Umfrage von zufriedenheit. (BMW-Talk Forum)

Moin
Mich würde interessieren,wie zufrieden ihr mit euren Fzg.seit.
Was zuverlässigkeit und rep. angeht,wurde schon viel investiert oder alles im rahmen,ich kann nur positives von mir reden.
wobei ich mir momentan auch keine alternative vorstellen könnte.Ich häng hald an meinem modell :-)
mfg

...also ich fahre den Hobel als Erstbesitzer nun schon seit Mitte 1995...erwähnenswert waren eigentlich nur Reoaraturen um Erneuerung der ZKD, ansonsten alles normaler Verschleiss. Der Bimmer hat mich noch nie im Stich gelassen, von daher bin ich zufrieden....ehrlicherweise hätte ich aber allmählich echt Lust auf nen anderen Wagen mit Klima, Leder, 6-Zylindern und Xenon....rechne ich das Geld, das ich da reingesteckt hab, dann müsste ich ihn eigentlich fahren, bis der Tüv die Plakette abkratzt...

Ich liebe meine Mary(so heißt mein wagen)
nix dran..zuverlässig wie die maurer schön wie nen model...
selbst wenn ich später dick kohle verdiene...
Mary werde ich immer behalten...
PS:das schlimme ist das mein dad mal meinte ob mich mal ne frau gefragt hat was mir wichtiger ist...(Mary oder Freundin)
und die frauen können froh sein das sie nicht gefragt haben...
bis jetzt hat es noch keine frau geschafft,wichtiger zu sein als Mary!!!
ich weiß etwas krank...aber ich liebe mein auto einfach..,
es gibt nichts schöneres als dieses freiheitsgefühl in einem schönem auto...
versteht ihr mich?
gruß Steffen

Ich bin auch sehr zufrieden über meinen Stadtsportwagen ;)
außer verschleißreparaturen, einen defekten LMM (eigenverschulden) und fehlerhafte Software hatte ich nichts zu beklagen. Aber selbst der verschleiß von z.B Fahwerkslagern, oder dergleichen halten sich verdächtig im Rahmen. Ich hege und Pflege ihn wo´s nur geht. andre stecken ihre Kohle in Tuning, ich eher in den erhalt, wenns was zu verbessern gibt bin ich auch nicht abgeneigt. Alles in allem Top zufrieden und froh das er so zuverlässig ist.

Meiner läuft für sein Alter und die Kilometer recht gut (gibt aber schnellere 2,8er).

Einziger Defekt war die WaPu und das mit 140 TKM ist wohl in Ordnung.

Soweit alles Spitze und keine Defekte trotz vieler Spielereien.

Aber mein Freund hat mit seinem neuen E60 525d nur Probleme. Der war bestimmt 15 bis 20 mal in der Werkstatt und wird wahrscheinlich demnächst den Wagen zurückgeben, da die BMW Niederlassung nicht in der Lage ist die Fehler dauerhaft zu beseitigen. (Vom langsamen Navi, BC Totalabstürze, über lose Leisten an dem Schiebedach, RPA Fehler-Meldungen ohne echte Fehler etc.)

Mit meinem aktuellen bin ich sehr zufrieden!
Hab ihn aber auch erst ca 2,5 Monate.
Es sind zwar einige optische Mängel dran, die noch vom Vorbesitzer stammen (z.B. Waschstrassenkratzer von den Waschbürsten), aber nichts was mich wirklich umbringt.

Das einzigste was extrem nervte war ein richtig laut knarzender Fahrersitz.
Nach kurzem suchen fand ich heraus warum:
Ein 50-Cent Stück hatte sich zwischen Sitzschale und Polster geklemmt und hat bei Belastung furchtbar zu krächzen angefangen.
Das Teil rausgeholt->Ruhe! ;-)

Mit meinem vorherigen Auto war ich mäßig zufrieden, es war ständig etwas anderes dran!

Defekte Sitzheizmatten, Kupplung, Zylinderkopfdichtung, Hydrostößel, Schlepphebel, Getriebeschaden, DISA-Stauklappe, Motorlager, Faltenbalg zwischen LMM und DK, einegrissene Fenstergummis, Fensterheber, Steuerkastendeckeldichtung, Abblendlichtrelais, usw, usw.....sobald ich was repariert hatte war sofort ein anderer Mangel da!!

Das derbste war wohl ein richtig lautes Klappergeräusch aus dem Motorraum.
Das Klappern war einfach nicht zu lokalisieren, es hat echt jeder von meinen Kollegen und mein Meister dran gehört, konnte aber niemand sagen wo´s herkam.

Nach langer Zeit des Rumklapperns haben wir uns noch ein letztes mal den Ventiltrieb angeschaut, wäre dabei nix rausgekommen hätt ich den Kopf runtergemacht, so genervt hatt das!!
Und direkt beim 1. Zylinder fanden wir die Ursache:
Eins von 2 Ventilkeilchen, zum zentrieren und führen des Ventils, war weg!!
Keine Ahnung wie, aber es war nimmer da.
Das Ventil usw war ansonsten alles völlig unbeschädigt, obwohl es schief in der Führung dringehangen hat (da sag noch einer, die 4-Zylinder sind nicht robust).
Also neues Keilchen reingefummelt und weg war das Klappergeräusch!


