Zeigt M Tacho richtig an?? (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leute, werde demnächst bald meinen M3 Tacho bekommen :-) Suche habe ich benutzt aber nichts gefunden was meine Frage beantwortet. :-(

1. So nun ist meine Frage ob der M3 Tacho bei meinem Compi 323ti auch richtig die Geschwindigkeit & die Drehzahl anzeigt, weil die Skalen sind ja etwas enger gespreizt?

2. Und wenn die Öltempanzeige auch laufen soll, welche Teile werden benötigt? Eventuell mit Teilenummern + Preis?
Kann da jemand eine individuelle kompetente Aussage treffen? Vielen Dank im voraus. MFG

also tacho müsste passen ,wir haben es bei mir so gemacht das wir die alte platine vom alten tacho in den neuen m3 us version tacho reinbauten ,ging einwandfrei.

Zitat:

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also tacho müsste passen ,wir haben es bei mir so gemacht das wir die alte platine vom alten tacho in den neuen m3 us version tacho reinbauten ,ging einwandfrei.

(Zitat von: Bmwflo20)

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Danke Bmwflo20 für Deine Antwort. Beantwortet aber net meine Frage! Das das KI passt ist klar. Ich werde aber net die Platine auswechseln. Wieso? Sind beides Sixpacks. Kann mir nicht vorstellen daß das jeder hier so macht? Meine Frage war halt nur ob er richtig anzeigt, sprich Geschwindigkeit die gefahren wird und Drehzahl. MFG

@ der_Strolch:

Wenn Du den M3-Tacho so einbaust, wie er ist, dann zeigt er alles korrekt an (die Öltemp logischerweise nur, wenn ein Geber dran ist), wenn Du die Tachos zerlegst und Deine Platine an die Tachoscheibe des M3-Tachos montierst, dann zeigt dieser nicht mehr die richtigen Werte an, da dann die Tachoscheibe nicht mehr zur Elektronik paßt.

THX Daniel! Habe mich auch gerade belesen. Passt und hat Luft und vor allen Dingen funzt richtig :-) Werde bestimmt net die Platine wechseln, wenn meine kaputt ist oder zumindest einen defekt. MFG

hallo

das hab ich im nice2know gefunden

Alter Tacho 62 11 8 361 205 geht bis 260KM/h
Neuer Tacho 62 11 2 259 463 geht bis 280 und hat keine Verbrauchsanzeige sondern eine Öltemperatur.

Nun zum Einbau (Plug and Play) Stecker vom alten ab, und dann ans neue dran, so einfach ist es, denkt man, ist aber nicht so.

1.Wenn es ein neues Kombi ist, muss es codiert werden, ACHTUNG nur von BMW möglich, die lesen die Daten aus dem alten Kombi aus, und geben sie in das neue ein.
Das funktioniert aber nicht, denn der Drehzahlmesser geht dann etwas falsch, Tacho stimmt, Öltemperatur zeigt dann immer noch den Verbrauchswert an. Dafür habe ich dann 42€ bezahlt. Das wollen wir ja so nicht haben, stimmt oder?

2. Wenn es ein gebrauchtes ist sollte alles funktionieren.

So nun zu dem Problem von Punkt 1:
habe mich dann erkundigt, und festgestellt, dass man das Kombiinstrument mit den Daten vom M3 speisen muss, wie geht das nun? bei meinem Auto habe ich den Code im Tacho und unter der Rücksitz ist ein Aufkleber da steht es auch, beim M3 ist es auch so. Also ich dann zu einem Bekannten der so einen hat, Rücksitzbank ausgebaut und nachgeschaut, siehe da ein Aufkleber! Daten habe ich dann abgeschrieben. Bin dann wieder zum BMW-Händler und nach langen hin und her hatte ich sie dazu gebracht diesen Code in das Kombi einzugeben. Wieder 42€ bezahlt, aber nun geht alles Perfekt!! bis auf die Öltemperatur, da muss dann noch ein Kabel gezogen werden, und ein Fühler gehört auch dazu.

Bitte das geht aber nur bei den sechser!!! 320i 323i 325i 328i

habt viel spass dabei.

mfg