e30 serie gedrosselt ? (3er BMW - E30 Forum)

polieren und ausgeschliffen!

ah.. jetz sind wir schon beim ausschleifen :)

aber wenn er auf dem prüfstand war habts ihm sicher auch die kenfelder optimiert

sorry OT ;)

Zitat:

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@ chris rs1,

wenn Du eine scharfe Nocke und Alpina STG bzw. Chip in den 2,7 Liter baust kommst Du auch über 200PS. Mit Fächerkrümmer hast Du ja quasi einen kompletten B3 gebaut und müßtest so auf ca. 215 PS kommen.

Gruß luckybyte

(Zitat von: luckybyte)

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oh man jetzt möchte ich garnicht mehr auf M30B35 umbauen,häte nei gedacht das man die 200er marke knacken kann ,bei dem drehmoment ist das schon ordentlich im e30 =)

ehm glaub mir eins...

ein gut gebauter 2.7er bringt dich mit einem 3.5er ins schwitzen. in der kurve versäbelt er dich dann :) nebenbei braucht der 2.7er um einiges weniger wie ein 3.5er

milde ausgedrückt ist der m30 wirklich ein reiner cruisermotor und hat mit sportlichkeit soviel zu tun wie eine kuh mit pferderennsport

129ps unterbau+25er kopf+steuergerät und den andern krimskarams,von so nem umbau,hätte ich gern mal ein leistungsgutachten gesehen!!!
0,2l mehr hubraum=20-30ps mehr???
genial,für die leut die das noch nicht entdeckt haben.
ich glaubs jedenfalls nicht ohne beweis.
habt ihr schon mal geschaut,was alpina so getrieben hat um auf die leistung zu kommen?
denn wäre es wirklich so einfach,dann müßte man auch keine alpina&co teile kaufen um auf leistung zu kommen,oder nicht?
genauso wie der unfug mit dem offenen liffi,jeder glaubt an die wunderwirkung und wenn sich mal einer die mühe macht und das gutachten liest,entdeckt er ,das darin steht "keine leistungssteigerung.."

15ps mehr durch polieren der ansaugkanäle??
also entweder ich hab in der schule nur müll gelernt oder ich war zu dem zeitpunkt geistig abwesend.

man sollte schon etwas realistisch sein und auch nur das glauben,was einem schriftlich bewiesen wird.
die einbildung und das wissen das man etwas am motor geändert hat,macht nämlich auf sehr viel aus um dann zu glauben das der motor besser geht;-)

zu den ansaugkanälen:
1. du musst sie polieren und ausschleifen
2. das bringt meines wissens nur beim m20 was!
3. ich kenne den austria top pilot nicht persönlich, aber ich glaube ihm das mit den 2,7er! Und weist du auch warum?
Ich glaube, der mensch hat schon alle wariationen von motoren gesehen, die überhaupt irgendwie in einen e30 reinpassen!(wenn er sie nicht selbst ausprobiert hat!) *gg*
was fährst du eigentlich für nen wagen????

@bobafett

Kannst ruhig glauben.

zum einen sind diese Umbauten wenn Sie anständig gemacht sind im grunde die, welche Alpina und Co seinerzeit genauso gebaut haben.

zum anderen reden wir hier nicht von eine Leistungssteigerung von 129PS an gerechnet.
Sonder von 170 Ps an. weil der eta Motor über den Kopf gedrosselt ist und meit einem Kopf der in atmen lässt schon diesen leistungszuwach erbringt.

Es geht hier um eine Leistungsteigerung von "lediglich" rund 30 PS und da sicnd umbauten schon ordentlich um die zu erreichen.

Ich selbst habe einen 2,7er i Umabu in einen 2,5er eingebaut und mit Fächer, kompletter Auspuffanlage, Metallkats und Steuergeräteberabeitung sind an den Rädern 219PS angekommen.

Habe dieses Fzg leider nicht mehr und somit auch die Gutachten nicht, sonst würde Ich Si dir zukommen lassen.

Gruß

Thorsten

Ja nen gut gemachter 2,7L kann dem 3,5L ordentlich den Spaß verderben :)

Zum Thema polieren:
Bei meinem alten 3,0L M30 hat es 12PS und 14NM gebracht allerdings mit anderer Drosselklappe und Nocke (274°).
Zudem sollte man polieren und weiten aufpassen manche Dinge sind nicht ohne Grund so wie sie sind und sollten später mit eingearbeitet werden (Verengungen / Rauheit)nur als Tipp Strömungsgeschwindigkeit / Tropfen Bildung

Gruß