318i Limousine zum Tuner? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Die Firma Noelle Motors bietet einen Turboumbausatz
für den 316i/318i an der ca. 180Ps
bringen soll. Vorraussetzung ist dass Der Motor
die volle Serienleistung hat un nicht zu viel Km hat..
Weiter muss Bremse und Fahrwerk angepasst werden.

Siehst du, das unterscheidet uns.
Ich stelle eine Frage (erkennbar am Fragezeichen zum Schluss des Satzes), du allerdings triffst unverschämte Aussagen (erkennbar am Punkt oder Ausrufezeichen zum Satzende).

Nun ja, schön das du in diesem Forum eher meine Hilfe -als ich deine- benötigst.

MFG
kungfu

Zitat:

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Mein Gott kungfu wie oft editierst du denn deinen Beitrag???
Ich will dem jungen bloß unnötige kosten ersparen denn nach dem ganzen umgebaue kauft er sich dann eh nen stärkeren 3er.
wußte auch nicht das kungfu aufs gehirn geht...also am besten Kopfschutz tragen.


Mit sehr freundlichen Grüßen

(Zitat von: Rammstein)

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Bearbeitet von - kungfu am 05.04.2007 10:29:43

Nur gut das du so ein schlaues Kerlchen bist.Das mit den Punkten und Ausrufezeichen hast du echt drauf.Wenn ich Fragen habe diesbezüglich wende ich mich an dich.

You are welcome ....

Zitat:

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Nur gut das du so ein schlaues Kerlchen bist.Das mit den Punkten und Ausrufezeichen hast du echt drauf.Wenn ich Fragen habe diesbezüglich wende ich mich an dich.

(Zitat von: Rammstein)

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ganz friedlich jungs :)

hi!.habe.da.mal.ne.frage.bezüglich-der-Noelle.motors-page.ich.fahre.auch-nen.318i.und.mich-würde-die-variante.des.-größeren.hubraums.interessieren-nur-stehen-da-keine-preise.weiß.die.eventuell-jemand http://www.noellemotors.de/Groesserer_Hubraum.15.0.html und-ist.-da.überhaupt-ein.unterschied.zu-merken-weil-den-turboumbausatz-gibt-da-nicht-für.den.e36-mfg-MIKA.

für den Preis kaufte dir lieber ein anderes auto mit stärkerer motorisierung

is natürlich immer so ne sache also ich würds jetzt auch net unbedingt ausgeben für son bischen mehr hubraum beim 318er. Wie gesagt da hol ich mir lieber nen 328er und hab vom preis/leistungsverhältnis mit sicherheit mehr.


Gruß Flo

180-190PS beim 318er...........
Mit klassischem Tuning richtig richtig teuer, dafür aber hinterher ein Geschoss, den richtigen Tuner vorrausgesetzt. Steht in keinerlei Relation zum Kostenaufwand und ich kenne auch niemanden, nicht mal hier im Forum und hier fahren paar dicke Wummen rum, die das gemacht haben.....wohlgemerkt beim 318i.
Richtig Krawall rausholen geht nur über eine Aufladung, aber auch hier richtig teuer und bei so ner Spielmaschine als Basis eigentlich vollkommener Blödsinn.
Ich kanns durchaus nachvollziehen daß der Kollege da mehr Pepp aus dem Wagen rausholen will, aber die Realität sieht leider anders aus.
Die beste Synthese aus Leistung und Kosten bleibt der Motorumbau, nur wird auch der teuer, wenn mans nicht selbst machen kann.
Ich hatte z.b. Glück bei meinem 320i, konnte einen zerdengelten 325i für 600€ aufkaufen, alles umgebaut, eingetragen, bisschen was am Motor gemacht und übrige Teile verscherbelt.
Kosten hab ich wieder raus und von 150PS auf (gehoffte) rund 210Ps......billiger gehts ja wohl nicht ;-)
Das wäre der einzigste Weg den ich jetzt da sehen würde, alles andere ist utopisch.

hmm,

ich hab meinen 318i komplett umgebaut!
so ziemlich alle was mit konventionellem sauger tuning geht! unteranderem das 2,1 ltr. hubraum packet von noelle motors, einzeldrossel, airbox, größerer lmm, fächerkrümmer, scharfe nocke, kopf bearbeitung, 200 zellen kat sport auspuff ab kat, einzelabstimmung! alle die an dem turbo kit von noelle interessiert sind das ist schon lange nicht mehr verfügbar! zumindest nicht bei der firma noelle! der gute herr noelle hat mir das am telefon mitgeteilt weil ich anfangs auch interessiert daran war! er hat das angebot noch nicht von der seite entfernt!
achja das hubraum kit 2,1 ltr für den 318i kostet 2500 euro!

gruß max

@Maximum wieviel Leistung hat deiner jetzt? Prüfstandsbericht?

