und ich finde auch nicht das sich der 335i fahrer ärgern muss, schließlich fährt er einen 335i coupe !!! und der anderer NUR einen kleinen 1er.

Warum "vermischt" BMW hier denn etwas? Ich finde der 135i hat seine Berechtigung - wenig(er) Gewicht mit einem ordentlichen Motor. BMW zielt damit m.E. auf die Wiederbelebung des 2002ti - ein kompromislos schneller, kleiner und handlicher Wagen, der einer großen Serienlimo ala E-Klasse, A6 und dergleichen auf der AB mächtig auf die Pelle rückt. Ein Konzept, dass mit einem "normalen" 3er Coupe nicht so eindrucksvoll wäre - den erwartet man immerhin auf der Überholspur ;-)

Hätte man dem 1er (Coupe) nicht solch eine Wuchtbrumme unter die Haube gepackt, wie hätte er sich gegen einen S3 und dergleichen etablieren sollen...?

Und zum Thema Konkurrenz im eigenen Haus - ich glaube kaum, dass der 1er dem 3er wirklich die Kundschaft klaut. Bezüglich der Motorisierung schließe ich mich aber AndyMuc an. Topmodell 1er-Reihe: 135i; Topmodell 3er-Reihe: M3. Die beiden Baureihen unterscheiden sich nicht nur im Design sondern auch in ihrem eigentlichen Konzept. Ich glaube BMW sieht das ähnlich...

MfG

Mit "M3 ist kein Serienwagen mehr" meinte ich, dass solche Modelle in einer ganz anderen Preisliga spielen sowohl vom Anschaffungspreis als auch vom Unterhalt her. Daher hat der M3 zwar noch das 3er Chassis aber mit einem normalem 3er nicht mehr "soooooo" viel gemeinsam, der Sprung vom 335er zum M3 ist doch recht groß.

Die Vermischung findet meiner Meinung nach dadurch statt, dass es z.B. keinen 340er gibt. Dem Einer mit besserem Motor als die Konkurrenz will ja hier keiner seine Daseinsberechtigung absprechen.

Das Problem ist der Zwiespalt, der sich für mich als potenzieller Käufer auftut: Ich hätte gerne einen sehr schnellen Wagen, der optisch auch etwas her macht. Somit käme der 135Ci für mich in Frage. Dummerweise ist der 335Ci etwas schöner aber halt langsamer und teuerer. Un dafür könnte ich BMW in den Hintern treten ;-)

und weil ein 135i schneller ist als ein 335i kannst du nicht ruhig schlafen weil du angst hast, dass wenn du einen 335i besitzt, dich mal ein 135i überholen könnte?!
es gibt immer einen dickeren fisch!

mfg FRY

Bearbeitet von - fry am 21.07.2007 17:25:38

..der 1`ist ja nur wirklich maginal schneller.
Ich denke, derjenige, der schneller reagiert und aufs Gas tritt, ist in diesem Vergleich der schnellere ;-)

Mich stört es nicht, das eine ist halt ein 1`, dass andere der 3`.. fertig.

Zu guter Letzt wage ich es zu bezweifeln, dass der 135i ein oft gesehener Zeitgeist sein wird. Dafür handelt es sich ja schon fast um ein extravagantes Nischenfahrzeug. Neben Kraft und Sportlichkeit zählt auch das Design - und das würde mich einfach zum 335ci greifen lassen...

MfG

Vielmehr würd mich interessieren, warum sie das Heck unnötig häßlicher machen als es schon ist, zumindest beim 135i. Da sind beide Auspuffendrohre wieder links hingeklatscht, anstatt 1 links und 1 rechts.

Zitat:

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Vielmehr würd mich interessieren, warum sie das Heck unnötig häßlicher machen als es schon ist, zumindest beim 135i. Da sind beide Auspuffendrohre wieder links hingeklatscht, anstatt 1 links und 1 rechts.

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evtl gibt es leute, denen es so besser gefällt. ich hab mich gefragt, warum sie beim 335i/d die rohre links und rechts haben, beide rohre links gefallen mir deutlich besser.

mfg FRY

Dann würde ich den 130i empfehlen, ich finde beim Spitzenmotor hätten sie die Auspuffe so lassen sollen wie beim 3er.

jungs, ich will euch mal auf was aufmerksam machen!
wieviel 130i habt ihr schon gesehen??? na? also ich habe hier vielleicht 4 stück gesehen!
der verkaufsschlager ist der 116i! also wenn mal ein 135i auf einen 335i treffen sollte, ist das schon ein ein sehr sehr großer zufall!
da würd ich mir also nich groß den kopf drüber zerbrechen!
und ist nich eigentlich ein 1er ///M geplant??

Ich denke, es wird für den 335i bald eine Ausbaustufe geben! 340 PS evtl. Dann sieht das wieder anders aus.

Der 135i ist der 1er M. Es wird keinen M1 geben.

MfG Chris

Zitat:

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Zu guter Letzt wage ich es zu bezweifeln, dass der 135i ein oft gesehener Zeitgeist sein wird. Dafür handelt es sich ja schon fast um ein extravagantes Nischenfahrzeug.

(Zitat von: autobahnraser83)

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Stimmt! Der 135i sollte recht selten in Deutschland auftauchen, da er als Türöffner für die 1er-Reihe bei den Amis gedacht ist.
Ebenso der 123d. Ist dasselbe Ziel für Dieselfahrzeuge.