So habe eben öl nachgefüllt und als ich bei laufendem Motor die Haube aufgemacht hab hörte ich ein zischen. Hab dann nachgeguckt und gesehen das unter der Ansaugbrücke ein schlauch ab war. Habe ich jetzt wieder drauf gemacht und jetzt schwangt die drehzal sehr stark. LLR ? Ach ja und andere frage wenn ich bei laufendem Motor die lamdasonde abziehe , sollte die drehzahl doch steigen oder?
also zum schwanken des leerlaufes würde ich mir auch erstmal das LLR anschauen. zu dem punkt mit der lamdasonde, da ändert sich nichts (so ist es zumindest bei mir). habe mal gelesen das sich die lampdawerte erst nach mehreren startzyklen einstellen, so das dann die verbrennung erst optimal wird.
