Ein weiterer beschissener Tag! (Geplaudere Forum)

Hi,

fuhr heute mit meinem E30 325i Cabrio Bj. 86 ein bisschen durch die gegend und verlor so mal nebenbei den reifen beim Fahren !!!

Felgen (Polierte Borbet A ) blieben heil, ich auch (passierte bei 20 km/h). Kotflügel im Arsch!!!!

Und nun mal ein bisschen Antiwerbung !!!

FK ist der größte Schrott den es gibt, ich hätte drauf gehen können, nur weil ihr idioten minderwertige schrauben bei spurplatten verwendet !!!

Vorschriftsmäßig angezogen - trotzdem locker geworden

Lieber das doppelte bezahlen als mit dem Leben !

heftige sache - seih froh das sie sache so harmlos ausgegangen ist, und nicht bei höherem tempo.
die ganze sache würde ich rechtlich verfolgen wenn es wirklich ein materialfehler gewesen sein sollte da minderwertige teile verwendet wurden.

das ist schon nicht ohne.
hast du die schrauben selbst angedreht? oder beim reifenwechsel machen lassen?

EDIT:
@piwi
dein wagen ist echt einer der besten umbauten die ich gesehen hab, dementsprechend schon längst die 5 punkte abgesahnt. ^^


Bearbeitet von - richi am 05.04.2007 20:22:01

oh maaan. sogar distanzscheiben sind kacke? hab moir nämlich vor kurzem gute gebrauchte gekauft, sind auch FK. system 2. ich dachte wenigstens bei denen können sie nix falsch machen :(

@pilot.
tja können sie anscheinend wohl doch...

Zitat:

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@pilot.
tja können sie anscheinend wohl doch...

(Zitat von: Richi)

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tooooll ich hatte mich schon gefreut. kaufte 15mm scheiben je seite, mit lochversetzung, das heist das ich keine langen radbolzen brauch. für einen fuffi kaufte ich die dinger.. neuwertig. waren nur einmal kurz montiert gewesen.. nahja.. mal kucken was ich mit denne jetz mach. hol ich lieber welche von H&R

Was kann man den an Schrauben falsch machen ?? Wären Sie abgerissen, dann klar Materialfehler, aber so ??

Egal, war ein scheiß Tag bei Dir, Kopf hoch es geht weiter.

aber ich muss auch sagen höre es zum ersten mal. bin zwar allg. auch nicht von fk begeistert. aber wie oben schon erwähnt würde es mich schon interessieren ob er die dinger selbst angebracht hat oder anbringen lassen hat?

hm.. welche festigkeitsklasse haben die? 10,9? evtl kannst mal nachkucken.

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Bearbeitet von - piwi2004 am 05.04.2007 21:10:25

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Bearbeitet von - piwi2004 am 05.04.2007 21:10:42

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Bearbeitet von - piwi2004 am 05.04.2007 21:10:53

Zitat:

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EDIT:
@piwi
dein wagen ist echt einer der besten umbauten die ich gesehen hab, dementsprechend schon längst die 5 punkte abgesahnt. ^^


Bearbeitet von - richi am 05.04.2007 20:22:01

(Zitat von: Richi)

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dank dir , hört man gerne =)

Hallo Pilot,

steht nicht immer auf den Schrauben drauf. Aber die sollten schon eien 10.9er Güte haben. Aber die Sind ja auch nicht gebrochen, oder abgerissen, sondern locker geworden und das kann eigentlich nicht an der Festigkeit liegen (oder ist das Gewinde rund geworden @ Broznscgwemm).

*schäm* sry fürs gespamme, oh man lol :<

Bearbeitet von - piwi2004 am 05.04.2007 21:11:49

@ Piwi, kannst Du doch wieder löschen. Einfach an dem Post den Mülleimer anklicken und bestätigen.

Also das haut mich jetzt auch vom Hocker !
Habe ich das jetzt richtig verstanden vom Brozneschwemm ?????
Du hast System 2 von FK , das heißt Du schraubst mit fünf Schrauben die Spurplatten an die Radnabe fest !
Und diese Schrauben haben sich dann gelöst ??????

Ist schwer vorstellbar , da die Schrauben ja nicht so weit rauskönnen, da Sie ja an der Nabe der Felge dann gleich anstossen !

Also ich habe von FK bis jetzt nur gutes gehört und absolut Preisgünstig !

Fk ist günstig aber

Dafür muss man mit undichten Leuchten leben
oder
was ich schon öfter gesehen habe, das von neuen Spurplatten gern die Zentrierung abbricht
und mit der Rechtschreibung habens die auch nicht sonderlich, Kunde von uns betellte Zusatzamaturen und auf einer Amatur stand stattsächlich OILTMP statt OILTEMP

Der Witz an der Sache ist ja das ich sie 100 prozentig angezogen habe, sowas vergesse ich nicht und eigentlich können sie nach System 2 nicht sehr weit rausrutschen !!!! Anscheinend gehts doch. Ich bin gefahren und nach 200km fing es zu schlagen an, es wurde immer stärker und stärker und stärker. Bin zeitweise ja auch Landstraße mit 110 km/h gefahren (hab wohl nen Schutzengel). Dann wollte ich sofort nach hause in die werkstatt fahren und flupps, es krachte, der Reifen rollte gegen ne Hausmauer (wie durch ein Wunder hne Beschädigung der Felge) und ich saß aufm Boden auf. Schnell vom Nachbarn zwei Ziegelsteine geholt und mit nem Wagenhebr aufgebockt und Reserverad drauf.

-----> Die Schrauben waren nachher total fertig (Sytsem 2 Schrauben die die Platten befestigen). Ich konnte sie nicht mehr reindrehnen (Gewinde im Arsch), aber die Original BMW- Schrauben des Reserverades hielten Bombenfest in der Radnabe :-)

Laut Tabellenbuch müssen es 7-8 Umdrehungen sein, um zu halten, die von FK haben nur 6 !

Aber ich kenn viele die so rumfahren !!!

Anscheinend sind die Schrauben Müll den die Radnabe ist nicht beschädigt (also härter als die Schrauben, normal müssen die ausm gleichen Material sein. oder ?)

Nie wieder FK- weder Elektrik noch Kunstoff noch Metall- tut mir leid wegen Antiwerbung- aber ich könnte Tot sein!

Hab mir H&R bestellt, da weis man was man hat.

Die Verkäufer von FK am Tele haben sowieso null plan von KFZ-Technik.

Wie durch ein Wunder ist nur der Kotlfügel im Arsch.

Problem: Ein neuer fürs Cab ist Teuer.

Das Auto lag nur am Federbein auf. Was könnte da noch beschädigt sein. Ölwanne klitzkleine schramme sonst nix. Evtl. Domlager oder Spur, aber beim Heimfahren hab ich nix bemerkt ???

Und die Bremsanlage?

Ein weiterer düsterer Tag in der FK-Geschichte ...

Ne, er rustchte nur aufm Federbein dahin :-), weil des weiter übersteht. Soll ich die Radnabe wechseln, ist aber keine Beschädigung des Gewindes zu erkennen ?