Leistungsmessung Ergebnisse = Ernüchterung :-( (BMW-Talk Forum)

Hi
Ich finde gut,daß du es durchziehst, und bin auf dein neues Ergebnis schon gespannt!

...ich auch!

frag mich ma...;)

ich auch!!!

@copy
...außer senf darf da aber auch wirklich nichts drauf!

@Touri Normi
....bist du auch so gespannt wie wir? :-D

@ragtop
...und am besten bautz´ner-mittelscharf ;-)!

joa. allerdings weiß ich bei dir nicht obs ironisch gemeint ist oda nit. vor allem bezüglich deines "senfs" ;)

in diesem sinne

Hast du auch schon brav die "highpower" Zündkerzen gekauft? net lachen, gibt ja 2 Varianten vom freundlichen, ich fahr z.b die Beru Ultra X Platin Kerzli, mit den normalen hat er gestottert ;)

Zitat:

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allerdings weiß ich bei dir nicht obs ironisch gemeint ist oda nit

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....wolltest doch gefragt werden. ;-) ironie PUR!!!!!!!!!!

ok etz check ichs OMG ;)

Zitat:

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Hast du auch schon brav die "highpower" Zündkerzen gekauft? net lachen, gibt ja 2 Varianten vom freundlichen, ich fahr z.b die Beru Ultra X Platin Kerzli, mit den normalen hat er gestottert ;)

(Zitat von: CompactO)

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Die originalen Kerzen vom "Freundlichen" sind umgelabelte NGK`s, da gibt es die "normalen" und "Longlive" - persönlich halte ich von den ganzen Longlive Produkten nicht viel, und tausche lieber etwas früher alt gegen neu - ist aber wohl eine Glaubensfrage ;-)

sehe ich auch so! der weitaus höhere preis rechtfertigt für mich die longlife-kerzen auch nicht. wechsel auch in regelmässigen abständen und gut is......... ;-)

die "NGK BKR6 EK" für ca.5-6€/stück sollten reichen. immerhin kosten die "NGK BKR6 EQUP "(longlife) zwischen 14-16€/stück.

optional kann man auch die "BOSCH"-kerzen verwenden...dort gibts auch eine normale und longlife-variante. sind glaube ich sogar noch etwas teurer ;-)!

Also ich greif nur noch zur Beru, die Platinkerze kost mich mit Rabatten beim Zulieferer meines Vertrauens 3,40.- ;)

Zitat:

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Tach Jungs

war heut meinen bimmer messen.

Leistung laut Werk: 193PS / 280Nm

Leistung auf Messstand:
Normleistung - 199.0PS
Motorleistung - 188.2PS
Radleistung - 150.7PS
Schleppleistung - 37.5PS
max. Drehmoment - 272.8Nm

Max. Leistung bei 5460U/min
Max. Drehmoment bei 4150U/min

gemessen nach DIN70020

FAZIT: Ernüchterung PUR!!! besonders die Verlustleistung von schrecklichen 37.5PS gibt mir arg zu denken...

Was meint Ihr? Hab ich nen schlechten Motor? Muss ich das Diff. auswechseln?
beziehen sich die Werksangaben von 193PS auf die Norm Leistung oder die effektive Motorleistung?

Mir gehts grad nicht so gut :-(

lg swooper

(Zitat von: swooper)

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Sach mal wo ist dein Problem?

Er bringt die Leistung die er bringen soll - was willst du mehr. Rund 80% davon kommen am Rad an - ist völlig normal.

Davon abgesehen das man solche Leistungmessungen eher als Schätzungen bezeichnen kann, wirst du den Unterschied nicht merken.

Ich verstehe einfach nicht wie man sich an ein paar Ps so aufhängen kann....

lass ihn, wir wollen wissen was neue kerzen und der luftfilter wirklich bringen. hat bisher noch keiner getestet.
er hats ja inzwischen auch eingesehen aber wills trotzdem probieren!

..ich finds auch gut! auch wenn die paar PS keinen wirklich fühlbaren unterschied bringen, werden wir zumindest "sehen" welchen unterschied ein neuer lufti, neue kerzen etc. auf dem prüfstand ausmachen. ich will nur hoffen, dass "swooper" auch auf den gleichen prüfstand messen lässt!!??

mfg copy

Zitat:

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lass ihn, wir wollen wissen was neue kerzen und der luftfilter wirklich bringen. hat bisher noch keiner getestet.
er hats ja inzwischen auch eingesehen aber wills trotzdem probieren!

(Zitat von: ragtop)

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GENAU! ich habs eingesehen und aktzeptiert. nun nimmts mich einfach wunder, ob NEUES (besseres) oel, NEUE (bessere) kerzen, NEUER oelfilter, NEUER (besserer) lufi, NEUER benzfilter sowie mein NEU abgestimmtes motorsteuergerät irgend eine veränderung bezwecken.
ich bin mir natürlich völlig bewusst, dass ich keine leistungssteigerung von mehreren PS erwarten kann - dennoch ists interessant zu sehen welche Angaben sich wie gross unterscheiden.

und dazu brauch ich auch keine irrwitzigen und ironische sprüche zu lesen. wenn's nicht interessiert solls lassen. ich danke!

