540i Motor im E28 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hallo, ich habe in Mobile etwas total Interessantes gefunden
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Das Auto geht bestimmt richtig gut ab. Aber wie hat der das hinbekommen, da muss bestimmt alles Umbauen, oder.
Gruß Stefan.

wird auf alle fälle recht eng zwischen den domen.

ob der gut abgeht vermag ich nicht zu sagen, ich würde sagen der ist etwas frontlastig. der E28 wiegt ja im allgemeinen nicht grade viel. ein umbau auf S38 oder gleich ein originaler E28 M5 mit M88 fände ich da interessanter.

mfg FRY

Nich schlecht das Biest.

Also den Motor da reinzubauen ist ja nicht schlecht. Die Korosserieveränderungen sind ein Verbrechen und sehen zum kotzen aus!

Wenn die 4,9 Sekunden stimmen, dann ist das schon was nettes um einige Zeitgenossen zu ärgern.

Aber bei dem optischen Anblick würde ich mich als Besitzer auch jeden Tag ärgern.

Vorne könnte ich es ja noch verstehen, wenn er das Blechkleid für den Umbau verändern musste.

Aber was ist ihm denn am Hintern passiert. Nachts ohne Licht gedengelt ??

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 22.03.2007 14:39:03

Das stimmt das passt absolut nicht zu dem auto, der Motor drin und die Karosserie schön dezent M oder Alpina, das währe was.

Zitat:

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Das stimmt das passt absolut nicht zu dem auto, der Motor drin und die Karosserie schön dezent M oder Alpina, das währe was.

(Zitat von: BMW320iFreak)

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Genau so ist es. Das wäre das Beste dafür.
MfG Dino

Seh ich auch so. Und am besten 15" Stahlräder ohen Radkappen;)

Der Tim Schrick fährt Privat nen e36 Touring ohne irgendwelche Umbauten und wie gesagt 15" ohne Radkappen^^ und als Motörchen hat der glaub ich irgend ein 10 Zylinder;)

Zitat: "Die Leute denken dann, "lassmer mal den armen Studenten vorbei" und dann gehts ab;"

Zitat:

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Der Tim Schrick fährt Privat nen e36 Touring ohne irgendwelche Umbauten und wie gesagt 15" ohne Radkappen^^ und als Motörchen hat der glaub ich irgend ein 10 Zylinder;)

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er fährt einen serienmäßigen ALPINA B8 und das waren 17" stahlfelgen mit winterreifen.

mfg FRY