Einfüllstutzen bei Gasanlage (BMW-Talk Forum)

Hallo

Ich möchte mir gerne in meinen E36 eine LPG Anlage einbauen lassen. Als ich in der Werkstatt fragt, wo der Einfüllstutzen hinkommt, sagte mir der Meister "am besten in den Kotflügel neben der Tankklappe". Alternativ schlug er die Stossstange vor. Da mir das allerdings zu sehr nach Campingmobil aussieht, wollte ich dass er mir den Stutzen in die Tankklappe neben den Benzinstutzen macht. "Kein Problem", sagte der nette Herr, "ich muss Sie allerdings darauf hinweisen, dass dann gerne mal der Adapter unter dem Gewicht des Zapfhahns abreisst."

Ist das richtig? Habe das nämlich schön öfters gesehen, dass Leute den Stutze dort montieren. Wer hat Erfahrungen?

Mein Einfüllstutzen sitzt im linken Kotflügel (Siehe Signatur), die praktischste Variante ist das allemal, aber sicherlich optisch nicht die schönste. Stoßstange würde ich als problematisch ansehen, wird zwar z.T. noch gemacht, ist aber eigentlich verboten (direkter Deformationsbereich.) Minianschluß im Takkdeckel ist beim E36 definitiv möglich (Siehe hier.) Das angesprochene Problem mit möglicherweise brechenden Adaptern besteht in der Tat, da das gesamte Gewicht der Zapfpistole dranhängt (man kann diese i.d.R. wärend des Tankvorganges nicht festhalten, da man den Taster an der Zapfsäule betätigen muß.) außerdem dauert bedingt durch den rel. geringen Querschitt der Füllöffnung der Tankvorgang etwas länger und bei schlecht eingebauten Füllstutzen kann sich auch mal das Blech verbiegen, wenn die Pistole dranhängt (wobei dann der Umrüster gepfuscht hat.) Muß halt jeder selbst wissen, welche Variante er bevorzugt, so ein Adapter kostet jedenfalls auch nicht die Welt, wenn der sich wirklich mal verabschiedet. Hatte selbst mal darüber nachgedacht, mir auf der linken Seite eine komplette Tankklappe für den Gasfüllstutzen einklempnern zu lassen, das geht aber natürlich nicht ohne lackieren.

Ich habe meinen in der Stoßi"
http://www.schnallis-page.de/Galerien/Limo320/Seiten/15_jpg.htm
Sicher sieht das hinter dem Tankdeckel am besten aus,aber da brauch ich mir keine Platte wegen abbrechen oder so machen.

gruß

Hi,

ich hab meinen LPG Stutzen hinter der Tanklappe. Hatte bisher keinerlei Probleme und ich denke, das wird auch so bleiben. Das mit dem Abbrechen wird überbewertet - wenn der Adapter richtig eingeschraubt ist, so vergrößert sich ja durch den Dichtring die Auflagefläche wieder. Und die Durchflussmenge beim tanken wird durch den Rohrquerschnitt beeinflusst und nicht durch den Anschluss.

Mfg

Wie schwer ist denn so eine Pistole? Hatte sowas noch nie in der Hand.

Wie hält das eine Stossstange aus, wenn die Pistole so schwer ist, dass der Metalladapter abbrechen kann.

Son Adapter kostet ungefähr 20€ oder? Schlimmer wären wohl die Spuren, die von der abbrechenden Pistole auf dem Kotflügel hinterlassen werden...

Bearbeitet von - andibar am 26.04.2007 21:30:14

Und wieso kann man das Blech nicht verstärken?! Für mich käme auch nur der Tankdeckel in Frage ...

@ Strikeworm:

Da die Bohrung im Adapter i.d.R. die engste Stelle in der Zuleitung ist, beeinflußt er die Tankgeschwindigkeit durchaus.


@ andibar:

Wenn der Tankanschluß in der Stoßstange sitzt, dann wird da normalerweise irgendeine Konstruktion gebaut, um den Füllstutzen am Blech abzustützen.
Die Zapfpistole wird ungefähr soviel wiegen, wie eine Benzin-Zapfpistole, vielleicht etwas mehr.


@ P3rf3ct10n:

Das Blech kann und muß man natürlich in so einem Falle verstärken, das war es ja, was ich mit Pfusch meinte. (Die Realität sieht leider manchmal anders aus.)

Also mein Tankstutzen ist in soner Dose,die fest mit der Stoßstange verschraubt ist.
Da bewegt sich nichts und hält wie Bombe :-))

gruß

Wie kann/muss man das Blech denn verstärken? Einfach ne Platte hinter oder vor schrauben?

Zitat:

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Wie kann/muss man das Blech denn verstärken? Einfach ne Platte hinter oder vor schrauben?

(Zitat von: andibar)

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Da gibts ne menge Möglichkeiten.
Schweißen,Schrauben,Kleben usw.

Bearbeitet von - Limo320 am 27.04.2007 07:12:56

So sieht mein Anschluss in der Heckstoßstange aus.
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Der Anschluss ist schwarz und meine Limo dunkelblau. Fällt also nur bei genauem hinsehen auf. Und ich muss mir keine Gedanken über unsauber ausgeführte Blecharbeiten und daraus entstehenden Rost machen. Muss nicht so sein. Kann aber.

MfG
Papa76

Also ne! Erinnert mich immer noch an WoMo oder Elektroauto...

Wer kennt einen guten Einbauer in Nordhessen oder Südniedersachsen (Zwischen Kassel und Braunschweig)?

jeder der ahnung von gasanlagen hat baut es in die tankklappe is zwr aufwendiger wenn man es richtig macht aber sieht 200%besser aus und es gibt autos da geht es net zB exoten wie masarati oder Porsche da macht man ein klappnummernschild an die stossstange den stutzen dahinter fertig tüv nimmt es ab und gut is es

Zitat:

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jeder der ahnung von gasanlagen hat baut es in die tankklappe is zwr aufwendiger wenn man es richtig macht aber sieht 200%besser aus und es gibt autos da geht es net zB exoten wie masarati oder Porsche da macht man ein klappnummernschild an die stossstange den stutzen dahinter fertig tüv nimmt es ab und gut is es

(Zitat von: RED---BULL)

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Was hat das mit Ahnung zu tun?
Mein Holländischer Umrüster baut seit 1987 Gasanlagen ein,aber trotzdem kommt der Tankstutzen in die Stoßi oder so.

Es schaut nur besser aus,das wars aber auch schon ;-))

Bearbeitet von - Limo320 am 28.05.2007 07:14:14

ja wenn er es immer macht is es abnet schön meine meinung finde die kappen an stosstangen und kotflügel nicht gut wenn man sich zeit am befestigen lässt dann ist es so stabil und sauber verarbeitet das nicht rausbrechen oder verformen kann und ich finde es sieht besser aus wenn er in der tankklappe versteckt ist aber ok das sagt nicht über den einbau aus aber ich finde es ist vom zeit aufwand ein deutlicher unterschied wenn man in der stostange den adapter macht is das ne sache con ner 1/2 stunde und bei sorgfältiger Tankklappen montage dauert es schon fast 4 stunden weil alles extra gebaut werden muss (halter,verstärkung und so weiter.

Schaut mal hier was alles gemacht werden kann und was es alles gibt
http://www.autogastechnik.net