Felgen grösse für den E30 (3er BMW - E30 Forum)

Hi überlege grosse felgen zu holen für den e30.
Was heisst gross denke da an 8,5 und 10 x 18.
Hat jemand ne idee welche et ich fahren muss und ob es überhaubt passen wird.
Möchte gerne nicht die kannten kloppen höchstens nur bördeln.

hallo, ich kann dir meine ATS Kompletträder anbieten 7x 17 mit 215/40 Sommerreifen, die bekommst du eingetragen. Mir sind sie am Cabrio zu hart. deine email adresse und ich kann dir Bilder schiken.
Gruß
Cabrio Schrauber

Hi,

wenn du die kanten nur bördeln und nich ziehen oder kloppen magst wird das mit ner 10x18 an der HA nix. sogar bei einer 10x17er felge müssen die Kotflügel gezogen werden.

Zitat:

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Hi,

wenn du die kanten nur bördeln und nich ziehen oder kloppen magst wird das mit ner 10x18 an der HA nix. sogar bei einer 10x17er felge müssen die Kotflügel gezogen werden.

(Zitat von: The_Gonzo)

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stimmt nicht das man mit 10 x 17 ziehen musst...wer hat dir den den flo ins ohr gesetzt...hab auf der ha 10 x 17 und sogar 10 mm distanzen drauf...und es wurde nur gebördelt...es kommt immer auf die et an...

Zitat:

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[quote][gray]
..es kommt immer auf die et an...

(Zitat von: fuzy)

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und auf den montierten reifen...

VA et15, ha ET30 dann mußte nur bördeln

Gilt das mit der Et angabe für 18ner?

Hallo, ich möchte keinen streit vom Zaunbrechen aber 10x17 auf der HA. Und nur Bördel ??? Das Ding Kratz sich bei jeder klein Bodenwelle tot 100% oder hast du komplet zugedrehte Konis und Federwegsbegrenzter bis oben hin drin ???

Habe selbst auch 10x17 drauf. Habe bei mir E46 Radläufe Eingeschweißt die 7cm weit pro Seite rauskommen (is zwar für die 10x17 nicht unbedingt nötig, muss halt einiges an spurplatten drunter). Könnte auch ohne Probleme 11X 17 oder auch 18 Zoll drunter packen

Bei den 10x18 musst du auf jeden fall die Radläufe ziemlich weit rausholen. Und Voralleen vorne musst du schauen wie es mit dem Lenkungsanschlag hin kommt. Da die 18 Zoll Räder ein schon recht großen Durchmesser haben und dem endsprechend beim einlenken auch weiterrein kommen.

Die Größe zu Fahren ist auf jeden fall möglich, braucht aber einiges an Arbeit

Zitat:

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Gilt das mit der Et angabe für 18ner?

(Zitat von: E30 Duisburg)

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jep

also ich weiss ja nich was du fürn auto hast aber meine felgen streifen nirgends...hab hinten sogar noich 10 mm spurplatten pro seit drauf....sind koni dämpfer und original m technik II federn drinne....und wie gesagt nur kante angelegt und streift nicht..

Genau so stell ich mir das vor karosserie so gut wie möglich original lassen nur unter der Haube soll die Kirmes sein ;-)

Wie sieht es aus kann man die achsen auf 5 loch umbauen würde nämlich lieber 5 loch fahren.hab da auch schon felgen gefunden 8x18 et 20 und 9x19 et22 sind von einem 5er e39 deswegen die frage wegen umbau auf 5x120.

Hy, das glaub ich nicht das er mit 10x17 und 10 ner Platten, nicht kratzt wen du nur die Kannte umlegst. Überleg doch mal was der E30 Serienmäßig drauf hat. Und wie weit du die kannten legen musste wen du 9x16 drauf hast. Hatte meinen Radläufe für 9x16 mit 20 er Platten nachgearbeitet, als ich dann meinen 10x17 ohne Platten draufgemacht habe, war ende da ging nix mehr (bin so auch nicht gefahren, sind mir die Räder zu schade für). Bin jetzt dabei meinen E30 komplett Umzubauen und hab grad richtig platz für die Räder gemacht. Ein Bekannter von mir hat auf seinem Turing auch 10x17 drauf gehabt der hat die kannte so weit wie es ging Gebördelt und das ding hat auch Gekratzt. Es ist einfach unmöglich das sie einfach so passen außer du hast keinen Federweg (wo nix nachgibt kann auch nix schleifen)

Hy, klar kannst du umbauen hab auch die E30 M3 Achsen drin. Hat nur vorteile hast ne größere Bremse und ein besseres Fahrverhalten. Es gibt auch die möglich Keith mit E36 teilen die Achsen umzubauen du findest auf www.e30.de super Umbauanleitungen. Hinten is ja kein Problem einfach vom Compact die Achse rein oder vom Z3. Würde dann aber auch direkt den BKV und HBZ Tauschen vom im oder vom E34 habe selbst den vom 525 Turing drin. Der Achsumbau es recht einfach. Aber schau dir mal die Umbauanleitungen an

jemand zufällig e30 m3 achsen im angebot?

