Zahnriemenriss, welche Schäden zu erwarten (3er BMW - E30 Forum)

Guten Tsg
Bei meinem 316 e30 bj 9/88 ist während der Fahrt bei ca. 130 km/h der Zahnriemen gerissen. Jetzt würde ich gerne wissen ob sich die Ventile gleich mitverbogen haben (also ob der Motor ein Freiläufer ist)? Schon mal danke für die Antworten.

Mfg

Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus


Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 17.05.2007 00:02:42

nö...ist kein freiläufer...das wars dann für den kleinen m40, leider

316 hat Steuerkette, keinen Zahnriemen.



Gruß

Theo

Seit wann hat der den eine Kette?

Das hängt vom Baujahr ab. Die älteren mit m10 Motor hatten Steuerketten, die jüngeren mit m40 nen Zahnriemen. Ein 1988er 316i hatte auf jeden Fall nen Zahnriemen (hab selber nen 88 316i gehabt und dort den Zahnriemen getauscht).

Für deinen Motor wars das. Das rentiert sich nicht den zu reparieren.

Bearbeitet von - kingm40 am 16.05.2007 20:52:40

Ja das wusst ich auch deswegen ja die "Frage" ;)

Bearbeitet von - NIB am 16.05.2007 20:55:20

Da muss ich dich korrigieren Theo, der M40 hat einen Zahnriemen, der M10 eine Steuerkette. Jetzt müsste uns mal der S_P sagen welchen Motor er hat, WEIL 1988 nämlich beide Motorvarianten im 316 verbaut wurden, aber ich denke mal das er doch etwas Ahnung hat, Zahnriemen schreibt, weil er einen Zahnriemen hat! Wenn nicht, hast 102 oder 100 Ps?

Aber wie m40king schon gesagt hat, den Motor kannst inne Tonne treten, egal ob m10 oder m40. mit glück bekommst bei egay einen für nen 50er

Bearbeitet von - e30-dean am 16.05.2007 21:18:27

Danke schon mal für die Antworten.
Es ist ein Zahnriemen keine Kette, hab den Riemen schon ausgebaut und der ist ziemlich zerfetzt. Wie erkenne ich welches Motormodel ich habe?

Mfg

ein 316i mit Zahnriemen kann nur m40 sein.

mfg Mario

Hab ich noch vergessen zu fragen: was kostet ein Motoreinbau? Hätte zur Unterstützung einen Kfz-Mechatronikergesellen und einen Lehrling und zur Hilfe noch einen Fahrzeugtechnik Ingenieur. Und wenn es ganz schlimm ist noch einen Kfz-Meister den ich aber zumindest teilweise zahlen muss.

Mfg

Da hast du eh schon alles, was du brauchst ;-) Ne Scherz bei Seite in ner Werkstatt kannst du das vergessen. Da bekommst du nen anderen E30 billiger. Bei meinem Vorgängerauto wurde vor ca. 5 Jahren der Motor getauscht. Hat damals ca. 20.000 Schilling, also 1400 Euro gekostet.

Machs doch mit den Leuten, die du erwehnt hast. Da ist wirklich alles dabei, was du brauchst.

Bearbeitet von - kingm40 am 16.05.2007 22:19:59

Muss nicht sein, dass viel kaputt ist... hatte auch mal einen, den hat mir ein Kumpel für einen Kasten Bier repariert 2-3 neue Ventile neuen Riemen + Rollen, die musst ich natürlich bezahlen und wieder zu... und er lief noch weitere 60.000 :)

also, ich denke mal auch daß der zeimlich breit sein wird, da das Motörchen doch schon recht hoch verdichtet ist. Kauf dir einen vernünftigen gebrauchten und bau den ein.
Und an die die meinen der hätte ne Kette, sorry, denkt ihr vielleicht die Kette reißt so ohne weiteres???