318ti viscolüfter defekt? wasserpumpe? (3er BMW - E36 Forum)

hm is ja komisch,kling fast so als wenn da kein Wasser zierkuliert,
geht denn die Heizung wenn du Gas gibst bzw. werden denn die Schläuche warm wenn du mehr Drehzahl hast?

der linke schlauch bleibt immer kalt... keine ahnung warum, aber für mich auch sowieso sinnlos, da der druck ja vom lüfter kommen muss um zu zirkulieren..

die heizung geht nur, wenn ich entlüftet hab (wasser aufgefüllt) und gleich dannach fahr!

nach 30 minuten stehen geht sie nichmehr.. was weiß der kuckuck warum

aber ich denk mal, die zkd is im arsch, da nach dem stehen ne menge rauch hinten raus kommt, sprich beim starten das wasser mitgeht... ich hoff ma das der kopf kein riss oder so hat, das wird sauteuer..

frage: was wäre wenn ich ohne thermostat fahre? dann bleibt der motor lange kalt, richtig(is aber glaub ich schädlicher als wenn mann ihn zu heiß fährt)?! aber das wird mir auch nix nützen wenn das wasser durch die dichtung entweicht

nee fürs zirkulieren is die Wasserpumpe verantwortlich die fördet und sorgt für den Umlauf

hm das mit dem weißen Rauch aus dem Auspuff deutet auf die ZKD hin aber da mußte mal ne CO Messung im Kühlsytem machen und mal nen Kompressionstest

also wenn du ohne Thermostat fährst is das nicht schlimm nur is da der große Kühlwasserkreislauf ständig offen und somit wird deine Heizung erst ganz ganz spät warm und die Temperatur geht auch nicht hoch

auto steht in der werkstatt und wird morgen angeschaut, dann kann ich klares reden :->

zum thermostat, der mechaniker bei bmw hat zu mir gesagt, wenn ich ohne thermostat fahre wird der wagen niemals richtig warm, sprich ich fahre immer mit einem kalten motor, und er sagte dass das schädlicher ist, als mit überhitztem motor zu fahren... aber egal

ich hoff es fehlt nicht allzuvie am auto : (

naja da hat er nicht ganz unrecht aber wer fährt schon ohne Thermostat,denn da geht die Heizung ja auch nicht bzw. er wird erst sehr spät warm

na da bin ich mal gspannt was morgen rauskommt und hoffe es wird nicht zu teuer

also
kopfdichtung komplett im eimer, haben druckprüfung im OT gemacht und da bläst vom 3. auf 4. zylinder komplett durch

kostenpunkt-voranschlag 750 euro -.-

nur wenn zylinderkopf oder sonst irgendwas noch schaden hat (wasseprumpe oder egal was noch) kommt hald noch preislich was dazu

kacke ^^ aber was soll man machen : ) muss ja wiedermal fahren

danke ; )

scheiße sowas is gar nicht schön,
naja nützt aber alles nix,müssen den Kopf erstmal runtermachen und dann erst prüfen ob er ok ist
hoffe mal für dich das es bei den 750 plus minus 10% bleibt

ok zylinderkopf hat auch nen riss...

ich hoff ich find auf die schnelle einen, das wird immer teuerer : (

weiß wer wo ich sowas gebraucht und billig find?