Supercharger/Kompressor auf E90 320si (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 11.04.2007 um 12:24:14 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92" in dieses Forum verschoben.

Servus,
ende des Jahres läuft nun die Motorgarantie meines E90 320si aus. Ich hatte mir schon seit langem Gedanken gemacht, was ich danach am Motor modifizieren könnte und bin mit einem guten Freund darüber einig geworden, dass es ein Supercharger sein soll. Nun würde ich gerne wissen, ob von Euch schon jemand Erfahrung damit hat bzw. mir eine seriöse Adresse verraten könnte.
Ihr könnt auch gerne Eure Anregungen oder Kritiken zu dem Thema schreiben.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß, Leo

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.04.2007 12:24:14

bei so einem neuen auto würde ich über verkaufen nachdenken.

für die neuen modelle und speziell für 4-zylinder gibt es keine kompressor-kits. das wird also eine spezialanfertigung und spezial bedeutet meist teuer.
überigens, dein auto ist extrem geil!

mfg FRY

Muss ich zustimm, alles andre steht in keiner Relation ...

Dein SI ist doch ein limitiertes Sondermodell, da würd ich an deiner Stelle nicht groß dran rumbasteln, der behält doch seinen Wert bzw ab einem bestimmten Alter ;-)

Würde da auch nichts dran machen! Wenn Du Leistungshunger hast kauf dir nen 330i oder noch besser nen 335i.
Und wenn Du jetzt antwortest, dass das Geld für nen 330i nicht reicht --> Kompressorumbau wird bestimmt nicht billiger ;-)

MfG Obi

Wo Ihr Recht habt, habt Ihr wohl Recht. Aber es juckt mich schon, meinen kleinen Bimmer zu verändern...Mototechnisch. Aber wenn ich mir anschau, was für massiven Platz ich zwischen Motorblock und Kühler hab, da könnte man schon was schönes einbaun. Dachte schon daran, Ihn zu G-Power zu geben...Aber nach einigen eingeholten Infos schien mir mein Auto dort nicht unbedingt in den kompetentesten Händen. Und ein Kompressorkit wäre natürlich schon was feines. Klar ist es mir schon, dass das nicht billig wird, aber das ist ja meine Sorge :D. Aber danke für eure Antworten, hoffentlich folgen da noch viele^^

Gruß, Leo

Zitat:

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Dein SI ist doch ein limitiertes Sondermodell, da würd ich an deiner Stelle nicht groß dran rumbasteln, der behält doch seinen Wert bzw ab einem bestimmten Alter

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die bahalten vorerst aber nicht ihren wert. bei www.BMW.de sind jetzt schon welche ab 27.000€ in der gebrauchtwagenbörse. und das ist weit entfernt vom neupreis.

mfg FRY

Steht das schon fest, wieviele von denen überhaupt gebaut werden, meine irgendwo mal was von der Stückzahl gelesen zu haben ?!

Zitat:

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Wo Ihr Recht habt, habt Ihr wohl Recht. Aber es juckt mich schon, meinen kleinen Bimmer zu verändern...Mototechnisch. Aber wenn ich mir anschau, was für massiven Platz ich zwischen Motorblock und Kühler hab, da könnte man schon was schönes einbaun. Dachte schon daran, Ihn zu G-Power zu geben...Aber nach einigen eingeholten Infos schien mir mein Auto dort nicht unbedingt in den kompetentesten Händen. Und ein Kompressorkit wäre natürlich schon was feines. Klar ist es mir schon, dass das nicht billig wird, aber das ist ja meine Sorge :D. Aber danke für eure Antworten, hoffentlich folgen da noch viele^^

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denk mal du liebst dein auto gg
ein umbau auf kompressor wär da schon was echt seltenes und aufgeladene 4zyl. bmw sind ohnehin schon selten un dann noch ein si..
frag doch mal bei noelle, usw an..
Sebi

Noelle hat sicher sein Preis is aber top!

Aber ein 6-Zylinder-Klang is doch auch schöner als so ein aufgeladener 4rer

soweit ih weis wurden 2000 stück vom 320si gebaut. die sind nötig für die homologation des TW-WM fahrzeugs.

bei noelle einen kompressorumbau für einen 4-zylinder machen lassen wird sicherlich nicht unter 8000€ kommen. und fahrzeugwert 320si +8000€ =E90 330i

mfg FRY

Es stimmt schon, dass ich mir für das Geld auch ein 330i holen könnte. Aber ich würde meine schöne Carbon-Motorabdeckung verlieren und den Gedanken, dass ich einen limitierten E90 fahre, der nur 2600 mal gebaut wurde. Dafür hab ich ihn einfach zu gerne :D

Zitat:

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Aber ich würde meine schöne Carbon-Motorabdeckung verlieren und den Gedanken, dass ich einen limitierten E90 fahre, der nur 2600 mal gebaut wurde.

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tja, dann sollte er so bleiben wie er ist.

mfg FRY