ABER für alle die es interessiert, informiere ich gerne am montag 15.00 in diesem thread.

lg swooper

PS: @copy: klar lass ich die messung am gleichen prüfstand mit möglichst exakten bedingungen durchführen.

Bearbeitet von - swooper am 26.06.2007 13:24:21

Bearbeitet von - swooper am 26.06.2007 13:26:12

naja...so lange die komentare irrwitzig und ironisch sind, gehts ja noch. ich denke auch, dass es "rennfrikadelle" nicht persönlich gemeint hat. das thema muss man halt mit samthandschuhen anfassen, da es genug hier im forum gibt, die sich ein 316 oder 318 kaufen und sich dann wundern, dass die teile nicht gerade rennwagen sind. einige eröffnen dann halt threads ala´ "316 möglichst billig tunen" oder "wie 316 schneller machen?" ...aber das ist ja ein anderes thema ;-)!

Bearbeitet von - copy am 26.06.2007 16:02:52

Hy leut

ALSO, wie versprochen und pünktlich wie ein schweizer uhrwerk möchte ich euch über meine 2. leistungsmessung informieren.

aber am anfang erst mal paar daten zu meinem bimmer:

BMW 328i Touring E36, Bj.98
Leistung laut Werk: 193PS, 280Nm

Modifikationen an Motor/Getriebe:
- K&N Luftfilter (kein kit!)
- Bastuck ESD

Raddimensionen zurzeit: 225/50/R16 vo/hi

Reifendruck: 2.7bar vo/hi

Beide Messungen erfolgten am selben Prüfstand und vom selben Prüfer jeweils im 4. Gang, nach DIN 70020

MESSUNG1

Norm-Leistung: 199.0PS / 146.3kW
Motorleistung: 188.2PS / 138.4kW
Radleistung: 150.7PS / 110.9kW
Schleppleistung: 37.5PS / 27.6kW

Max. Drehmoment: 272.8Nm bei 4150U/min
Max. Leistung bei 5460U/min

Umgebungstemp. 24.8C°
Ansaugluft Temp. 25.7°C
Relative Luftfeuchte: 59.1%
Luftdruck: 967.5hPa


MESSUNG 2

Norm-Leistung: 199.6PS / 146.8kW
Motorleistung: 190.0PS/ 139.8kW
Radleistung: 152.8PS/ 112.4kW
Schleppleistung: 37.3PS / 27.4kW

Max. Drehmoment: 273.2Nm bei 4565U/min
Max. Leistung bei 5330U/min

Umgebungstemp. 22.4C°
Ansaugluft Temp. 21.0°C
Relative Luftfeuchte: 63.8%
Luftdruck: 966.2hPa


ET VOILA

wie erwartet, ergaben sich keine grossen Leistungsunterschiede. Was mich aber überascht sind die unterschiedlichen Drehzahlen bei den Drehmomenten und Leistungen...

Die ergebene Mehrleistung kann jetzt natürlich von meinem Service her kommen (hab ja Benzinfilter, Oelfilter, Luftfilter, Oel und Kerzen gewechselt inkl. Motorsteuergerät ausgelesen und alle Adaptionen gelöscht) ODER die mehrleistung kann von den unterschiedlichen temperaturen her kommen. wahrscheinlich aber ein mix von beidem inkl. Messtoleranz etc...

ich bin jedenfalls zufrieden mit dem neuen ergebnis!
vermutlich wäre mit 20C° Umgebungstemp. bzw. Ansaugtemp. und anderen Rädern noch eine klitzekleine Leistungssteigerung möglich ;-)aber mir passts so!

auf jedenfall erkläre ich die disskussion hiermit für eröffnet ;-)


lg swooper


Bearbeitet von - swooper am 02.07.2007 15:01:53

Soso
Also ich sag es die höhere Leistung beruht auf den geringeren Ansaugtemperatur und der Tolleranz ;)

Aber eigentlich isses Latte, weil das 2PS mehr an der Achse. Davon kannste dir nix kaufen ;)

....schön das du es gleich eingestellt hast.

ich denke, die etwas anderen werte werden wohl auch mit der etwas geringeren außentemp./ansaugtemp. zu tun haben. aber auch das wechseln von kerzen und lufti kann mit sicherheit nicht schlecht gewesen sein. sonst sind die werte ja recht vernünftig (waren ja vorher auch nicht schlecht) und du hast zumind. einen thread geschaffen, der bestimmt noch oft als referenz im forum dienen wird.

thx-dafür

mfg copy ;-)