330d on Max Speed (BMW-Talk Forum)

Noch mal kurz ne Frage an die Diesel Automatik Fraktion:
"Kann es sein das die Automatik länger übersetzt ist?"

hallo,

vor meinem chiptuning war es ne katastrophe. bei vollgas hat er schon bei ca. 130 in den 5. geschaltet. und dann gings auf die 200 los.

nun schaltet er ganz anders. bei der nächsten ab - fahrt pass ich mal auf wo mein drehzahlmesser bei ca. 230 km/h steht.

aber bei der 204 ps maschine mit 6 gang sind diese geschwindigkeiten doch normal. die erreichen schon die 250.
in einem video bei den bmw - drivers läuft ein 330 d sogar bis 270 mit rückenwind !?
das ist auch nicht gefakt, sondern VON bmw fahrer FÜR bmw fahrer gemacht ;-)

ja.. 2 taktöl bekommt man in jeder tanke oder baumarkt.

gruss

Zitat:

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Noch mal kurz ne Frage an die Diesel Automatik Fraktion:
"Kann es sein das die Automatik länger übersetzt ist?"

(Zitat von: Fogg)

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jop, is so

Zitat:

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http://www.youtube.com/watch?v=_hYh3oN63jE


Hallo,

könnt ihr euch mal bitte dieses video angucken, und mir vielleicht sagen ob es der realität entspricht ich fahre selber einen 330d und ich habe nicht das gefühl das der sooo abgeht wie im video, vielleicht einer der selber einen 330d hat kann ja was dazu sagen :)

MfG

yuto

(Zitat von: Yuto)

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Mach dir keine Sorgen, des Video ist ein Fake, das Fahrzeug VDO-getunt. Hab mir das Vid ein paar mal angeschaut und hatte gerade nix besseres zu tun. Rein gefühlsmässig lag der Speed bei angezeigten 250 km/h bei etwas über 200. Der Junge hat seinen Blinker mit aufgenommen und die Frequenz stimmte, der Film lief also in der richtigen Geschwindigkeit. Vor allem zum Schluß hin sind die Leitpfosten sehr gut erkennbar, man kann also mit einem guten Videoschnittprogramm die Zeit sehr gut abstoppen, die nach dem Durchrauschen eines Leitpfostens am rechten Bildschirmrand vergeht bis der nächste durchrauscht. Das waren etwa 0,8 Sekunden. Da auf der AB der Abstand konstant ist (50m) kommt man damit auf eine Geschwindigkeit von etwa 64m/s - und dsa sind rund 226 km/h.
Die Tachonadel eilt im gesamten Bereich um 30 km/h vor und das wirkt natürlich, als würde er wie die Sau gehen.

Zieht man 30 km/h vion der Anzeige ab, dann stimmen auch die Schaltpukte der Automatik..

Oho, aber dann kann man sich denken was immer mehr in trend kommen wird^^

Aber das Tacho muss man ja trotzdme extra ausbauen usw?! Und wieso is die Bewegung des zeigers des Dregzahlmesser so komisch?! -Ruckartig, teilweise kaum steigend ...

Edit: Die Sache is aber, dass die Geschwindigkeit bei 0 anfängt und somit "linear" bis 260 steigt. Dem entsprechend kann man nich bei jedem Schaltpunkt 30 abziehen ... Das linera bezieht sich nur auf den Abziehfaktor ...

Erster Schaltpunkt bei etwa 40

zweite etwa 80

dritte etwa 120 und den dreht er schon ziemlich weit ...

Bearbeitet von - P3RF3CT10N am 11.04.2007 17:01:28

Aber einmal schaltet der hoch , die Drehzahl geht (glaube ich ) auf ca.3000 zurück und dann springt das Drehzahlmesser einmal ruckartig auf ca. 3700 um , obwohl die Geschwindigkeit kontinuierlich steigt !
Wenn die Automatik einen Gang zurückgeschaltet hätte , dann hätte das Drehzahlmesser Minimum auf 4500 umschnellen müssen, da Er ja den Gang davor bis fast 4500 gedreht hat !

Also irgendwas kann da was nicht ganz stimmen!
Oder die haben die Getriebesteuerung mit gechipt ????
Hab davon noch nie was gehört , aber den Technikfraks trau ich alles zu !
DAs der beim hochschalten irgendwie Wandlerteilfüllungen macht, oder so etwas ähnliches !

Aber so wie die Kiste im Video abgeht, da kann ich nur sagen mein lieber jolly, da mußte Du schon mit einen M3 anrücken um den noch wegzufahren oder ?

naja ein M3 wird auf der Strecke da wo es so schön bergab geht immer noch ne Ecke schneller sein wie so ein Diesel (oh hab ich jetzt was falsches gesagt?)
Und was zum Henker ist ne Wandlerteilfüllung?

Das Prinzip von nem Drehmomentwandler sollte einem schon geläufig sein (wenn man irgendwelche behauptungen aufstellt) und ich glaube kaum das es da Teilfüllungen gibt ;-)

Deshalb war es ja auch mehr als Frage gemeint, dass mit der Wandlerteilfüllungen.

Ich weiß nur das wir das bei den hydraulischen Getrieben bei den Diesltriebwagen (bei der deutschen Bahn) das da so etwas gibt.
Das quasi der nächste höhere Wandler schon mit Öl gefüllt wird, so dass die Drehzahl nicht zu weit in den Keller geht.
Dient wohl zum besseren Kraftschluss !
DAs zwischen einer Diesellok Automatikgetriebe und das eines 330d noch einen gewaltigen Unterschied gibt ist mir schon klar ! Aber das Prinzip ist das selbe !

