Felgen vs. Geschwindigkeit (3er BMW - E36 Forum)

Hallo

Ich wusste ja das Felgen an Geschwindigkeit wegnehmen. Aber gleich so viel.
Ich und Dehzahl, wieso kann ich nicht mehr ganz ausdrehen?
Habe nun 235/40/17 rundum drauf und habe einen BMW E36 318is. Und habe ein Geschindigkeits verlust von 20 Km/h.
??????????????????????
Und kann nur noch bis 6500 Drehen.
Wieso. soll ich mir nen Chip holen?

Was für eine Bereifung/Felgen hattest du denn vorher drauf?

Sofern Du nichts anderes verändert hast, wird es wohl an der neuen Rad/Reifen-Kombination liegen.

Ist zwar ein bißchen viel, aber dennoch möglich.

Es verändert sich durch geänderte Rad/Reifenkombinationen ja der Rollwiderstand (Abrollwiderstand und Walkwiderstand und andere) und der Luftwiderstand. (Bei hohen Geschwindigkeiten ist der Rollwiderstand jedoch untergeordnet.)

Weiterhin kann sich das Übersetzungsverhältnis verändern, d.h. bei gleicher Geschwindigkeit dreht sich Dein Motor langsamer. (Hierzu: )http://www.vw-page.at/pages/trickkiste_reifenrechner.php. Trotzdem kannst Du nicht schneller fahren, da der Motor nicht die Leistung hat.

Und in der Addition aller Variablen zeigt Dein Tacho halt was anderes an, als Du wirklich fährst und Dein Motor hat nicht mehr die Kraft die Widerstände zu überwinden um die ehemalige Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Ob ein Chip dir aus der "Misere" helfen wird... Nun ja, wenn's auf Leistung ankommt, dann gibt es andere Wege :-))

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 24.03.2007 01:42:48

Zitat:

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Hallo

Ich wusste ja das Felgen an Geschwindigkeit wegnehmen. Aber gleich so viel.
Ich und Dehzahl, wieso kann ich nicht mehr ganz ausdrehen?
Habe nun 235/40/17 rundum drauf und habe einen BMW E36 318is. Und habe ein Geschindigkeits verlust von 20 Km/h.
??????????????????????
Und kann nur noch bis 6500 Drehen.
Wieso. soll ich mir nen Chip holen?

(Zitat von: frobo)

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hää??? bis wieviel dreht denn deiner sonst...
ich hatte nen 318is mit 245 schlappen und der lief bis in begrenzer rein, laut tacho waren das 220 kmh.

Ja das denk ich mir auch grade, 6500 U/Min. ist doch normal oder?

Nein ich konnte davor bis 7000 drehen!! Und er lief bissl über 230 Km/h.
Wie bekomm ich ich denn schneller und was kostet das? Danke schon mal

Davor hatte ich 205/55/15 drauf! haha (Peinlich, aber wenigtens schneller)

Bearbeitet von - frobo am 24.03.2007 02:30:38

Zitat:

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Ja das denk ich mir auch grade, 6500 U/Min. ist doch normal oder?

(Zitat von: pedro23)

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ja der meinung bin ich auch....

Das scheint mir auch seltsam, ich habe noch keinen 318IS gesehen der bis 7000 dreht.

mal von den 7000u abgesehen wie schaffen 143 ps es überhaupt auf 230kmh da stimmt doch irgendwas nicht meiner schafft es mit ach und krach gerade mal auf 233kmh das glaub ich nicht so ganz und seit dem ich mein 18 zoller drauf hab ist bei 225kmh schon schluss wie willst du es dann auf 220 od 230 schaffen das klappt irgendwo nicht chip wird dir auch nicht viel bringen ich hab meinen nichtmal gemerkt auser das das leistungsloch zwischen 5000u und 6000u weg ist...

also bei meinem m40 motor war mit den ollen 15 zoll felgen bei 200 laut tacho schluß.

mit 17 zoll 215/235 bei 180.

Entweder du verzichtest eben auf optik oder du baust dir nen anderen motor (+ allen pipapo ein), das ist günstiger als chip, fächer und nockenwelle!

