Große oder kleine Felgen welche übersetzen besser? (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 23.04.2007 um 22:27:39 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.

Ich hab mal eine frage sind große felgen besser oder kleine um gut vorran zu kommen, ist man schneller durch die größe, drehen die reifen schneller durch bei großen oder kleinen, welche haben den besten halt auf der straße?
Alle die gleiche breite natürlich 7 oder 8 und die reifen auch gleich.

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.04.2007 22:27:39

Bei gleichem Rollumfang ??

Komplett gleichwertig nur größe anders mein ich.

Kleine Felgen sind leichter, rad muss weniger antreiben usw

Wie rechne ich eigendlich aus wenn ich 16" felgen nehme wie tief mein wagen dann kommt?
Der darf nicht mehr weiter runter deswegen frag ich auch ich wollt ja 16" haben aber weiß nicht wie man das ausrechnet.
Bei 18" oder größer denke ich das ich nicht tiefer komme aber ist auch nicht das was ich will nur wenns nicht anders geht.

Bei gleichem Rollumfang kommst Du nicht einen Millimeter weiter auf den Asphalt runter :-))

Rechnen oder ausprobieren hier: http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/tacho-rechner.htm

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 23.04.2007 22:50:47

Wenn der Tacho die Geschwindigkeit von 182Km/h anzeigt, beträgt die effektive Geschwindigkeit bei der neuen Bereifung 234.69138576779025Km/h cool und das nur wegen anderer bereifung :D
Der kalkulator ist wohl etwas verkalkt würd ich sagen ;)

Was hast Du denn eingegeben ??

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 24.04.2007 00:35:42

loool, ich glaub du musst mal aufgeklärt werden! man darf den rollumfang nich verändern! also kleine felgen heißt der reifenquerschnitt erhöht sich, große felgen und er wird kleiner!

@ Born2Drive, (war ich gemeint ??).

Jain, es gibt einige E36 Fahrer, die fahren z.B. 16 Zöller mit geringerem Rollumfang. (z.B. 215/40).

Zur Angleichung wird die Tachoübersetzung geändert. Schon passt das wieder für den TÜV und der Wagen kommt effektiv dem Asphalt näher.

Bei gleichem Rollumfang bleibt aber die Fahrzeughöhe gleich, egal ob 15 oder 19 Zoll.

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 24.04.2007 01:50:54

Zitat:

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@ Born2Drive, (war ich gemeint ??).

Jain, es gibt einige E36 Fahrer, die fahren z.B. 16 Zöller mit geringerem Rollumfang. (z.B. 215/40).

Zur Angleichung wird die Tachoübersetzung geändert. Schon passt das wieder für den TÜV und der Wagen kommt effektiv dem Asphalt näher.

Bei gleichem Rollumfang bleibt aber die Fahrzeughöhe gleich, egal ob 15 oder 19 Zoll.

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 24.04.2007 01:50:54

(Zitat von: SuMo-Driver)

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nein ich meinte hardcore capone! ^^

ja, dass man mit einiges änderungen das machen kann weiß ich, aber naja ich finds blödsinnig! ^^

Ich hatte damals auch 16 Zöller mit 215/40 rundrum und im Vergleich
zur Serien- und Winterbereifung kam das Auto insgesamt genau 1 Zoll
also ~2,5cm tiefer. Der Tacho hatte natürlich seine Abweichung aber
war laut dem Protokoll vom Bosch-Dienst noch innerhalb der Toleranz.

Zitat:

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Ich hatte damals auch 16 Zöller mit 215/40 rundrum und im Vergleich
zur Serien- und Winterbereifung kam das Auto insgesamt genau 1 Zoll
also ~2,5cm tiefer. Der Tacho hatte natürlich seine Abweichung aber
war laut dem Protokoll vom Bosch-Dienst noch innerhalb der Toleranz.

(Zitat von: Nicore)

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Hatte die gleiche Kombi drauf und musste auch nix angleichen. Obs am Tüv lag weiß ich nicht ;-)

Hallo, da muss er einen guten Tag gehabt haben :-))

Die Abweichung liegt bei knapp 8 %. Und das ist eigentlich ein bißchen viel.

Hallo
vielleicht hilft der Reifenrechner etwas weiter!
www.jennyxxx.de