Mercedes A-Klasse von BMW! (BMW-Talk Forum)

Wie das mit dem CO2 berechnet wird, weiss wohl noch niemand so genau, oder?
Überleg mal:
Porsche ist (fast) Eigentümer von VW. Verechnen die jetzt ihren CO2 Ausstoß mit Seat???
Das ist glaub alles noch nicht in trockenen Tüchern.

Dass BMW und Peugeot schon zusammen nen Motor entwickelt haben, wissen wohl nicht sllzu viele.
Und gerade das ist eigentlich heute noch der Unterschied. Die ganzen Anbauteile kommen vom Zulieferer. Und von denen gibt´s soviele verschiedene auch nicht.
Bleibt nur noch das Chassis an sich an dem man sparen kann.
Kann man nur froh sein, dass BMW und Mercedes zusammen arnbeiten und nicht ne Firma ala Xyiuan schlag mich tot dran rumbastelt ;-)

Ciao Cabriobastler

Zitat:

---

oh gott ey würd mein onkel denn witz hier lesen würde er durch drehen neija wird nicht passieren wenn dann würde ich da schon wissen hört sich zwar angeber mässig an is aber nunmal die realität sry jungs träumt weiter mfg

---

ein sehr aussagekräftiger beitrag!

wie das genau bestimmt wird ist ja noch nicht sicher. könnte halt sein, dass die tochtermarken mit einbezogen werden. würde ja auch sinn machen weil was passiert sonst mit marken wie ferrari, lamborghini und so?
aber erst mal schaun was die EU so beschließt, das wird eh noch ein bisschen dauern.

mfg FRY

Hi,

sowas gab es in der 70ern oder 80ern schon mal in den USA.
Das ganze nannte sich damals Flottenverbrauch und der durfte einen bestimmten Wert nicht überschreiten.
Mit 'Flotte' wurde der Modell-Katalog umschrieben, nicht die tatsächlich verkauften Eingeiten.
Die Spritschleuder-Produzenten haben einfach einen Elektro-Karren in die Modellpalette aufgenommen und somit quasi den Verbrauch halbiert.
Ein Modell mit 20L Verbrauch und eins mit 0L - macht 10L Durchschnittsverbrauch bei einem Hersteller.
Ganz toll, liebe Autohersteller.

So haben die Lobbyisten das Gesetz herstellerfreundlich zurechtgebogen.
So ähnlich wird es auch hier passieren.

Ciao - Carsten

Zitat:

---

So haben die Lobbyisten das Gesetz herstellerfreundlich zurechtgebogen.
So ähnlich wird es auch hier passieren.

---

was heißt hier wird! :-)
der 3L Lupo stand ja oft genug in der kritik nicht für den kunden entwickelt worden zu sein, da war schon was dran.
der Audi A2 ist auch eingestellt worden, ich bin gespannt wann Mercedes soweit ist den Smart abzusetzten.

Tja ihr wisst gar nicht wieso dies so gemacht wird. Die KFZ Steuer ist eine zweckgebundene Steuer, das bedeutet es darf auch nur für den Strassenbau usw. genutzt werden.

Wenn die Regierung nun dies ändert wie vorgesehen, können die Gelder die reinfließen für ganz andere Zwecke mißbrauchen. ;)

Also eine Schweinerei...

Zitat:

---

was heißt hier wird! :-)
der 3L Lupo stand ja oft genug in der kritik nicht für den kunden entwickelt worden zu sein, da war schon was dran.
der Audi A2 ist auch eingestellt worden, ich bin gespannt wann Mercedes soweit ist den Smart abzusetzten.

---

Hi,

da verstehe ich den Zusammenhang jetzt nicht.
Was haben Lupo 3L, A2 und Smart mit durch Lobbyarbeit 'verbogenen' Gesetzen zu tun?

Ciao - Carsten

das modell der USA kannst du nahezu 1:1 übertragen.
es wurden zwar keine elektoautos in die flotte aufgenommen, aber welche, die der statistik gut taten.
ob auch eine "wirkliche" verkaufsabsicht dahinter steckte ist zweifelhaft.
der 3L Lupo war einiges teurer als der "normale" Lupo TDI.
der TDI war dafür aber besser ausgestattet und verbrauchte nur minimal mehr.
bis sich ein finanzieller vorteil für den 3L Lupo ergibt, hätte man diesen dann auch ewigkeiten fahren müssen.

die KFZ steuer soll zweckgebunden sein?
so die theorie, es wird heute auch "geduldet" dass nur 1/3 "der zweckgebundenen steuer" für den straßenbau genutzt wird.
warum sollte sich daran was ändern?