Ich habe die Suche benutzt und auch was zu diesem Thema gefunden. Nur wurde jetzt nicht eindeutig geklärt woran es liegt. Also folgendes: Habe ein 323 Bj:98. Wenn mann den 1. Gang einlegt und leicht die Kupplung kommen lässt (auch ohne Gas) hört man ein deutliches Knacken von hinten (ich tippe auf hinten re.) Oder wenn ich länger im Schiebebetrieb z.B. Bergab wieder aufs Gas gehe kommt das "knack" Auch beim losfahren an Ampeln usw. Mir ist auch schon aufgefallen das es manchmal sogar knackt wenn ich nur losrolle ohne eingelegten Gang.Auch wenn man vom Gas geht knackt es ab u. zu. Beim :-) wahr ich schon. Die Hinterachse fängt leicht an zu reissen auf der Li. Seite. Er meinte aber das da das Geräusch nicht her kommt. Alle Gummilager seien in Ordnung auch mit Kardanstrang alles OK. Die hat ja auch etwas spiel, was normal ist sagt er. Kann ja dann nur noch vom Stoßdampfer kommen, oder? Habe zwar ne Tieferlegung eingebaut aber, aber das Geräusch war schon vorher dar. Wie ist das mit den Hinterachsen übernimmt das komplett BMW wenn ich das Rep. lassen muss? Der Meister meinte der währe noch nicht so weit mit dem Austausch. Soll das beobachten. Vielen dank schon mal für euere Hilfe.
Das knack kommt von der gerissenen Hinterachse. Habe ich auch. Habe Montag einen Termin bei BMW. Das Auto bleibt ca.1 woche dort. Die BMW AG zahlt alles, auch den leihwagen den du dann bekommst. Ich habe das auch links. Nimm mal das linke Rad ab vielleicht kannst du schon was sehen. Bei mir ist schon etwas herausgebrochen. Jetzt habe ich ein lautes knirschen. Du musst nicht zu dem BMW händler fahren bei dem du das Auto gekauft hast. Bin auch woanders hingefahren, und es gab keine Pobleme. Laß dir das wechseln,es wird nämlich nicht besser. mfg Martin
Die 5 Tipps fürs Leben / sage was wahr ist / trinke was klar ist / esse was gar ist / sammle was rar ist / und Bumse was da ist /
Hallo! Such Dir ne andere Werkstatt! Wahrscheinlich hatten Die keine Lust auf den Papierkrieg! Irgendwann überlegts sich BMW doch noch anders und plötzlich ist Dein Auto zu alt oder sie finden ne andere Ausrede! Der TÜV bemängelts auf jeden Fall! Die wissen wo sie kucken müssen!
Ja ich muss es Reparieren lassen, weil mich es langsam nervt das Knacken. Ausserdem habe ich im Juli TÜV also sollte das vorher noch gemacht werden. Ja ein bisschen komisch wahr es schon in der Werkstatt. Zitat: " Ja das ist kein Problem keine große Sache" Jaja dachte ich mir alles klar! Alles schön vertuschen! Noch dazu ist es die Werkstatt wo ich meine Ausbildung gemacht habe zum Mechaniker. Aber ich kenn den Jun. Chef recht gut und habe ihn auf das Prob. angesprochen. Er hatte mir dann gesagt ja das hatten sie schon 3 bis 4 mal gemacht. Darauf fragte ich natürlich noch genauer nach. Er meinte nur " Du willst es nicht wirklich sehen was da alles gemacht wird!" >>Endlich mal ne Ehrliche Aussage! Ich werde mich jetzt mal um ein Termin bemühen und sehen ob ich ein Leihfahrzeug bekomme. Ich Berichte weiter wenn ich mehr weiß.
das zum thema e46 und die qualität in den ersten 2 prod. jahren man man man das bmw so einen bock damals geschossen hat ist echt schon unglaublich hinterachsen die ausreissen und rost als 2 tes problem da kann mann nur immer wieder auf kulanz hoffen ! ich würd schon stocksauer sein!
bei mir ist es zwar (noch) nicht so weit. Aebr ich bin auf dder Suche nach einem Foto, worauf man die Stelle erkennen kann, die reißt, damit ich das bei mir kontrollieren kann. Hat jemand so ein Bild ?
Kann mir das leider auch nur sehr schwer vorstellen und würde falls es so etwas gibt auch gerne mal ein Bild davon sehen.
Bisher hab ich mir das eher als kleinste "Haarrisse" vorgestellt, aber wenn ich lese das da ein ganzes Stück rausbricht etc... werd ich schon neugierig und würde auch gern mal danach schauen ;o)
