Burn mit' Automatik? (BMW-Talk Forum)

Hallo
Ich habe einen 318iA und mein kumpel meinte das man mit Automatik nich im stand burnen kann.

Ich habe 500€ gewettet das es geht.

Was mein ihr, wie mache ich es am besten mit'n automatik? Ich will ja nix kaputt machen deshalb frage ich euch!

Gruß Martin

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 21.06.2007 12:44:15

Ja dann verabschiede dich mal von deinem Geld.
PS: Bei nem Burnout leidet IMMER das Material

Ja das ist mir klar, ich meine das mir nicht das getriebe denn geist auf gibt.

Zitat:

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Ja dann verabschiede dich mal von deinem Geld.
PS: Bei nem Burnout leidet IMMER das Material

(Zitat von: TechN9ne)

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Linker Fuß auf die Bremse und mit dem rechten aufs Gas, dass ist die einzigste Chance! Wenn du Pech hast reicht dir die Leistung von deinem Motor aber nicht aus!

Mach ich da am besten auf "1" oder ganz normal auf "D"?

Zitat:

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Linker Fuß auf die Bremse und mit dem rechten aufs Gas, dass ist die einzigste Chance! Wenn du Pech hast reicht dir die Leistung von deinem Motor aber nicht aus!

(Zitat von: FM1984)

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Klar geht das! Ist halt Übungssache.;) Ein Kumpel von mir hat nen CLK 500 und macht das auch ab und an mal...Aber für´s Material ist das echt ne Qual!
PS: Was sind denn das für bekloppte Wetten, wo man gleich so ne Summe für eine "Kleinigkeit" bekommt??? ;)

Tja mein kumpel ist sich halt 999999999% sicher das es nicht geht!

Zitat:

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Klar geht das! Ist halt Übungssache.;) Ein Kumpel von mir hat nen CLK 500 und macht das auch ab und an mal...Aber für´s Material ist das echt ne Qual!
PS: Was sind denn das für bekloppte Wetten, wo man gleich so ne Summe für eine "Kleinigkeit" bekommt??? ;)

(Zitat von: Mastablasta)

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Leistung wird nicht reichen.Der Reifen wird 2-3 durchdrehen mehr auch nicht.

Zitat:

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Klar geht das! Ist halt Übungssache.;) Ein Kumpel von mir hat nen CLK 500 und macht das auch ab und an mal...Aber für´s Material ist das echt ne Qual!
PS: Was sind denn das für bekloppte Wetten, wo man gleich so ne Summe für eine "Kleinigkeit" bekommt??? ;)

(Zitat von: Mastablasta)

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Ja dein Kumpel hat ja auch ein CLK 500 und kein 318iA!
Du verstehen kleinen Unterschied ;-)

@Mastablasta
Sag ma, wieso hängt sich mein PC auf wenn ich auf deine Fotostory gehe?

Zitat:

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@Mastablasta
Sag ma, wieso hängt sich mein PC auf wenn ich auf deine Fotostory gehe?

(Zitat von: playa44)

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Also bei mir gehts.
PS: Geile Karre Masta

Zitat:

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@Mastablasta
Sag ma, wieso hängt sich mein PC auf wenn ich auf deine Fotostory gehe?

(Zitat von: playa44)

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...weil der Mann echt viele geile und vor allem grosse Fotos gemacht hat. Fette Karre!
@playa
leg Dir ma nen schnelleren Compi zu oder date dein I-Net ab!

Zitat:

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Zitat:

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Klar geht das! Ist halt Übungssache.;) Ein Kumpel von mir hat nen CLK 500 und macht das auch ab und an mal...Aber für´s Material ist das echt ne Qual!
PS: Was sind denn das für bekloppte Wetten, wo man gleich so ne Summe für eine "Kleinigkeit" bekommt??? ;)

(Zitat von: Mastablasta)

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Ja dein Kumpel hat ja auch ein CLK 500 und kein 318iA!
Du verstehen kleinen Unterschied ;-)

(Zitat von: TechN9ne)

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Naja,aber rein von der Theorie her,gehts.
Selbst mit nem 316 geht das :-))

Ich würd son scheiß aber auch nie machen,außer das Material wär mir egal!

Zitat:

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Zitat:

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Zitat:

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Klar geht das! Ist halt Übungssache.;) Ein Kumpel von mir hat nen CLK 500 und macht das auch ab und an mal...Aber für´s Material ist das echt ne Qual!
PS: Was sind denn das für bekloppte Wetten, wo man gleich so ne Summe für eine "Kleinigkeit" bekommt??? ;)

(Zitat von: Mastablasta)

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Ja dein Kumpel hat ja auch ein CLK 500 und kein 318iA!
Du verstehen kleinen Unterschied ;-)

(Zitat von: TechN9ne)

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Naja,aber rein von der Theorie her,gehts.
Selbst mit nem 316 geht das :-))

Ich würd son scheiß aber auch nie machen,außer das Material wär mir egal!

