Hi,
hab die Suche benutzt aber nix passendes gefunden.
Habe folgendes Problem:
Die Zeiger meines Tachos (Geschw. Drehzal, Temp, Tank) zucken ab und an.
Meistens, wenn ich bremse, das Licht einschalte oder den Motor starte. Manchmal aber auch zwischendurch.
Die restlichen Anzeigen (Lämpchen) und der Bordcomputer sind ganz normal. Es zucken nur die Nadeln oder fallen kurz ab, als ob der Tacho keine Infos mehr bekommt (Tacho ansich und Anzeigen bleiben aber an). Zudem funktioniert die erste stufe des dauerwischens nicht, heißt es bleibt auf intervall. Hier scheint der Scheibenwischermotor keine Info mehr vom Tacho zu bekommen, dass ich gerade fahre, Weil die dritte stufe (also tuiroschnell :-) ) funzt. Ich denke mal nen Kabelbruch oder sowas....
Kann mir jemand weiterhelfen....
Danke schonmal.
Chrissi
Bearbeitet von - chrissi am 18.06.2007 23:33:08
hab die Suche benutzt aber nix passendes gefunden.
Habe folgendes Problem:
Die Zeiger meines Tachos (Geschw. Drehzal, Temp, Tank) zucken ab und an.
Meistens, wenn ich bremse, das Licht einschalte oder den Motor starte. Manchmal aber auch zwischendurch.
Die restlichen Anzeigen (Lämpchen) und der Bordcomputer sind ganz normal. Es zucken nur die Nadeln oder fallen kurz ab, als ob der Tacho keine Infos mehr bekommt (Tacho ansich und Anzeigen bleiben aber an). Zudem funktioniert die erste stufe des dauerwischens nicht, heißt es bleibt auf intervall. Hier scheint der Scheibenwischermotor keine Info mehr vom Tacho zu bekommen, dass ich gerade fahre, Weil die dritte stufe (also tuiroschnell :-) ) funzt. Ich denke mal nen Kabelbruch oder sowas....
Kann mir jemand weiterhelfen....
Danke schonmal.
Chrissi
Bearbeitet von - chrissi am 18.06.2007 23:33:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chrissi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachonadeln zucken"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachonadeln zucken"!
Gruß
push*
Schau mal unter Dein Auto kurz vor der Hinterachse,
da ist so ein kleiner Stecker der das Tachosignal
überträgt, der kann gut und gerne mal locker werden
bzw. korrodieren die Kontakte und die Kabel brechen
an den Winkelstücken. Einfach mal Stecker abziehen
und nachschauen, ggf. bisl Kontaktspray reinhauen.
Wäre eine spontane Möglichkeit die mir einfällt...
Wenn es nun doch mit dem Licht einschalten usw.
zusamenhängt wüsste ich grad leider nix.
da ist so ein kleiner Stecker der das Tachosignal
überträgt, der kann gut und gerne mal locker werden
bzw. korrodieren die Kontakte und die Kabel brechen
an den Winkelstücken. Einfach mal Stecker abziehen
und nachschauen, ggf. bisl Kontaktspray reinhauen.
Wäre eine spontane Möglichkeit die mir einfällt...
Wenn es nun doch mit dem Licht einschalten usw.
zusamenhängt wüsste ich grad leider nix.
BMW Team Oberhavel
alles klar ich schau mal nach...
Hi, hast die sicherungen mal angeschaut?
Ich bin so Klug! K-L-U-K
ja sicherungen hab ich geschaut...
hallo
hast du mal nach dem stecker direkt hinter dem tacho geschaut, kann ja evtl nen wackler haben..
mfg
hast du mal nach dem stecker direkt hinter dem tacho geschaut, kann ja evtl nen wackler haben..
mfg
Nach dem hab ich noch net geschaut.
aber des muss auch noch bis zum wochenende warten...
aber des muss auch noch bis zum wochenende warten...
wäre net schlecht den stecker mal zu überprüfen..
kann ja gut möglich sein..
mfg
kann ja gut möglich sein..
mfg
Die Stecker hinterm Tacho lösen sich nicht da diese
noch einen Haltebügel haben... ist schon so fast unmöglich
die Teile abzumachen. ;)
noch einen Haltebügel haben... ist schon so fast unmöglich
die Teile abzumachen. ;)
BMW Team Oberhavel
also hab die stecker jetzt überprüft kontaktspray rein usw...
und wer hätte es gedacht. es hat nix gebracht... Schade
jetzt muss dann wohl oder übel nen neues Kombi her. Kann mir jemand sagen, auf was ich da achten muss? Muss ich die Kilometerzahl einstellen lassen oder zieht das Kombi sich das ausm Steuergerät oder so?? Welche Kombiinstrumente kann ich verwenden? Nur gleicher Motor und BJ?