Zitat:

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Nein ich konnte davor bis 7000 drehen!! Und er lief bissl über 230 Km/h.
Wie bekomm ich ich denn schneller und was kostet das? Danke schon mal

Davor hatte ich 205/55/15 drauf! haha (Peinlich, aber wenigtens schneller)

Bearbeitet von - frobo am 24.03.2007 02:30:38

(Zitat von: frobo)

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Ja ne,ist klar :-)) *lol*

Meint ihr ich sollte mal auf den Prüfstand.
Ob da von vorn herrein etwas nicht stimmte.
Ach ja, und zu denen die es mir nicht glauben. Ich kann auch nur des sagen, was mir mein Tacho zeig.
Und der zeig nun mal 7000 U, und bissl über 230 Km/h, sorry, aber Männer, geht halt bissl mehr auf mein interesse ein. Und sagt mir wie ich in schneller bekomm und was es kostet. Und nicht das ihr mir nicht glaubt.
evtl. stell ich mal ein Video in my-video oder so, aber hab kein bock wieder die felgen zu wechsel, und das nur weil mir hier welche nicht glauben. (Ach ja ich hab nen offen Luftfilter und Auspuff drauf, dass hab ich euch noch nicht gesagt, evtl. liegts ja da dran, das er so schnell war)

Danke Trotzdem für jeden geschriebenen Beitrag

Zitat:

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mal von den 7000u abgesehen wie schaffen 143 ps es überhaupt auf 230kmh da stimmt doch irgendwas nicht meiner schafft es mit ach und krach gerade mal auf 233kmh das glaub ich nicht so ganz und seit dem ich mein 18 zoller drauf hab ist bei 225kmh schon schluss wie willst du es dann auf 220 od 230 schaffen das klappt irgendwo nicht chip wird dir auch nicht viel bringen ich hab meinen nichtmal gemerkt auser das das leistungsloch zwischen 5000u und 6000u weg ist...

(Zitat von: delikan)

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220 mit 150 ps geht auch ohne probleme.

Zitat:

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Meint ihr ich sollte mal auf den Prüfstand.
Ob da von vorn herrein etwas nicht stimmte.
Ach ja, und zu denen die es mir nicht glauben. Ich kann auch nur des sagen, was mir mein Tacho zeig.
Und der zeig nun mal 7000 U, und bissl über 230 Km/h, sorry, aber Männer, geht halt bissl mehr auf mein interesse ein. Und sagt mir wie ich in schneller bekomm und was es kostet. Und nicht das ihr mir nicht glaubt.
evtl. stell ich mal ein Video in my-video oder so, aber hab kein bock wieder die felgen zu wechsel, und das nur weil mir hier welche nicht glauben. (Ach ja ich hab nen offen Luftfilter und Auspuff drauf, dass hab ich euch noch nicht gesagt, evtl. liegts ja da dran, das er so schnell war)

Danke Trotzdem für jeden geschriebenen Beitrag

(Zitat von: frobo)

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Son Auspuff ist schonmal nicht schlecht, sollte man haben. ;)
Aber, bei so einem Gefährt ist eine Leisterungssteigerung mit offenem Filter und Sportauspuff eher marginal, bzw. gar nicht vorhanden...dat macht nur Krach. :)

Chiptuning is für son Gerümpel (wie auch meiner) völlig uninteressant. Natürlich lässt sich sowas machen, aber eine Abstimmung der Kennfelder auf einem Prüfstand bringt da meist mehr. Bei ernsthaftem Motortuning ist ein Chip unumgänglich, aber bei den Gesamtkosten (was weiss ich: z.B. verstärkte Pleuel, scharfe Nockenwelle, verstärkte Ventile + Federn, Ventildeckelbearbeitung, usw.) lohnt sich eher eine Transplantation eines potenteren 6 Zylinders.

In den anderen Punkten schliesse ich mich einigen Vorrednern an, vielleicht ist es auch einfach nicht logisch für einige, daß breitere Pellen "pauschal" langsamer machen...

MfG

FF

das liegt auch am durchmesser der felgen. früher mit 9x16 und 215/40/16 war ich auch schneller als mit standart winterreifen. 185/65/15

ey hab ich doch schon geschrieben!

den ganzen krempel wie chip usw kannste alles inne tonne treten! da gibtse unsummen für aus, für vllt 5 -10 ps mehr. also entweder auto verkaufen oder motorumbau!

Bearbeitet von - gr33nacid am 24.03.2007 12:15:55

Hallo,

ich fahre einen 318is und seit ich meine 9x17zoll Felgen mit 235er rundum habe, ist bei mir auch ab 180 Bahnhof angesagt. Bis 200 dauert es eine Ewigkeit und ohne ein Gefälle komme ich kaum auf die 218 Vmax laut Tacho. Ich schaffe den gleichen Tachowert wie mit dünneren Reifen aber halt kaum ohne Gefälle.
235 vorne ist halt zu viel fürn IS.

zu deinem problem, ob jetzt stimmt oder nicht.
was willst du denn jetzt hören. wenn es an den felgen liegen sollte, wechseln willst du eh nicht.
und zum thema chip, schau doch mal einfach in der suche du glaubst nicht wieviel du da findest.
wobei ich ganz ehrlich finde. chiptuning bei nem 1.8 lohnt doch überhaupt nicht.

Mein 318is mit M42 Motor läuft auch mit 245er schlappen 230 laut Tacho bei 6500 Umdrehungen