@rennfrikadelle: ich hab das genau so gemeint nur nich so schön erklärt:)und das gemessen bewusst in anführungszeichen gesetzt. nach oben geht nicht beliebig nach unten aber auch nicht. die DME hat ja festabgelegte kennfelder nach denen sie handelt. bei anzeichen von klopfen wird nach unten geregelt, wie du ja gesagt hast zu ungunsten der leistung und des verbrauchs. fährt man "1A" sprit regelt die DME max nach oben. verdichtung und kennfeld lassen sich natürlich nicht von jetzt auf gleich verändern, aber man holt das maximum raus, während man das mit schlechtem sprit nicht tut. ob das wirtschaftlich ist oder nicht, hängt von vielen dingen ab und sei mal völlig offen dahin gestellt.
