ich habe einen austauschmotor mit 150tkm gekauft, da ich einen motorschaden habe M40 318i
nun baue ich den grade mitn kfz meister ein.. nur warum hat er soviel achsialspiel? bestimmt 1-2cm... ist das normal?
also an der kupplungsseite sind die schrauben fast an der kupplung dran, wenn man ihn dahindrückt... ich mach mir sorgen dass nachher beim kupplungstreten etc sich da alles hin und her bewegt...
ich denke am leichtesten lässt sichs rausfinden, was da net stimmt, wenn ihr bzw. dein schrauber mal die Ölwanne wegbaut und mal nachschat ob da alles intakt is.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
An dem Motor stimmt gewaltig was nicht, sofern Deine Angaben stimmen. Die Kurbelwelle darf sich axial spürbar so gut wie nicht bewegen. Zulässiges Axialspiel 0,08mm bis maximal 0,16mm.
Die Kurbelwelle wird axial nur durch ein Lager gehalten, dem Führungslager. Dies ist in der Regel verschlissen sobald die Toleranzgrenze überschritten wird. Die Angabe 1 bis 2cm gleicht einem Schauermärchen, weil aus meiner Sicht grundsätzlich nicht möglich, da die restlichen Bauteile überhaupt nicht soviel Spiel haben, welche eine solche Bewegung zulassen würde. Selbst wenn sich das Führungslager in Luft aufgelöst hätte oder jemand das Führungslager nicht eingebaut hat und an Stelle dessen eine normale Lagerschale verwendet hat ist dies eigentlich nicht möglich. Falls die Angabe dennoch stimmt, müßte der Motor innen bereits richtig gefressen haben. Ölwanne ab und schauen woran es liegt. Wahrscheinlich wird Dein Motor dann nur noch als besserer Briefbeschwerer nützlich sein...
Hoffe für Dich, daß Dein Meister von mm statt von cm spricht. In diesem Fall liegt das ja ggf. im Bereich bis 0,16mm. Messen. Falls größer ---> Kurbeltrieb revidieren oder auch Briefbeschwerer...
Bearbeitet von - sven am 30.04.2007 16:16:59
Achtet die Vergangenheit, lebet in der Gegenwart und gestaltet die Zukunft!
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