Ist bei mir das selbe.. nur bei mir ist es weitaus kurioser...
Alles begann anfang des Jahres.. Kupplung rutsch.. allright, damals hatte er 180tkm gelaufen da darf die schon mal kaputt gehen. (bin beruflich bedingt viel unterwegs) alte ausgebaut.. die war wirklich fertig. schwung vernünfitg abgezogen, gereinigt mit bremsenreiniger, neue kupplung (originalteile *g*) rein. Ok, die ersten paar hundert km rutschte die noch immer.. was ich nicht so schlimm fand, dachte mir die muß sich noch "einlaufen".
nun, 15tsd km und 10 monate später fing sie wieder an zu rutschen. aber so extrem, das diese schon bei gutem halbgas durchrutschte. ich war schon so sauer, das ich diese einfach rutschen ließ. doch auf einmal unterm rutschen (ca 2 sec.) machte es "peng" kupplung rutschte nimmer, und ich konnte vollgas geben. für ca 3-4 minuten... dies wiederholte sich 2!!! wochen lang. Ich hab mich schon damit abgefunden am WE alles runterzubauen und mir anzusehen. Doch seit vorgestern gibts keine rutschende Kupplung mehr.. wie wenn nie was gewesen währe.. ich dachte ich werd wahnsinnig. Die kupplung wurde damals ordnungsgemäß eingebaut, der nehmerzylinder ist absolut dicht...
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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michintessiert das ganze auch weil auch meine neue kupplung vom e39 m5 in meinem e46 330d rutscht!!! An dem ZMS kann es nicht liegen da sogar viele mit dem selben problem den ZMS ausgetauscht haben aber das rutschen weiterhin besteht!!! Der e39 M5 hat 500NM und 400PS also muss sie eigentlich im e46 330d auch "locker" halten müssen?!
Leute schreibt doch mal bitte was ihr gemacht habt um das problem zu lösen!!!
Bearbeitet von: 325tdsTuning am 18.06.2014 um 17:00:07
