E30 325i vs. E36 328i/323i (BMW-Talk Forum)

@@E30Massder ich würde den 323i nciht unterschätzen. hat die selben fahrleistungen wie der 325i. außerdem streuen die gerne nach oben. E30 325 gegen E36 323 waren durchaus mal interessant, weil die beiden den selben hub haben aber doch eine ganz andere motorgeneration.

algemein glaube ich, das ein E30 in sachen beschleunigung mit vielen gut mithalten kann.
alse ein 328i käpft sicher auch mit einem E30 mit 2,7 hub.

außerdem glaube ich das wenn man den 325i ein bissl aufmacht, was noch "relativ" leicht ist, dass man durchaus fähig einen 328 zu schlagen.

an BMW_Pilot_austria
du hast dich ja sehr mit der materie beschäftigt, vielleicht kannst du uns auch was dazu erzählen! was tuningmäßig möglich ist beim E30 325, abgesehen von turbo oder kompressor.

mfg
flo

hallo,hatte mal ein e30 325i
erleichterte schwungscheibe 5kg,tezet fächekrümmer,3.91 diff alpina chip HAMMER
habe gegen ein freund von mir getestet er fährt ein 330i bis 120 hatte ich 1wagenlänge vorsprung 120-200km/H gleich
ab 200km{h fur er mir langsam weg

E30 325i 4 Türer Schalter

125 kW bei 5800 U/min

222 NM bei 4300 U/min

1200 kg

218 km/h

8,3 Sekunden auf 100

schlechte Aerodynamik

Ich übersetze euch das mal kurz:

Den EINZIGEN Pluspunkt macht er beim Gewicht weshalb er bei E36 323i/325i welche mit 8 Sek. auf 100 angegeben sind dran bleibt.

Der 328 gehört überhaupt nicht in diesen 2,5 Liter Topf rein, der ist in Sachen Beschleunigung einfach ne andere Liga.

Wenn ich dann lese "ja aber aber aber ein getuuuuunter E30 deeeeer ist schneller"... was soll das denn bitte bei einem solchen Vergleich beisteuern? Die Basis ist einfach schlechter / langsamer wie auch immer. PUNKT

Zitat:

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E30 325i 4 Türer Schalter

125 kW bei 5800 U/min

222 NM bei 4300 U/min

1200 kg

218 km/h

8,3 Sekunden auf 100

schlechte Aerodynamik

Ich übersetze euch das mal kurz:

Den EINZIGEN Pluspunkt macht er beim Gewicht weshalb er bei E36 323i/325i welche mit 8 Sek. auf 100 angegeben sind dran bleibt.

Der 328 gehört überhaupt nicht in diesen 2,5 Liter Topf rein, der ist in Sachen Beschleunigung einfach ne andere Liga.

Wenn ich dann lese "ja aber aber aber ein getuuuuunter E30 deeeeer ist schneller"... was soll das denn bitte bei einem solchen Vergleich beisteuern? Die Basis ist einfach schlechter / langsamer wie auch immer. PUNKT

(Zitat von: André)

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dem ist nichts hinzuzufügen der e30 325 i ist im serienzustand chancenlos hoch 3!

Ich wühle nur ungern alte Threads auf aber habe einen Direktvergleich zumindest 323i /328i


Selber fahre ich einen 323i E36 und ein guter Freund einen E46 328i

Auf kurzer Strecke geht der 323i vlt sogar eine feine Priese besser als der 328i

Auch "Tests" auf der Landstraße ergaben auch garkeinen Unterschied.


Nur auf der Autobahn da trennt sich wenn man es denn so nennen kann die Spreu vom Weizen.

Rennt ziehmlich genau 10 km/h mehr und ist auch spürbar schneller auf Speed.

