Scharfe Nocke mit turbo einbauen 320i M52TU (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 30.06.2007 um 13:59:06 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

hallo habe an meine baby einiges vor will ein turbo mit scharfer nocke einbauen und kann mir garnicht vorstellen das das reicht. muss man da nicht noch einige anderen sachen im motor gleich mit austauschen also wie pleul lager und stangen usw z.B?????? darum wollte ich mal ein paar tipps oder vorschläge von euch haben was ich alles beachten müsste sollte damit ich am ende auch was von habe. E36 320i M52 doppel vanos Bj 97

danke
mfg
audi killer

Bitte auf das richtige Forum achten, danke

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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 30.06.2007 13:59:06

check mal das motoren forum ... da findest unmengen ... wobei der 2l keine gute basis ist für so ein vorhaben ...

doppel vanos ?
hat das nich nur der 3,2er ?

aber wie der cyba schon sagte, der 2,0 is nich die beste basis für sowas.
schau mal in die Suche, die sollte nen paar ergebnisse bringen.

allerdings kann es nie schaden bei solchen umbauten mal seine lager zu checken

jo er hat single vanos ausser er hat nen m54 reingesetzt...so oder so stimmt da was nich ;)

Hallo, du hast nen M52B20 drin und der hat Singlevanos. Würde mir das mit dem Turbo nochmal überlegen, zumindest auf so nem schlechten Basismotor. Es ist wirklich ein riesen Aufwand, den du nicht unterschätzen solltest und die kosten stehen auch im keinen Verhältnis zur später erziehlten Leistung.
Wenn du dir nen M52B28 einbaust und mit Chip und kompletter Auspuffanlage und Nocke scharf machst, hast du ca. die gleiche Leistung für 1/3 der kosten die dich ein Turboumbau kostet. Wenn dir das dann immernoch zu wenig ist, kannst du ja noch nen Kompressor draufhängen.
Stellt euch das nicht immer so leicht vor, mit mal schnell nen Turbo drauf.....

Naja...das kommt drauf an was man will....
Ich hab bei nem 325i E36 einfach mal nen Turbo draufgesetzt....kosten knapp 250.-EUR....das war einfach und der macht keine Zicken....allerdings wird er auch nicht täglich bewegt und der Wagen von 1992 ist vom Wert her kein Problem für so ein Experiment....

Was habe ich gemacht:
Den Krümmer einfach umgedreht....also Anschluß nach oben....Turbo mit Adapter drauf....und durch nen TDS LLK rein mit dem Teil in die Saugbrücke....fertig....
Benzindruck leicht rauf...328i Düsen rein und ab die Post...

Und jetzt wird gefahren bis er es halt nimmer aushält....auf der Maschine sind 220´km!! ca. 8´km sind mit diesem "Schrottplatzumbau" gefahren :-)

Nur zum bedingt nachmachen geeignet...gelle :-)

Zitat:

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Naja...das kommt drauf an was man will....
Ich hab bei nem 325i E36 einfach mal nen Turbo draufgesetzt....kosten knapp 250.-EUR....das war einfach und der macht keine Zicken....allerdings wird er auch nicht täglich bewegt und der Wagen von 1992 ist vom Wert her kein Problem für so ein Experiment....

Was habe ich gemacht:
Den Krümmer einfach umgedreht....also Anschluß nach oben....Turbo mit Adapter drauf....und durch nen TDS LLK rein mit dem Teil in die Saugbrücke....fertig....
Benzindruck leicht rauf...328i Düsen rein und ab die Post...

Und jetzt wird gefahren bis er es halt nimmer aushält....auf der Maschine sind 220´km!! ca. 8´km sind mit diesem "Schrottplatzumbau" gefahren :-)

Nur zum bedingt nachmachen geeignet...gelle :-)

(Zitat von: AndyW)

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Was zum.....
Das klingt ja sehr abenteuerlich...
Was haste denn da bitte an Leistung rausgeholt??

Bestimmt 200ps ;-)
aber ist doch mal ne geile Idee einfach mal auf komme was wolle nen bisschen rum zu probieren :-) ich finds geil

Zitat:

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Naja...das kommt drauf an was man will....
Ich hab bei nem 325i E36 einfach mal nen Turbo draufgesetzt....kosten knapp 250.-EUR....das war einfach und der macht keine Zicken....allerdings wird er auch nicht täglich bewegt und der Wagen von 1992 ist vom Wert her kein Problem für so ein Experiment....

Was habe ich gemacht:
Den Krümmer einfach umgedreht....also Anschluß nach oben....Turbo mit Adapter drauf....und durch nen TDS LLK rein mit dem Teil in die Saugbrücke....fertig....
Benzindruck leicht rauf...328i Düsen rein und ab die Post...

Und jetzt wird gefahren bis er es halt nimmer aushält....auf der Maschine sind 220´km!! ca. 8´km sind mit diesem "Schrottplatzumbau" gefahren :-)

Nur zum bedingt nachmachen geeignet...gelle :-)

(Zitat von: AndyW)

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haste bilder davon....kanns ja gar net glauben

Hi Leute, weis gar net was Ihr imma mit scharfen Nocken an Turbo- aufgeladenen Motoren wollt!?? Mit scharfen Nocken habt Ihre Ventilüberschneidung ( Zeitpunkt an dem Einlass und Auslassventil gleichzeitig geöffnet sind) die nix is wenn man den Motor beatmen will, da haut euch die Luft die Ihr durch den Einlass reindrückt, durch den Auslass wieder ab!!!!! Also bitte schreibt sowas grausames nimmer.... Grins. MfG. Marc

Zitat:

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Hi Leute, weis gar net was Ihr imma mit scharfen Nocken an Turbo- aufgeladenen Motoren wollt!?? Mit scharfen Nocken habt Ihre Ventilüberschneidung ( Zeitpunkt an dem Einlass und Auslassventil gleichzeitig geöffnet sind) die nix is wenn man den Motor beatmen will, da haut euch die Luft die Ihr durch den Einlass reindrückt, durch den Auslass wieder ab!!!!! Also bitte schreibt sowas grausames nimmer.... Grins. MfG. Marc

(Zitat von: E36 325i Marc)

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Na gute Nacht :-)