Drehzahlwarner / Schaltblitz nachrüsten (Baureihenübergreifendes Forum)

Hi,

Hab mir ein Drehzahlwarner/Schaltblitz in meinem Z3 2,8i nachgerüstet und da ich totlange rumgegoogelt habe bis ich endlich jemand gefunden hab der mir helfen konnte --> FETTEN DANK AN "Sven" wollte ich hier nochmal die Auflösung zu dem Thema "Drehzahl anzapfen" ausstellen.

-> Bei 6 Zylindern: Drehzahlsignal anzapfen am Diagnose Stecker PIN1 (müsste schwarzer dünner Kabel sein)! Um den originalen Kabelbaum nicht zu beschädigen hab ich das Kabel, das aus dem DZW Modul kommt durch eins der Löcher im Diagnosestecker geschoben und von oben in den PIN1 eingeschoben, Deckel drauf fertig! So kann man das immerwieder rückrüsten wenn man mal das Auto verkauft oder so.


Wer sich sowas nachrüsten will, solch ein Modul gibts bei Ebay für 27euro inkl Versand oder bei www.Ellendt-Electronics.de zu erwerben, falls grad keine Auktion online ist.

Dabei ist ein Modul mit 2 LED´s die man sich reinbauen kann wo man will. Ich denke rein theoretisch kann man sich statt LED´s auch ein akustisches Warnsignal machen.




Ich hab das Modul in eine Box aus meinem alten BMW eingebaut damit das Teil sicher liegt und kein Kurzschluß verursachen kann



Die LED´s hab ich mir in mein Tacho gebaut unter den Drehzahlmesser. Wie man ein Tacho ausbaut ist auch hier im Syndikat zu finden. Aber man kann sich die LED´s bauen wohin man möchte. Finde es jedenfalls besser als so ein hässlichen Drehzahlmesser mit Shiftlight aufs Armaturenbrett klatschen.



Ok der ein oder andere möchte mich für den Umbau steinigen, aber die sowas schon immer gerne haben wollten. Ich helf gerne weiter.

Hier das Video dazu das ich heute gemacht habe:
Bei Nacht:
http://www.myvideo.de/watch/1725645
Bei Tageslicht:
http://www.myvideo.de/watch/1729265

Also weiter unten würd ich die LED´s auf keinen fall mehr einsetzen, man würde sie nicht mehr wahrnehmen und ausserhalb dem Tacho wäre auch schlecht wegen der Sonneneinstrahlung, man würde das LED nicht mehr leuchten sehen.


gruß und nochmals danke an Sven!



Bearbeitet von - bmwleo am 19.06.2007 23:06:37

Auch wenn ich der Meinung bin, dass man hören sollte, wann man schalten muss, finde ichs gut.

Allerdings hätte ich die Position der LEDs anders gewählt.

Eventuell in der unteren Anzeigenreihe 2 unbenutzte Lampen damit belegt.

Hab ich auch erst machen wollen, aber das Problem ist das die LED´s wenn man sie unten in die Reihe einbau schlecht zu sehen sein werden. Wegen:
1.Bei Nacht mag sein man wirds sehen aber Tagsüber bei Sonnenlicht kannste es vergessen, leuchten dann zu schwach damit du es in der kurzen Sekunde wahrnehmen kannst.
2.Ist die Reihe unten zu weit unten ausser deinem konzentriertem Blickwinkel.

Ich dachte auch am besten ein akustisches geräusch einbauen, aber mir würde das geräusch bestimmt aufn Sack gehn und wenn ich laute Musik an hab oder wie immer mit offenem Fenster fahre hörste auch das Geräusch nicht mehr.
Hab auch schon an nen kleinen Stromschlag gedacht den man bei 5500U/min bekamm :D als Schaltsignal hehehe.

Ne LED´hinter dem roten Bereich der Drehzahlanzeige wäre auch schön, aber bräuchte man dort wieder stärkere LED´s damit mans auch bei Tag sieht.

Ich werd bei Gelegenheit mal ein Video bei Tag machen von meinem Tacho.

Achso du meinst man sollte es am Motorgeräusch hören, wann man schalten sollte.
Ja klar, jedem das seine wers genau einhören kann.
Mir ists schonmal passiert, dass ich überholt hab und der Vogel gibt Vollgas und das mit keinem so langsamen Auto und da hab ich mich so sehr auf die Straße konzentriert, dass ich nicht mehr aufs Fahrgeräusch geachtet habe und in den Drehzahlbegrenzer lief. Ab da dachte ich immer an dieses geile M3 Tacho mit dieser Leuchtanzeige... Naja jetz hab ich ne Lösung :). Bin sehr zufrieden.

also ein schaltblitz sollte irgendwo im sichtfeld angebracht sein. wenn ich erst runterschauen muss, dann kann ich auch auf die nadel gucken. aber das will man janich. die augen sollen auf der straße bleiben.

ach und übrigens gehört das ins baureihenübergreifende oder in bmw-talk.

Zitat:

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also ein schaltblitz sollte irgendwo im sichtfeld angebracht sein. wenn ich erst runterschauen muss, dann kann ich auch auf die nadel gucken. aber das will man janich. die augen sollen auf der straße bleiben.

ach und übrigens gehört das ins baureihenübergreifende oder in bmw-talk.

(Zitat von: Doedelhai159)

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Ja der Schaltblitz bei mir leuchtet einem auffällig ins Auge und man nimmt es gut wahr. Man muss nicht runterschauen um zu erkennen, dass sie leuchten ;).