öööhm...ist aber so...in der photostory sieht du das nix gezogen wurde...und es kommt auf die et drauf an ob was streift oder nicht...dann kommts klar drauf an was für ein fahrwerk man drinne hat.Klar ist meins hart...aber ohne einen kleinen federweg bekommst hier in böblingen nichts eingetragen...d.h wenn bei mir hinten 2 leute drin sitzen dann streift er klar...aber bei mir sitzt halt niemand hinten fertig...

zu dem umbau auf 5 loach...klar geht das...nur bedenke wenn du e39 felgen drauf machst das du zentrieringe brauchst für denn die e39 naben sind grösser wie die vom m3 oder e36

Zitat:

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jemand zufällig e30 m3 achsen im angebot?

(Zitat von: E30 Duisburg)

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sind sehr teuer

kann dir adapterscheiben anfertigen. haben mind 17mm von 4x100 auf 5x120 rest per PM

Zitat:

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Hy, das glaub ich nicht das er mit 10x17 und 10 ner Platten, nicht kratzt wen du nur die Kannte umlegst. Überleg doch mal was der E30 Serienmäßig drauf hat. Und wie weit du die kannten legen musste wen du 9x16 drauf hast. Hatte meinen Radläufe für 9x16 mit 20 er Platten nachgearbeitet, als ich dann meinen 10x17 ohne Platten draufgemacht habe, war ende da ging nix mehr (bin so auch nicht gefahren, sind mir die Räder zu schade für). Bin jetzt dabei meinen E30 komplett Umzubauen und hab grad richtig platz für die Räder gemacht. Ein Bekannter von mir hat auf seinem Turing auch 10x17 drauf gehabt der hat die kannte so weit wie es ging Gebördelt und das ding hat auch Gekratzt. Es ist einfach unmöglich das sie einfach so passen außer du hast keinen Federweg (wo nix nachgibt kann auch nix schleifen)

(Zitat von: GISI51)

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Nur weil du es net auf die Reihe gebracht hast, heißt des noch lang net, dass des andere net schaffen...

fuzy weiß wovon er schreibt...

wie gesagt die breite is scheißegal, wichtig is die ET...

Dann komm auch noch dazu, wie des Felgenhorn an sich beschaffen is. Wenn des natürlich sehr dick is, dann liegt die wahrscheinlichkeit eben höher, dass er schleift, als bei einer Felge mit feinerem Felgenhorn und der Reifenquerschnitt spielt da auch noch ne Rolle.


Dass man bei 10x17 keinen 45er querschnitt mehr fahren kann sollte eigentlich jedem Klar sein, der sich mit der Materie befasst hat (is jetzt nur ein aus der Luft gegriffenes Beispiel)

Zitat:

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Zitat:

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jemand zufällig e30 m3 achsen im angebot?

(Zitat von: E30 Duisburg)

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sind sehr teuer

kann dir adapterscheiben anfertigen. haben mind 17mm von 4x100 auf 5x120 rest per PM

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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Oh Danke dir wäre ne möglichkeit aber ich weiss nicht ob das so ne gute idee ist wenn ich mal in den leistungs bereich gehe wie du bei deinem oder hast du auch platten drauf.

Is ja gut,.

Hab ja gesagt das ich hier kein streit vom Zaun brechen will. Aber jeder es genau wissen will kann ja einfach mal nen Zollstock in die Hand nehmen. Oder selbst ausprobieren wie weit er so kommt.

Zitat:

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Is ja gut,.

Hab ja gesagt das ich hier kein streit vom Zaun brechen will. Aber jeder es genau wissen will kann ja einfach mal nen Zollstock in die Hand nehmen. Oder selbst ausprobieren wie weit er so kommt.

(Zitat von: GISI51)

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Es gibt hier Leute, die haben des mit den Felgen an sich ausprobiert, da braucht man dann keinen Zollstock nehmen und irgendwelche theoretischen Messungen vornehmen. :)