(Zitat von: Limo320)

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Klar! Wenn du die Kupplung schleifen lässt mach ich dir das mit nem Polo. Aber mit Automatik und wenig Leistung kannst du´s vergessen. Da drehen die Räder 2-3 durch und das war´s

Auf N schalten, Vollgas und dann (auf keinen Fall) D reinhauen,
mmuuahhahhahaaaaaa.
Also mal ehrlich, wenn Du den linken Fuß auf die Bremse trittst und mit m rechten Gas gibst dann fickst Du deine Karre aber mal richtig. Wenn Dir was an deinem Wagen liegt dann lass es einfach.
Außerdem schaffst mit nem 318 mit Handschaltung schon fast kein richtigen Burnout, also wirds mit nem Automatik gleich gar nicht funktionieren.

Hy,

naja du musst halt voll auf die bremse dan auf 1 bzw. D schalten und vollgas und dann gehst du mit gefühl von der bremse nur ein stück bis die hinterreifen durchdrehen den er bremst vorne immer mehr als hinten!!

Wir haben das mal mit nem E46 320D gemacht also das ging ohne irgendwelche probleme natürlich musst du die traktionskontrolle ausschalten fals du welche hast!! aber der Diesel schaltete auf D sogar in den 2ten Gang und das ging mehr als gewaltig!!mit 136PS

Materialschohnend is das ganze halt nicht!
Ich hab das mit einem Mercedes 300SL auch ein paar mal gemacht 231PS und 3 Liter Hubraum Automatik und das Problem der hat soviele unterstützungen das er die Räder wenn sie am durchdrehen sind runterbremst! naja auf einmal gabs einen knall und das auto versetzte um einen halben meter! Wir dachten uns währ einer reingefahren aber alls ich wieder weiter fahren wollte ging nichts mehr! ich hab blöderweise eine Antriebswelle abgerissen!! der Motor hat so viel Power das er die Antriebswelle verbiegt wenn das Rad von der Traktionskontrolle eingebremst wird! Und mit der zeit ist eben schluss!!!

Aber ich glab nicht das das mit einem 318 auch so funktioniert!!

mfg
Miche

@carltheracer
Mein Pc ist schnell genung.Und bin auch mit 16000 unterwegs, naja i try again....

Die Kupplungen bei Automatik mögen sogenannte Burnouts bzw. Drifts gar nicht, weil die überhaupt nicht für sowas ausgelegt sind!

Ein paar mal geht das gut aber irgendwann is Schluß damit! ;)

Hatte vorher nen 328iA Coupe und ein Burnout geht nicht! Wenn dann beim abbiegen ein kleiner Heckdrift, aber wie gesagt ich würd das nicht zu oft machen! Aber die 60tkm wo ich ihn gefahren hab gings gut! :)

Zitat:

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Auf N schalten, Vollgas und dann (auf keinen Fall) D reinhauen,
mmuuahhahhahaaaaaa.
Also mal ehrlich, wenn Du den linken Fuß auf die Bremse trittst und mit m rechten Gas gibst dann fickst Du deine Karre aber mal richtig. Wenn Dir was an deinem Wagen liegt dann lass es einfach.
Außerdem schaffst mit nem 318 mit Handschaltung schon fast kein richtigen Burnout, also wirds mit nem Automatik gleich gar nicht funktionieren.

(Zitat von: Sirius82)

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Also wenn du mit ne 318 mit handschaltung kein burnout hinbekommst dann kannst du es wahrscheinlich nur net.
Ist doch kein Problem! Kupplung schleifen lassen und auf´s Gas latschen.

Zitat von TechN9ne:

Also wenn du mit ne 318 mit handschaltung kein burnout hinbekommst dann kannst du es wahrscheinlich nur net.



@ TechN9ne:

Hehe, das erzählt mir einer der erst seit paar Tagen den Führerschein hat :-)

Ich hatte mal nen 316i E30 und mit dem gings auch mehr oder weniger, nach n paar metern ist halt schluß mit Reifen durchdrehen.

Aber ich behaupte trotzdem das es mit dem 318iA fast unmöglich ist und bei jedem Versuch richtest die Karre mehr zu Grunde, naja aber ist ja nicht mein Problem

Zitat:

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Zitat von TechN9ne:

Also wenn du mit ne 318 mit handschaltung kein burnout hinbekommst dann kannst du es wahrscheinlich nur net.



@ TechN9ne:

Hehe, das erzählt mir einer der erst seit paar Tagen den Führerschein hat :-)

Ich hatte mal nen 316i E30 und mit dem gings auch mehr oder weniger, nach n paar metern ist halt schluß mit Reifen durchdrehen.

Aber ich behaupte trotzdem das es mit dem 318iA fast unmöglich ist und bei jedem Versuch richtest die Karre mehr zu Grunde, naja aber ist ja nicht mein Problem

(Zitat von: Sirius82)

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Mit nem 318iA ist es unmöglich hab ich auch gesagt, aber mit einem 318i handschaltung funzt es.
Zwar net so wie mit zB. einem 325 aber es geht, dh. die Reifen drehen mehr als 2 mal durch und qualmen, was man ja als Burnout zählt