E30 325i vs. E36 328i/323i (BMW-Talk Forum)

Wollte mal fragen wer bei einem "Vergleich" der Leistung zwischen einem e30 325 und einem e36 323 oder 328 wohl die Nase vorn haben wird. Habe mal gehört das ein guter e30 mit einem 328 erstaunlich gut mithalten soll, natürlich meine ich wenn beide weitestgehend serie belassen sind...
was meint ihr dazu so?!? Konnte das nämlich leider noch nicht vergleichen.

Beschleunigung kann ich jetzt net genau sagen... von 0-100 werden die sich net soviel nehmen.

Spreche nun mal aus Eigenerfahrung ohne daten irgendwo ausm netz.

Gefühlt geht der 328 besser...aber davon sind mehrere faktoren abhängig.. daher würd ich grob sagen nehmen sich net sooooo viel.. von den technischen daten her is der 328 auf jedenfall flotter...

Topspeed geht beim 328 mehr...auf jedenfall auch der beschleunigungsbereich von 170 bis vmax. da macht der e30 mehr den gequälten eindruck... was denk ich star an der karosserie liegt.

Im Fazit is der 328 doch ne andere welt...

zum 323 kann ich nix im vergleich sagen, da ich diese Motoriesierung noch net gefahren bin.

mfG
Serial-Thriller

Also ein e36 323 ist kein Problem, bei nem 328 wirds schwer.
323 hat
1385 kg bei 170 PS
Ein e30 325i hat 1200 kg bei 170 PS

angeblich war doch der e36 der erste 3er im windkanal, oder?
das dürfte die aussage von serial über die topspeed nochmal unterstreichen.

Das der e30 in der Top-speed nicht mithalten kann war mir bewusst meinte auch hauptsächlich die Beschleunigung und den Durchzug.
Was meint ihr zum Verbrauch? nimmt sich glaube auch nicht wirklich viel oder

Also die VFL 2,5er ausm E30 kann man erstaunlich sparsam fahren.
Mit dem NFL 2,5er isses etwas mehr.

Würde sagen das nimmt sich net sooo viel zum 2,8er gegenüber...

der 323 is denk ich etwas sparsamer bei gleichem hubraum...

hatte letztens das selbe Thema mit mein nachbarn.

Er hatte mal den e30 gehabt als 325i
und schwärmt immer von dem wie brutal schnell der war.
Jetzt will er sich wieder einen holen und möchte gegen dan gegen mich fahren.

Konnte meinen mehrmals
gegen den 325i E36 testen
und erhatte zu keiner zeit eine chance.

ich würde sagen

323i und 325i E36 325i E30 beschleunigen gleich schnell
für den 328iE36 braucht
man schon den 330i.
Wer es nicht glauben will ich habe ein paar tachovideos gemacht
und habe diese mit 330i videos von Youtube verglichen und beschleunigung ist genau gleich bis 200 darüber wird der 330 wohl mehr power haben.

Ihr seid echte Fachmänner was Beschleunigungen angeht.

Zitat:

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Ihr seid echte Fachmänner was Beschleunigungen angeht.

(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)

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Soll das jetzt ironisch gemeint sein!??
Warum, was denkst du denn wie es in Sachen Beschleunigung ausschaut?

Also ich hatte schon alle, ausser den 323.

Kenne den Motor trotzdem sehr gut weil mein Bruder mal nen 323ti Compact hatte.

Also bis hundert sind alle noch eng beinander . Der 328 erster , dann 325 e36 und der e30 25 und der 323 dürften relativ gleich auf liegen.

Aber sorry , bei höheren Geschwindigkeiten geht dem e30 dank seiner nicht optimalen Aerodynamik usw.die Luft aus.

Man sollte den 323 auf keinen Fall unterschätzen.

Sorry, noch was vergessen.

Vergesst den Vergleich bitte e30 325 und e36 328-der e30 sieht kein Land-sorry e30 freaks.

Sind jetzt nicht Welten, aber schon deutliche Unterschiede.

Reihensechszylinder,da kann ich mich nur anschließen,habe auch vorher E30,dann E36 gefahren,beide 325i.Also ganz klar macht der 24v den E30 sowas von nieder,auch wenn Ihr freaks das nicht war haben wollt.Ist einfach nur logisch!!!

Wie gesagt : Es sind keine Welten, aber schon klare Unterschiede.

Wo bei der e30 für damalige Verhältnisse auch gut ging.

Trotzdem noch eine kleine Story, mein Bruder hatte einen Chipgetunten 323ti Compact.

Vor dem Chiptuning habe ich ihm beim beschleunigen mit meinen 328i coupe immer ein paar meter abgenommen-auf der Ebene.

Nachdem er den Chip hatte, klebte er mir förmlich am Arsch.

Ausser am Berg-da kam er mir nach wie vor nicht hinter her.

