Welcher Motortyp is der robusteste von BMW? (Baureihenübergreifendes Forum)

Die Thematik dürfte klar sein ;)

Ich hab einen 318i Cabrio von "96 und der hat (glaube ich) den M43 Motor drin oder?

ich hab nicht gefunden wie robust diese bauart ist und ob das eher ein "stadtwagen" ist (wobei die bezeichnung eher übertrieben ist) oder ein autobahnbomber (auch übertrieben^^)

So ganz versteh ich die frage nicht... :)


Aber für Autobahn zb sind größere Motoren immer eher geegnet. Ab 6-Zylinder weil es sich schön ruhig fährt und man braucht nicht so hohe drehzahlen um auf geschwindigkeit zu kommen.

Am rabustesten sind da auch die 6-zylinder, was klar an der bauweise liegt, da sie am ausgeglichesten laufen.

Aber der M43 ist auch net unbedingt schlecht, hat ja steuerkette und läuft auch prblemlos seine 200T km.

Aber richtig auskennen tue ich mich net mit den 4-zylindern. :)

kann man denn auch pauschal sagen das der hubraum auch eine wichtige rolle spielt?

also angenommen man vergleicht einen 320 mit einem 330 oder 228.

kann man mit dem 320 auch die gleiche laufleistung (bei bleicher belastung des motors) erzielen, oder kommen die anderen (höher motorisierten wagen) "weiter"?

vorraussetzung ist natürlich eine gleiche pflege!

m50b25 ohne vanos.. die halten so richtig was aus.. auch wenn die hydros ab ca 200tkm im arsch sind. das ding läuft und läuft

....jep kann mich "BMW_Pilot_austria" nur anschliessen. hab ja selber diesen motor und bin sehr zufrieden...naja der spritverbrauch könnte geringer sein. durch die fehlende vanoseinheit, den robusten graugussblock, stärkere pleul und größere ventile ist der motor schön robust/weniger anfällig, tuning-freundlich, preiswert in der anschaffung und kostengünstig zu reparieren!

mfg copy

Bearbeitet von - copy am 05.07.2007 13:35:59

@Meathunter
Hubraum macht da keinen unterschied. Die motoren laufen alle eigentlich gleich lange wenn man son bischen vergleicht.

Zitat:

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@Meathunter
Hubraum macht da keinen unterschied. Die motoren laufen alle eigentlich gleich lange wenn man son bischen vergleicht.

(Zitat von: Maveric)

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faustregel: umso weniger die literleistung des motors.. desto haltbarer

Einer der haltbarsten Motoren dürfte wohl der M20B27 (eta) sein...

Zitat:

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Einer der haltbarsten Motoren dürfte wohl der M20B27 (eta) sein...

(Zitat von: E30massder)

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nahja.. oder der m30b35.. den eisenhaufen bringt auch nix um

@ hubsi
ja die m50b25 ohne vanos halten echt was aus!
aber ich sehe das es auch immer an der pflege des motors liegt!
macht man regelmässig seine inspektion
sprich öl, zündis wechseln,halt alles was dazugehört und immer schön warm fährt sind glaub ich mehr als 200t drin
würde sogar behaupten 300t.

Die 12-Zylinder, haben die nich ne Mindestlaufleistung von 500.000km? War da nicht was?

nicht das ich wüsste?!
hör das gerade zum ersten mal

Zitat:

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faustregel: umso weniger die literleistung des motors.. desto haltbarer

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echt??...dachte das ist andersrum!!!!

aber sagt man nicht auch, um so höher die motoren drehen um so höher auch der verschleiss?! na gut ein kleiner hubraum heisst ja nicht, dass er auch gleich immer höher dreht!;-)

und was is mitn M52b28.... hält der auch so viel aus wie der M50b25...mfg

Zitat:

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@ hubsi
ja die m50b25 ohne vanos halten echt was aus!
aber ich sehe das es auch immer an der pflege des motors liegt!
macht man regelmässig seine inspektion
sprich öl, zündis wechseln,halt alles was dazugehört und immer schön warm fährt sind glaub ich mehr als 200t drin
würde sogar behaupten 300t.

(Zitat von: bo 88)

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300tsd? lockerst.. meinem e36 325i schenke ich nix.. ab und an bekommt er mal billigöl wenn er schon zu laut tackert. der hat jetzt schon 260tkm!!! drauf... und läuft immer noch picfein

Zitat:

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und was is mitn M52b28.... hält der auch so viel aus wie der M50b25...mfg

(Zitat von: roland87)

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bedingt... der M52 hat nen Alublock und Vanos... Vanos is relativ anfällig

am längsten halten glaub ich die alten ami motoren oder die alten benz diesel...

bei bmw tippe ich auch auf die alten M50 6 zylinder...
sportauspuff??? nööö! einfach 200tsd Km laufen lassen dann brummt der wie ein doppeldecker...
aufgut deutsch der bettlerremus....

Zitat:

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Vanos is relativ anfällig

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...naja relativ ist relativ ! ;-)

so oft geht die vanoseinheit ja auch nicht kaputt. aber wenn sie die hucke macht, wirds teuer!

Bearbeitet von - copy am 05.07.2007 16:58:40

Zitat:

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Zitat:

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Vanos is relativ anfällig

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...naja relativ ist relativ ! ;-)

so oft geht die vanoseinheit ja auch nicht kaputt. aber wenn sie die hucke macht, wirds teuer!

Bearbeitet von - copy am 05.07.2007 16:58:40

(Zitat von: copy)

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Ich sag immer, was net da is, kann auch net kaputtgehen. :)

hmmmm....*überleg*!

stimmt...meine war noch nie kaputt!;-)

Zitat:

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Die 12-Zylinder, haben die nich ne Mindestlaufleistung von 500.000km? War da nicht was?

(Zitat von: untermieter1)

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das ist richtig. die v8 und v12 maschinchen hallten alle jenseits der 400000km. der v12 kommt nich selten auf 500000km. aber das bekommt hier kaum einer mit weil die autos ab spätestens 200000km verkauft werden. und jenseit dieser marke kauft ja kaum ein deutscher noch ein auto. aber in kasachstan oder nigeria fahren unsere limos die staatsmänner noch lange durch die gegend

edit: beispiel derhier wurde ja auch nur durch ein unfallschaden vorerst gestoppt

oder erhier: antiker panzer

Bearbeitet von - Doedelhai159 am 06.07.2007 03:05:34