Fazit von uns :

323i wirkt ein wenig drehfreudiger spritziger ( 80kg weniger gewicht aber + 30kg Hifi ;-)
( Einzelvanos )

328i Geiler Motor nur leider so blöd gedrosselt vom Freundlichen. Man spürt aber die 0.3 liter mehr an Hubraum. Drehmoment Orgel ( Doppelvanos )

Leider kann ich nichts zum E30 sagen :-)

Bearbeitet von - WhiteWiddoW am 31.05.2008 01:17:06

dann schließ ich mich auch mal an, bin beide schon gefahren, bzw. haben beides in Besitz..

2x E36 328i -> 1x Touring (Vadder) 1x Limo (meine)
2x E30 325i -> 1xCabrio und 1x2 Türer...

Und der 328i ist bei weitem spritziger und zieht auch besser... ist aber irgendwo logisch is ja nen neuerer Motor..

Die 325er E30 gehn auch gut aber halt erst bei 4000 U/min, aber mit nem 328 halt nicht zu vergleichen...

Trotzdem ist und bleibt der E30 ein sehr schönes Auto ;)

Also ich habe es getestet mein Freund hat ein e30 325i Serie und ich einen 328i E36 Serie. Der e30 hält im 1 Gang bis 6 tausend Umdrehung mit da aber meiner bis 7 dreht überholt er ihn mit halben Meter wagenlänge und im 2 Gang hält er noch und im 3 Gang war ich schon deutlich vorne

na dann haben wir das ja auch eeeeeeendlich geklärt. danke fürs beenden des threads.

grüße

 

Also ich habe es getestet mein Freund hat ein e30 325i Serie und ich einen 328i E36 Serie. Der e30 hält im 1 Gang bis 6 tausend Umdrehung mit da aber meiner bis 7 dreht überholt er ihn mit halben Meter wagenlänge und im 2 Gang hält er noch und im 3 Gang war ich schon deutlich vorne

(Zitat von: Taylan3131)

  Serie Serie aber dreht bis 7t :D

 

  Serie Serie aber dreht bis 7t :D

(Zitat von: 323i-e36)

Das dachte ich mir beim Lesen auch! :)

Grüße
ChrisH

 

Also ich habe es getestet mein Freund hat ein e30 325i Serie und ich einen 328i E36 Serie. Der e30 hält im 1 Gang bis 6 tausend Umdrehung mit da aber meiner bis 7 dreht überholt er ihn mit halben Meter wagenlänge und im 2 Gang hält er noch und im 3 Gang war ich schon deutlich vorne

(Zitat von: Taylan3131)

 https://www.youtube.com/watch?v=fbvTfyFm4jE

 

Hab mit meinem 328i mit m50 brücke und optimiert auf schrick nocken bastuck und schmiedemann fächer einen e30m3 verblasen beides Cabrio

 

Hab mit meinem 328i mit m50 brücke und optimiert auf schrick nocken bastuck und schmiedemann fächer einen e30m3 verblasen beides Cabrio

(Zitat von: BMW_Motorsport1997)

  Bitte mit Videobeweis! :)

Wofür da n Beweis.

Ein e36 328i Cabrio liegt bei 7,7s und ein e30 M3 Cabrio bei 7,3s. Das ist nichtmal ne halbe Sekunde. Selbst ohne was am 328i zu machen kann das knapp werden, da es hierbei auf das Können der Fahrer ankommt. Wenn dann noch was am 328i gemacht ist kann der schon gut mithalten. Zumal der 328i ja mehr Hubraum hat.
Gut...."Verblaßen" ist vielleicht etwas übertrieben ;D

Gruß



Bearbeitet von: Pierre74736 am 04.01.2018 um 23:22:20

Ich finde es immer interessanter wenn mal ein Video gezeigt wird.

Das ist überzeugender!

Im Prinzip ja schon, aber bei handgeschaltenen Fahrzeugen und wenn dann eins noch getunt ist finde ich den Vergleich hinfällig.

Da schau ich mir bloß die Jungs von Boba Motoring mit ihrem Golf 2 an:D ...keine 2 Liter hubraum und verdrücken im Mk2 alles was Rang und Namen hat.

Gruß