Ist eine Strecke mit einer starken Steigung die ich immer bis zu einer langezogenen Kurve fahre.

Der Compact hatte mit chip ca 170 drauf ,ohne etwa 168.

328 ohne chip 186 mit ca. 188.

Jetzt kommts mein e30 325 von Baujahr 1989 schaffte mit Chip , Hartge Fächer, Edelstahauspuffanlage und Sportlunftfilter, anderes Diff erleichterter Schwungscheibe etwa 172.173kmh.

Was ein spitze Wert ist.

Mein e36 m3 macht da ca 200.

Noch ein Hammerwert war ein Ford Puma 1,7 l mit 125 ps ca. 166.



MfG

Beim Vergleich E30 325i gegen E36 325i muss man unterscheiden ob der E36 mit oder ohne Vanos unterwegs is.

Bei einem ohne Vanos hält der E30 gut mit, is unter umständen auch schneller (BEschleunigung, NICHT Top Speed.)

Bei einem E36 mit Vanos siehts da scho wieder anders aus, da tut man sich mit nem E30 sehr schwer und zieht scho mal den kürzeren, wenn der Fahrer des E36 net grad n Halbaffe is.

E36 328i is scho wieder ne Liga höher.
E36 323i sieht meist den kürzeren im vgl. zum E30, da bei gleicher Leistung doch in der Regel n gutes Stück schwerer.

Also ich hattedamals unter meinem E30 325i Cabrio die Reuter Exportanlage drunter und da war ich von der Beschleunigung gleich auf mit nem 328i. Ohne diese Edelstahlanlage hätte ich allerding keine Chance gehabt. Die hat sich auch ziemlich bei Topspeed bemerkbar gemacht ohne laut Tacho 225 mit der Anlage laut Tacho 245.

also der einzige serien E30 der einen E36 328i den kampf ansagt ist der E30 M3!
außerdem kommt es drauf an ob man schalten kann oder nicht.
der 2,7 E30 ja den lasse ich mir auch ncoh einreden. aber ein E30 325 tut wird sich auch beim E36 323 schwer tun.
ist nun mal fakt! der E30 325 geht sehr gut aber bedenkt doch, dass die E36 neuere motoren habe in ein komplett andere charakteristik.
bitte nicht vergessen der 323 ist ein M52 motor und der ist genauso gedrosselt wie der 328i diese motoren streuen aber sehr nach oben. weiters könnte man den 323 als "gedrosselten" E36 325 nennen mit neuerem motor.
weil der 323 hat so ziemlioch die selben fahrwerte wie ein E36 325!

also bissl am teppich bleiben.
E30 gut und schön. wenn man ihn als waffe haben will dann den schnitzer 2,7 bzw einen 3,0 oder 3,5 liter motor rein! :)

mfg

deshalb kommt bei mir ein m50 rein :P aber erst wenn der jetzige (142000) seinen geist aufgibt. bin eigentlich zufrieden. nur wenn schon ein neuer rein muss, dann gleich ein stärkerer.

wartet doch racewars ab und dann testen. später können wir dann mit zeiten rumspielen was meiner meinung nach interessanter is als jo der 328 geht besser und so.

naja also unterschätzt den e30 325er nicht ich habe mich mit vielen grossen angelegt und war begeistert :-))

Zitat:

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Also ich hattedamals unter meinem E30 325i Cabrio die Reuter Exportanlage drunter und da war ich von der Beschleunigung gleich auf mit nem 328i. Ohne diese Edelstahlanlage hätte ich allerding keine Chance gehabt. Die hat sich auch ziemlich bei Topspeed bemerkbar gemacht ohne laut Tacho 225 mit der Anlage laut Tacho 245.

(Zitat von: Phil83)

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Leute mal ganz wertneutral und ernst bitte glaubt ihr das eigentlich selber was ihr da schreibt ?

Durch einen Esd 20km mehr Endgeschwindigkeit das ist doch ein Witz und unmöglich wie soll das denn bitte funktionieren .

PC Lüfter im Luftfilterkasten ? Rennzündkerzen ??? Was ist das Geheimiss????

;-)

Das hab ich mir auch grad gedacht.
Nur ne Auspuffanlage ringt fahrleistungstechnisch gesehen mal so gut wie nix.
Und 20km/h? Da müssten gut 50 PS bei rausspringen um wirklich so viel schneller fahren zu können...

@E30Massder: Fahr mers aus? :P

Allgemein würde ich mal sagen, das der E30 325 wirklich gut geht, aber man sich nicht schämen muss wenn ein 328er oder 323er E36 schneller ist, da dort einfach die neuere Technik drinsteckt.
Hatte mir auch schon mal überlegt sowas als Sommerauto zu holen, aber man findet kaum noch Autos am Markt die nix am Motor haben :(