Hi! Zylinder Nr.1 war der Übeltäter.Zylinder Nr.1 ist der erste , wenn du vor dem Motorraum stehst.Habe gleich an der 1 Kerze die Krichstromspuren endeckt(Schwarze ablagerungen am Isolator).und nach deinem Bericht war mir klar-KERZENSTECKER!!!!! Hab dann noch zur Sicherheit die anderen ausgedreht die waren aber OK.
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dank SuperPlusBurner's Tip hab ich nun auch keine Probleme mehr mit dem ruckeln bei niedrigen Drehzahlen... super Sache !! bei mir wars der 6. Zylinder (hab aber profilaktisch alle neu gemacht) Gruss Robin