Deshalb meine Frage, kann man das Steuergerät vom Automatikgetriebe mitlerweile auch schon tunen ???
Oder macht das Steuergerät vom Motor das mit ???
Kenne mich mit Automatik überhaupt nicht aus!

Nur kann ich mir auf dem Video den einen Drehzahlsprung nicht erklären ! Und wenn ich genau gezählt habe , müßte der sieben Gänge gehabt haben.
DAs der M3 da natürlich vorbei geht ist mir schon klar, der läuft ja im ersten Gang schon 100km/h denke ich mal !

hmmm normalerweise sollte ein Fahrzeug mit einem Motor einen Wandler haben.
Ich glaube du meinst was anderes.

ich frag einfach nochmal!!! FEHLEN DA NICHT DIE TACHORINGE????? haben doch 330i und 330d serie! aber der hat keine in dem vid!!!!

Bearbeitet von - born_to_drive am 11.04.2007 20:46:20

@Fogg

Ich meine Getriebe Wandler !

Aber ich habe das Video mir noch mal angeschaut ! Das ist ein 6. GAng Schalter !
Anders ist der Drehzahlsprung bei 3000U/min im Fünften Gang nicht zu erklären.

Er dreht den 4.Gang bis 4500U/min aus bei ca. 180km/h dann geht die Drehzahl bis 3000 zurück und dann tritt der Fahrer bei Vollgas kurz und leicht auf die Kupplung, Drehzahl geht ein bischen schnell hoch, der Turbo kann sich wieder voll entfalten , und er läst dann wieder die Kupplung komplett kommen.

DAs es ein Schalter ist habe ich bei einem anderen Schaltvorgang gesehen, da ist die Drehzahl kurz vorm Schalten ruckartig kurz hoch geschnellt !

Es ist ein 6 Gang schalter!

Schon mal überlegt, dass er vielleicht falsche Räder drauf hat?? Das könnte alles erklären.

MfG Chris

Meinst Du der hat kleinere Räder drauf ?

das man sich nun so streitet habe ich nicht erwartet :)

erstens die räder sind doch stink normale 17 zöller oder ? sehen zumindest so aus...

und einer meinte sorry habe namen gerade nicht parat, das der keine tachoringe hat, willst du darauf hinaus, dass das garkein 330d ist oder so ? frage mich was es denn noch sein kann M3 ist doch das nächst höhere bzw. 330i aber glaube ich nicht das der so abgeht und auf dem tacho steht auch Diesel, deswegen denke ich schon das das ein 330d ist!

hhmm ist die Automatik wirklich länger übersetzt??

Apropo tuning mein nachbar hat seinen 330d 184PS´ler auf sage und schreibe 245 PS gechippt o_O und heute hat der Turbo den geist aufgegeben, hab gesehen wie er gerad von der AB kam mit ner ziemlich dicken schwarzen (russhaltigen) Wolke hab gleich geplant Turbo am arsch der wagen hat gerad mal 95000 kilometer drauf.... hab ihn ja davor gewarnt aber nein -_-.

Wagen wurde bei ca. 82000 km gechippt

Bearbeitet von - ZerOne am 13.04.2007 00:20:47

Also der 330d meiner Mutter mit Facelift hat auch keine Tachoringe! Hat doch nur der 330i! Oder halt auf Wunsch auch beim 330d, aber des weiß ich nicht!

Übrigens mein 325 tds hat auch Tachoringe :-)

Hi
Ich habe mir auch das Video angeschaut, und die Schaltvorgänge gezählt, danach fährt er im 6. Gang. Das der Wagen original ist, glaube ich auch nicht, aber mit einer Leistungssteigerung auf rund 250PS, und einem daraus resultierendem Drehmoment von rund 500Nm, halte ich das Video durchaus für real.

Ich würde das video auch für real halten allerdings bin ich ein bischen von der Beschleinigung von 0-100 enttäuscht.
Ich zähl ca. 8 sec.
Vielleicht könnte das mal jemand mit einem Videoschnittprogramm nachmessen. (Rennfrikadelle?) :)
Ich finde im 5. Gang bracht der Turbo ziemlich lange bis er anpackt, was sagt ihr dazu?
Also mein 330d (184PS-Version, gechippt) ist bei 230 im roten Bereich.
Gut, der BMW im Vid ist ein 6-Gang, aber die sind meines Wissens auch spätestens bei 240 im roten Bereich.

Also bleiben Zweifel an der Echtheit des Videos.
Oder hat jetzt jemand ne Erklärung warum der über 250 fährt und nicht im roten Bereich ist?
Leistungsmäßig wäre das denke ich ja möglich, aber nicht bei der Drehzahl.

Ich lass mich aber gerne eines Besseren belehren.

so mädels - mal unter uns pastorentöchtern hier - ein 330d !?! mit diesen beschleunigungswerten ab 200 km bis annähernd 260 !?!?! das hat mein m3 kaum geschafft - und ein diesel bräuchte ja einen 8. gang um bei der geschwindigkeit 4500u/min zu drehen - und dann noch nicht - zählt mal die sekunden von 200 bis 260 und vergleicht das mal mit m3 werten - wer sich da noch gedanken macht über fake oder nicht fake , na ich weiss nicht - so long gruss rainer

So weit ich das auf dem Video sehen kann, fährt der nachher ein ganzes Stück Bergab !

Aber ich habe auch so meine Zweifel zwischen der Drehzahl und der HGmax !
Ist der 6. Gang so hoch übersetzt ????
Ist hier ein 330d Fahrer der ein 6 Gang Getriebe schon besitzt ????
Der müßte dann ja bei 3000U/min seine 200km/h schon locker laufen ?