am Sonntag ist mir bei 160 Kmh im 3 Gang der obere Kühlerschlauch geplatzt. In ein paar Sekunden war das Wasser weg und nichts ging mehr. Der BMW Service hat mir innerhalb einer Stunde einen Schlauch von 750i eingebaut und ich bin damit 40 Km nach Hause gefahren. Die Temperatur blieb dabei in der Mitte. Frage kann durch überdruck der Schlauch platzen und wo kommt der her wenn die Kopfdichtung oder der Kopf beschädigt sind kann man dann noch ohne Probleme fahren oder muß er nicht gleich wider heiß werden?
Der kuhlerschlauch kann naturlich platzen vor allem wenn er etwas aelter ist. Er wird naemlich poroes.Was die Kopfdichtung betrifft - man merkt das daran dass das auto oel oder Kuhlwasser verliert und das im System ziemlicher uberdruck herscht.Merken kannst du es wenn du evtl. oel ima kuhlwasser findest.
Sehe das genau so. Alte Schläuche gehen gern mal kaput. Nur ist die Frage, ob der Motor dadurch überhitzt ist? Wenn der Motor direkt aus gegangen ist, kannst du wohl davon ausgehen, dass er nicht überhitzt ist.
Nun bleibt aber die Frage: Schlau zu alt (dann ist hoffentlich alles wieder in Ordnung) oder Druck im System zu hoch (das kann verschiedene Ursachen haben z.B. ZKD,Thermostat)
Die 540i scheinen das Problem öfter zu haben, nur das bei meinen Erfahrungen nicht der obere Kühlerschlauch, sonder gleich der komplette obere Wasserstutzen vom Kühler weggeplatzt ist.
Als Grund würde ich auch auf Materialermüdung tippen.
ich habe jetzt den orginal schlauch drauf und bin 100 km gefahren die Temperatur bleibt stabil, im Wasser habe ich kein Öl gefunden und im Öl kein Wasser ich habe auch mal wieder Gas gegeben und alles bleibt stabil, sieht gut aus.
