Ab Tempo 200 nur noch 4 Zylinder (3er BMW - E36 Forum)

Hey, ich habe seit ich auch mal mehr Autobahn fahre festgestellt, dass mein Auto ab Tempo 200 ca. nach kurzer Zeit spinnt. Sobald ich in die 200 er Marke komm hauen mir auf einmal (Laut Bosch testet) 2 Zylinder ab. Dass hört und fühlt sich an, als ob einer vorne den Luftfilter zuhalten würde. Ich kann aufs Gas drücken wie ich will, da kommt nix mehr, und er hört sich im Leerlauf wie ne Dodge an, logisch mit 4 Zylindern. Wenn ichs Auto dann aus mach, ca. 20 Sekunden ist es wieder weg. Ich war beireits bei BMW und hab nen Meister gefragt, er vermutet die Zündspulen, dass 2 davon bei der drehzahl (ca. 5300) einfach die Kurve nimmer bekommen.

Hat einer von euch bereits das selbe Problem gehabt?

Geht um ein E36 320i mit 328i Motor und M50 Brücke

Servus
Geht irgendeine Motorlampe oder so an!?Steht was im Fehlerspeicher,wir hatten mal nen 328 im Geschäft der auch so nen Problem hatte aber das war in allen Gängen gleich ab einer Drehzahl von 5200u/min hat er 2 Zylinder abgeschalten,bei dem lag es an den Zündspulen das sie durchgebrannt waren!Schraub mal deine Zündspulen raus und wenn sie richtig verschmort richen weisst welche defekt ist!

Mfg

Ja im Fehlerspeicher stehen die 2 letzten Spulen, aber dass muss ja nicht heissen dass diese Defekt sind. Zumindest kann ichs nicht sicher sagen. Ich fahre selten mit 5200 U / Min im 2. oder 3. Gang aber ich bau sie mal aus. Danke

naja du denkst dass es selbige nicht sind.
probier es doch einfach mal aus. hast net noch welche rumfliegen? wenn nicht und die zündspulen waren in jedem e36 6zyli, sprich m50b20 - m52b28 gleich, kann ich dir auch gern schnell 2 stück die auf jeden fall funzen schicken.ich frage weil sie aus einem m50b20 sind.würd dich auch nix kosten bis auf 2 x 2-3€ versand. wenn er dann geht schickst mir die shcnell zurück und kaufst dir nagelneue. wäre mein angebot.

grüßla Norman

Bearbeitet von - Touri Normi am 06.05.2007 13:10:15

Die 6 Zylinder sind einfach für diese Geschwindigkeite nicht gemacht ;) *duck und weg*

*hinterher*

*da bin ich auch dabei* lol

Naja, bei 220 hört mit nem E36 dass fahren wirklich auf.


Und dass fliegen beginnt :)

Wenn die vom M50 und M52 gleich sind dann nehm ich deine 2, sollen auch nicht kostenlos sein.

Zitat:

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Ja im Fehlerspeicher stehen die 2 letzten Spulen, aber dass muss ja nicht heissen dass diese Defekt sind.

(Zitat von: maybe)

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Natürlich nicht, die Fehlerspeicherfunktion haben die Entwickler damals aus Spass implementiert ...

Bischen Behämmert Tanari??

Nur weil im Steuergerät steht, dass Zündspule 5 und 6 aussetzer haben heisst dass nicht automatisch dass diese defekt sind. Ist ja auch möglich dass der Impuls vom Steuergerät durch irgendwas gestört ist, oder ein Sensor, seid der der Nockenwelle oder der der Kurbelwelle falsche Werte gibt.

Aber du bist wohl eher Bäcker und kein Mechaniker, und würdest direkt mal alle 6 für je 90 Euro neu machen...

Geil

Bearbeitet von - maybe am 06.05.2007 16:42:35

Zitat:

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Zitat:

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Ja im Fehlerspeicher stehen die 2 letzten Spulen, aber dass muss ja nicht heissen dass diese Defekt sind.

(Zitat von: maybe)

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Natürlich nicht, die Fehlerspeicherfunktion haben die Entwickler damals aus Spass implementiert ...

(Zitat von: Tanari)

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Was bist du denn für ein schlauer Fuchs? Wie oft zeigt der Fehlerspeicher irgendnen Defekt an, obwohl was ganz anderes defekt ist?

Noch dazu gibt es Sporadisch sowie Statische fehler, vorhanden sowie nicht vorhanden...

Zitat:

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Zitat:

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Zitat:

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Ja im Fehlerspeicher stehen die 2 letzten Spulen, aber dass muss ja nicht heissen dass diese Defekt sind.

(Zitat von: maybe)

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Natürlich nicht, die Fehlerspeicherfunktion haben die Entwickler damals aus Spass implementiert ...

(Zitat von: Tanari)

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Was bist du denn für ein schlauer Fuchs? Wie oft zeigt der Fehlerspeicher irgendnen Defekt an, obwohl was ganz anderes defekt ist?

(Zitat von: 332i-Machine)

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Ich bin Entwickler für Diagnose in einigen Steuergeräten der neueren BMW Modelle. Und wenn ihr zu Dumm seid mit dem Fehlerspeicher zu arbeiten solltet ihr euch vielleicht einen FIAT anschaffen, da gibts viele Modelle die haben keinen, da kommt ihr sicher besser mit klar ...

Bearbeitet von - Tanari am 07.05.2007 08:53:26

Ja das sind die Zündspulen, das Problem hatte ich bei meinem 320er auch, jedoch in niedrigen Km/h bereich, defekte Zündspule gesucht und ausgetauscht danach wieder einwandfrei.

Nein, das sind nicht die Zündspulen, da sind Kratzer in der Felge!

Aber bevor hier wieder ein 328i das Zeitliche segnet weil sein Fahrer zu ... naja, lassen wir das :

1. letzten zwei Spulen mit den ersten zwei tauschen
2. Fehlerspeicher löschen
3. kurz über 200 Km/H fahren
4. Fehlerspeicher auslesen

steht jetzt der Fehler an den ersten beiden Zylindern müsstest selbst du darauf kommen wo der Fehler liegt ...

Na na sind wir alle etwas netter zueinander.

Die methode von Tanari würd ich auch vorschlagen allerdings in einem etwas sachlicheren Ton bzw. etwas freundlicher.

Mfg ide

Zitat:

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Na na sind wir alle etwas netter zueinander.

Die methode von Tanari würd ich auch vorschlagen allerdings in einem etwas sachlicheren Ton bzw. etwas freundlicher.

Mfg ide

(Zitat von: idefix)

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eigentlich hast du Recht, ich bin heute etwas gereizt, keine Ahnung wieso ...

sorry nochmal!

Eben..
Jungs, schlagt doch nicht gleich;).. Das Forum is da um zu helfen und Fragen zu beantworten.

@Tanari

genau so würd ich es auch machen. Is der einfachste und beste Weg das Problem zu finden.

@Tanari, deine Aroganz nenn ich im Alltag halt "Krankheit", nur gegen deine Krankheit gibt es keine Medizin.

Das mit dem Spulen Tauschen habe ich längst gemacht, und dass passt.