Und die Stützlager aus dem 3.0 M3 nutzen dir garnix den damit wird nur der Nachlauf erhöht. Die Lager des 3,2l M3 beeinflussen zusätzlich noch den Sturz.
Das dir der Wagen jeder Spurrille hinterherfährt liegt wvielleicht an der kleinen ET der Felgen. Lass mal die Querlenker nachsehen defekte Lager bewirken dieses "nachlaufen" auch.
Der Lenkrollhalnmesser ist kein Wert, der mit einer Schraube eingestellt werden kann. Dieser wird vorgegeben aus der Geometrie der Achse und der ET deiner Felgen.
Du hast die ET an der Vorderachse um 32mm verringert (von der Serien ET 47 ausgehend) - das die Achse nicht mehr ruhig läuft ist nicht verwuderlich.