Wieviel darf so nen gebrauchtes Kombi (bei ebay) kosten und ab wann sollt ich lieber gleich zu nem neuen von bmw greifen?
Fragen über Fragen
Bin für alle Tips dankbar!!!!!!!!!!!!
Bearbeitet von - chrissi am 22.06.2007 20:44:10
Bearbeitet von - chrissi am 22.06.2007 23:25:28
Bearbeitet von - chrissi am 23.06.2007 13:10:02
und wer hätte es gedacht. es hat nix gebracht... Schade
jetzt muss dann wohl oder übel nen neues Kombi her. Kann mir jemand sagen, auf was ich da achten muss? Muss ich die Kilometerzahl einstellen lassen oder zieht das Kombi sich das ausm Steuergerät oder so?? Welche Kombiinstrumente kann ich verwenden? Nur gleicher Motor und BJ?
Wieviel darf so nen gebrauchtes Kombi (bei ebay) kosten und ab wann sollt ich lieber gleich zu nem neuen von bmw greifen?
Fragen über Fragen
Bin für alle Tips dankbar!!!!!!!!!!!!
Bearbeitet von - chrissi am 22.06.2007 20:44:10
Bearbeitet von - chrissi am 22.06.2007 23:25:28
Bearbeitet von - chrissi am 23.06.2007 13:10:02
Heissa!
Das Instrument sollte für eine e36 Limo ausgelegt sein, denke ich.
Preislich habe ich keine Ahnung, benutz mal die Suchfunktion im Forum.. aber mehr als 100€ wäre mir das auf keinen Fall wert.
KM einstellen ist illegal, aber du kannst versuchen den Tacho zu zerlegen und einfach nur das Zeigerblatt/Nadelelement zu wechseln.
Dann hast du die Elektronik und demzufolge auch deinen alten KM-Stand.
Aber wenn dein originaler Tacho selber einen an der Elektronik hat, wirst du dann nur einen neuen Tacho mit Zucknadeln haben.
(Sofern dein Problem überhaupt am Tacho liegt.)
Kaputter Tacho ist eben immer eine hässliche Sache am Auto.
Grüße
Das Instrument sollte für eine e36 Limo ausgelegt sein, denke ich.
Preislich habe ich keine Ahnung, benutz mal die Suchfunktion im Forum.. aber mehr als 100€ wäre mir das auf keinen Fall wert.
KM einstellen ist illegal, aber du kannst versuchen den Tacho zu zerlegen und einfach nur das Zeigerblatt/Nadelelement zu wechseln.
Dann hast du die Elektronik und demzufolge auch deinen alten KM-Stand.
Aber wenn dein originaler Tacho selber einen an der Elektronik hat, wirst du dann nur einen neuen Tacho mit Zucknadeln haben.
(Sofern dein Problem überhaupt am Tacho liegt.)
Kaputter Tacho ist eben immer eine hässliche Sache am Auto.
Grüße
Tach zusammen.
Hab den Tacho gerade nochmal ausgebaut und nochmal Kontaktspray benutzt und siehe da, er funktioniert.
Hoffe, dass das der Fehler war und nicht irgend nen Wackelkontakt, der durchs ausbauen kurzzeitig weg ist. Man wird sehen....
Soweit ich jetzt jetzt in Erfahrung gebracht habe, ist der Kilometerstand garnet im Tacho gespeichert. demnach hätte der neue automatisch den gleichen Stand angezeigt. Meinte zumindest der nette Herr von BMW.
Hab den Tacho gerade nochmal ausgebaut und nochmal Kontaktspray benutzt und siehe da, er funktioniert.
Hoffe, dass das der Fehler war und nicht irgend nen Wackelkontakt, der durchs ausbauen kurzzeitig weg ist. Man wird sehen....
Soweit ich jetzt jetzt in Erfahrung gebracht habe, ist der Kilometerstand garnet im Tacho gespeichert. demnach hätte der neue automatisch den gleichen Stand angezeigt. Meinte zumindest der nette Herr von BMW.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo,
Hast du denn jetzt nen neuen Tacho drin?
Stimmte es,was der Bmw-Händler dazu gesagt hat, also dass der Kliometerstand, sich durch den Einbau nicht verändert,ich meine wohl im neuen Tacho,aber halt den alten KM-stand ubernimmt.
Hast du denn jetzt nen neuen Tacho drin?
Stimmte es,was der Bmw-Händler dazu gesagt hat, also dass der Kliometerstand, sich durch den Einbau nicht verändert,ich meine wohl im neuen Tacho,aber halt den alten KM-stand ubernimmt.
hallo
km stand ändert sich , wenn du ein anderes kombi einbaust dann hast du auch den km stand vom neuen kombi
mfg
km stand ändert sich , wenn du ein anderes kombi einbaust dann hast du auch den km stand vom neuen kombi
mfg
der Weg ist das Ziel
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