an die 170 ps aber ich bin noch nicht fertig!
das ist alles noch nicht ausgereift....muss das konzept noch mehr aufeinander abstimmen!
die lambda sonde ist troz erhöhtem benzin druck @ 4,5 bar und einzelabstimmung am regelanschlag....der kommt unter volllast kaum unter lambda 1 !!! desweiteren hab ich noch ein klingel problem!!! also kann der so schonmal seine volle leistung garnicht erreichen....muss mich jetzt erstmal nach größeren einspritzventilen umschauen! hab aber leider noch keine gefunden :( !!! dann wollte ich noch ne andere nocke reinbauen mit nem größerem hub und ne andere airbox zu testzwecken!

gruß max

Wie hoch ist die Verdichtung, welche du aktuell fährst. Nocken mit mehr Hub finde ich von der Charackteristik auch wesentlich geiler zu fahren als extrem scharfe Wellen. Klingeln hört sich nicht so dolle an.

Viel Spass beim einstellen.

@Maximum

Du hast aber auch einen E46, es dreht sich ja hier um einen E36, an dem was gemacht werden soll. Gibts die ganzen Sachen auch für den? Was hast du denn bisher in etwa ausgegeben für den Motor, reine Tuningmaßnahmen für mehr Leistung? Ich denke das wird dem Beitragersteller helfen, sich ein grobes Bild über die Kosten zu machen, die auf ihn zukommen würden.

Zitat:

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@Maximum

Du hast aber auch einen E46, es dreht sich ja hier um einen E36, an dem was gemacht werden soll. Gibts die ganzen Sachen auch für den? Was hast du denn bisher in etwa ausgegeben für den Motor, reine Tuningmaßnahmen für mehr Leistung? Ich denke das wird dem Beitragersteller helfen, sich ein grobes Bild über die Kosten zu machen, die auf ihn zukommen würden.

(Zitat von: Wilhelmidelta)

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Ich weiss ja nicht aber wie hier schon der eine oder andere scohn das 2te mal schrieb einfach eine mail an DBilas die geben die ein Paketpreis oder auch nur einzelne Stufen. Ist auf jedenfall billiger als die Teile einzeln zu kaufen und nach und nach einzubauen.

Ja ich habe einen e46 aber der motor ist auch im e36 verbaut deswegen spielt das keine rolle!
die einzigen sachen die ich von dbilas verbaut habe ist die nockenwelle und die einzeldrossel!
und das ist nur ein kleiner teil der änderungen! @ Salaska deswegen wirst du dir dieses packet niemals von dbilas zusammenstellen lassen können! wobei ich von der bilas nockenwelle nicht sehr überzeugt bin! kosten nutzen faktor stand bei meinem projekt niemals im vordergrund! ich hab ehrlich gesagt auch den überblick verloren aber ich denke mal so zwischen 5000-7000 euro!
wenn ich noch die sache mit den einspritzdüsen und der anderen nocke , airbox und darauf dann nochmal abstimme strebe ich eine endleistung zwischen 180-190 ps an!

gruß max

ich hab mal ein echte 113PS (120PS Basis Block) von Peugeot auf echte 152PS gebracht. Preis ~3300€ Allerdings halte ich selber auch nicht so viel von Dbilas habe damals Gutmann Teile und Verbindung mit einer Schrick verwendet.

Ja auch eine reife leistung!
dbilas nocken kommen nicht an die qualität von schrick ran will ich mal behaupten! leider hat schrick nicht für alle motoren die große auswahl deswegen bin ich dann auch zu bilas gekommen!
aber ich will mir jetzt auch ne schrick rein bauen!

gruß max

Also meine Dbilas Nocken sind aus Vollmaterial gefrässt und dann gehärtet weiss nicht was daran mindere Qualität sein soll.
In den anderen Punkten gebe ich Maximun recht genau wie bei ihm stehen Kosten und Nutzen in keinem Verhältniss bei so einem Nähmaschinen Projekt hat eher was mit Persönlichenm Ergeiz zu tun gelle @ Maximum

Ansonsten denke ich kann man sich ja mal beraten lassen und solltest du zb ein Paket von Bilas zusammenstellen lassen geben sie eine Leitungsgarantie was das heisst steht auf der HP

@ Maximum das dein Motor ein Unikum ist und daher spezielle Pflege braucht wilst ja nicht abstreiten oder? (nicht negativ gemeint :-)

Aber man sollte nicht so schnell Urteilen oder verallgemeinern

mensch rene ich hab mir schon gedacht das du dir ein bischen auf den schlips getreten fühlst!
ich hab ja nie gesagt das die bilas nocken schlecht sind und sie haben ja auch ein super sortiment keine frage! aber ich bin der meinung das schrick noch einen ticken besser ist was die nockenwellenverarbeitung angeht und die daraus resultierende endleistung! meine persöhnliche meinung!

gruß max