Kann mir jemand von Euch eventuell erklären, worin der Unterschied (im Fahrverhalten) zwischen dem "M-Technik-Sportfahrwerk mit Tieferlegung" und dem "Motorsport-Fahrwerk" besteht? Beide Fahrwerke haben offenbar lediglich unterschiedliche Dämpfer verbaut (M-Technik-Fahrwerk vorne F+S, hinten Boge, Motorsport-Fahrwerk v+h Bilstein), die Federn (und damit die Tieferlegung) und die Stabilisatoren sind ja bei beiden identisch und noch mehr relevante Teile hat ja das Fahrwerk nicht.