Gut denke die Moderatoren werden das Thema dann verschieben.

gruß

Find ich sehr geil, würde ich auch gerne haben wollen. :)

sagmal, is an dem motor irgendwas gemacht?
deiner is zwar ein TU, aber meiner kommt mir trotzdem viel langsamer vor.

super doku. aber ich persönlich glaub mit der zeit wird das einem lästig wenn das ständig da rumblinkt

Zitat:

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Find ich sehr geil, würde ich auch gerne haben wollen. :)

(Zitat von: Nicore)

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Kannste dir ja auch einbauen, kostet dich nur 26Euro das Modul und die LED`s. Kabel haste bestimmt daheim rumfliegen. Brauchst dann nur
-3 Kabel für LED´s verlegen
-1 Kabel an die Zündung 12V
-1 Massekabel
-1 Kabel durch den Motorraum zum Diagnosestecker und da für den Diagnosestecker mach ich nachher noch ein Foto.

Zitat:

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sagmal, is an dem motor irgendwas gemacht?
deiner is zwar ein TU, aber meiner kommt mir trotzdem viel langsamer vor.

(Zitat von: hero182)

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Ne hab nichts dran gemacht, aber der Z3 hat ein kürzeres Diff als der E36 Coupe, somit läuft mein Z3 auch nur 242kmh dafür besser in der Beschleunigung.

Zitat:

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super doku. aber ich persönlich glaub mit der zeit wird das einem lästig wenn das ständig da rumblinkt

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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Ja das denk ich auch, deswegen werd ich noch ein On/Off Schalter zwischenlegen, falls mir das mal auf den Sack geht. Dann kann man es immernoch einschalten wenns drauf ankommt. ...Racewars ;)

Kannst Du mir mal nen Link zu dem Modul geben?
Kann man bestimmen ab welcher Drehzahl das blinken soll?

Zitat:

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Kannst Du mir mal nen Link zu dem Modul geben?
Kann man bestimmen ab welcher Drehzahl das blinken soll?

(Zitat von: Nicore)

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Jap ist Stufenlos einstellbar!
Einstellbarer Warnbereich:
2 Zylinder-Motor: 1800 - 24000 U/min
3 Zylinder-Motor: 1400 - 18000 U/min
4 Zylinder-Motor: 900 - 12000 U/min
5 Zylinder-Motor: 700 - 9600 U/min
6 Zylinder-Motor: 700 - 9000 U/min
8 Zylinder-Motor: 450 - 6000 U/min

Auktion läuft noch 2 Stunden ;).

Link

Ahjo hatte es grad gefunden. :)

Cool, dann stell ich den bei mir auf 9000U/Min. dann hab ich mehr Leistung.
Kleiner Spaß.

Finde ich schon praktisch sowas. Wie wärs denn, das ganze ins Lenkrad oben zu integrieren? wie es die Formel1 Autos haben?

Kann man da nur 2 LEDs anschliessen oder gibts da auch die Möglichkeit 4 für den gelben und 2 für den roten Bereich anzuschliessen?

Zitat:

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Cool, dann stell ich den bei mir auf 9000U/Min. dann hab ich mehr Leistung.
Kleiner Spaß.

Finde ich schon praktisch sowas. Wie wärs denn, das ganze ins Lenkrad oben zu integrieren? wie es die Formel1 Autos haben?

Kann man da nur 2 LEDs anschliessen oder gibts da auch die Möglichkeit 4 für den gelben und 2 für den roten Bereich anzuschliessen?

(Zitat von: stefan323ti)

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Also ins Lenkrad würd ich die LED´s nicht machen, wenn nämlich die Sonne draufscheint siehste sie nicht leuchten.
Ja ich denk man kann da mehrere LED´s anklemmen nur weiß ich nicht ob sie dan schwächer leuchten werden.

Hier das Video bei Tageslicht:
http://www.myvideo.de/watch/1729265

Gäbe es denn jemanden hier im Raum Nürnberg der mir so n Dingens einbauen kann? Ich habs mit Elektronik überhaupt net ;(

Falls ja, kurze PM an mich wär supi

Na die Rote LED geht zwar an - aber Schalten tusde erst ne Sekunde später *grins*
Sieht echt cool aus.
Gruß

Ja auf dem Video hab ich mit einer Hand gelengt und gleichzeitig geschaltet mit der anderen Hand hatte ich die Kamera festgehalten. Deswegen so schlecht geschaltet ;) .

hey weiß zufällig einer wo das drehzahlsignal am diagnosestecker bei den 4 zylindermodellen ankommt ?

gruß philipp

Zitat:

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Kann man da nur 2 LEDs anschliessen oder gibts da auch die Möglichkeit 4 für den gelben und 2 für den roten Bereich anzuschliessen?

(Zitat von: stefan323ti)

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das sollte ohne weiteres möglich sein. man müsste dem schaltplan entnehmen wieviel ma an den ausgängen welche für die leds gedacht sind bereitgestellt werden kann.
mit sicherheit kannst dua uch 2 leds parallel ansteuern, dann werden sie auch nicht dunkler, außerdem gibt es auch herstellungsbedingt verschiedene arten von leds mit verschiedener leuchtstärke.


zur not kann man aber sicherlich einen TRANSISTOR anklemmen über welchen man die leds / hupe oder ein relais ansteuert.

wenn die lösung mit dem relais gewählt hast (zur not noch mal per zweitem relais verstärken) kannst du dir auch ne sitzheizung oder die scheibenwaschanlage ansteuern :))

Bearbeitet von - GRAMBLER am 10.07.2007 18:51:40