MfG

bin sehr zufrieden mit der mechanischen technik, alles besstens.

dafür spinnt die elektronik zuverlässig alle 10-12 monate. irgendwas leuchtet, oder der tacho fällt mal für kurze zeit aus. daran hab ich mich schon gewöhnt, ist fast wie ein englisches auto.

mfg FRY

530d Touring Bj.01 148000km außer Inspektion und ein paar Kleinigkeiten, keinerlei Probleme.

Kenne kein anderes Auto was 2 Tonnen Leergewicht hat, was in JEDEN Gang bis an den Drehzahlbegrenzer geht und was im Schnitt nur 7,6 Liter Verbrauch hat !

Außer diese blöde Versnobtheit in den BMW Niederlassungen, kann ich über die Marke nichts negatives berichten!

Außer bei der Formel 1 könnten die mal einen Gang zulegen und endlich auch mal ein Rennen gewinnen.

Finde sowieo gut , dass die mit Peter Sauber jetzt mehr Erfolg haben, als wie mit diesen englischen A....loch F.Wiliams

Find meinen E46 eigentlich klasse,ok,der Lmm hätte nicht nach 60 tkm über den Jordan gehen sollen,aber,Shit happens!
Der Querlenker links war auch nach 80 tkm hinüber,aber das Problem ist bekannt und in meinen Augen zwar Ärgerlich,aber fällt nicht so sehr ins Gewicht!

Ansonsten bin ich von den BMW's die ich hatte mehr als überzeugt!

Der BMW in meiner Fotostory war Bj.92 und wurde mit 195 tkm verkauft,und lief wie ne eins!

Alles in allem halten sich die Reparaturen und Ersatzteile in Grenzen!

Aber,bei welchen Auto geht nichts kaputt oder welches Teil muss nicht ersetzt werden?

Irgendwo kommmen bei jedenm Auto die Kosten her!

Also,nächstes Auto,wieder BMW!

Moin!
Also hätte ich letztes Jahr um diese Zeit eine Antwort darauf geben müssen wäre diese ganz klar NEIN!
Ums vorweg zunehmen, nun kann ich zufrieden sein...


Ich hatte mir meinen 320d mit 35000km zugelegt, 1.Hand alles tip top...Dann musste ich bei 40000km zur Inspektion zum :-) und da ist mir fast ´n Ei aus der Hose gefallen als es hieß das Bremse VA und HA komplett neu muss und der *Vor-Kat. auch defekt ist.
*wo ich aber darauf hingewiesen habe, da es geklappert hat wie Sau...

Naja war dann erstmal alles andere als begeistert, obwohl der Vor-Kat. noch über Kulanz lief, nach 5000 von mir gefahrenen Km über 1000€ für die erste Inspektion zahlen zu müssen.
Ich hab dann einwenig Dampf abgelassen, wie es denn sein kann usw. das man das hätte abschätzen können blablabla weil ich ja schließlich keine Ralley gefahren bin. Die habens denn wohl "eingesehen" *oder auch nicht^^* auf jeden Fall war die Rechnung danach niedriger :)

Soo und seitdem war nix gravierendes, eben halt Standard Inspektion und Ölwechsel...
Also ich hab mein Auto sehr sehr gern ;)

EDIT: Nu hab ich bald 75000 auf der uhr *heul*

Bearbeitet von - doncoolio am 24.03.2007 16:14:25

Bearbeitet von - doncoolio am 24.03.2007 16:15:01

Hab seit 7 jahren meinen Compact und bis auf verschleissteile und mometan ein "elektrisches" problem bin ich billig davon gekommen :)

Hat mich noch nie im Stich gelassen.

Bin eigentlich sehr zu fieden mit meinem 320 i Coupe.




Ausser das bei 92000 KM das Kombilement kaputt gegangen ist. Und laut der BMW Garant Garantie kein kein Anspruch auf ersatzt gilt. Und ich den Wagen zu dem Zeitpunkt 5 Monate hatte. Und man bedenke das ich ihn mit 89000 Km gekauft direkt bei BMW gekauft hatte.

Salut
Also egal was für Macken er auch immer hat er hat mich noch niiiie sitzen gelassen. Das Gleiche galt auch für meinen Alten E30 (Der Arme:-(halte durch, wo auch immer du jetzt bist (seufz winke winke)).
mfg Mik

Zitat:

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Außer diese blöde Versnobtheit in den BMW Niederlassungen, kann ich über die Marke nichts negatives berichten!

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das kann man nicht anprangern!
wenn ich manchmal lese wie hier über fahrer anderer automarken geschrieben wird, dann könnte man denken es wäre ein von gott gegebenes privileg einen BMW fahren zu dürfen.

insgesamt kann man sagen BMW ist ne gute marke, es gibt immer schattenseiten und einige details dürften bei den preisen auch ab werk schon besser gelöst sein. z.B. meine auspuffhalterung die nach 7 jahren nicht durchgerostet sondern weggerostet ist! ein gleiches VA-teil kostet etwa 10cent mehr und bei den stückzahlen wohlmöglich eher 5cent. das sind so kleinigkeiten von denen es zwar wenige aber doch ein paar gibt. aber da sieht man dann auch bei BMW regiert der kostenmaßstab über allem.

mfg FRY

Zitat:

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wenn ich manchmal lese wie hier über fahrer anderer automarken geschrieben wird, dann könnte man denken es wäre ein von gott gegebenes privileg einen BMW fahren zu dürfen.

(Zitat von: FRY)

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Wie jetzt is das etwa nicht so? ;-)
cool bleiben nur spaß

mir lagen die schlüssel auch schon in der wiege :o)

mfg FRY