Hallo Leute,
da ich morgen mein Thermostat wechseln muss, wollte ich fragen, wie ich das Kühlsystem entlüften muss?
Hab im Internet gelesen, dass man bei "Latenwärmespeichern" an den Tester müsste.
Ich habe die normale Restwärmenutzung, ist das das gleiche?
Ich bin ratlos!
Bitte um eure Hilfe!
Grüße
Andre
da ich morgen mein Thermostat wechseln muss, wollte ich fragen, wie ich das Kühlsystem entlüften muss?
Hab im Internet gelesen, dass man bei "Latenwärmespeichern" an den Tester müsste.
Ich habe die normale Restwärmenutzung, ist das das gleiche?
Ich bin ratlos!
Bitte um eure Hilfe!
Grüße
Andre
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Deutschland
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Hallo bgssaarpfalz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlsystem entlüften-mit Restwärme?"!
Gruß
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hey
hab dir ne pm. geschickt
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In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
das hätte mich aber auch interessiert, hab das gleiche problem,
soll ja echt ne wissenschaft sein, die kiste zuentlüften. habe immer den oberen küherschlauch warm, den unteren kalt. termostat is schon neu.
schreib mir bitte auch wie es geht !!!!
soll ja echt ne wissenschaft sein, die kiste zuentlüften. habe immer den oberen küherschlauch warm, den unteren kalt. termostat is schon neu.
schreib mir bitte auch wie es geht !!!!
Ja da würd ich auch gern wissen wie das geht !
Gruß Daniel
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Hallo,
schaut mal hier:
http://bmw.bazzi.biz/anleit/kuehlung_entlueften.pdf
Die Restwärmenutzung hat im übrigen nix mit dem Latentwärmespeicher zu tun. Hier wird lediglich mittels einer Zusatzwasserpumpe das warme Kühlwasser des Motors noch eine Zeit lang über den Wärmetauscher für den Innenraum geschoben, wodurch man noch ca. 10min. warme Luft bekommt, aber dafür auch den Motorkreislauf restlos runter kühlt.
Gruß Mirko
schaut mal hier:
http://bmw.bazzi.biz/anleit/kuehlung_entlueften.pdf
Die Restwärmenutzung hat im übrigen nix mit dem Latentwärmespeicher zu tun. Hier wird lediglich mittels einer Zusatzwasserpumpe das warme Kühlwasser des Motors noch eine Zeit lang über den Wärmetauscher für den Innenraum geschoben, wodurch man noch ca. 10min. warme Luft bekommt, aber dafür auch den Motorkreislauf restlos runter kühlt.
Gruß Mirko
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 80 Monaten
Hallo Leute,
Also nachdem ich unendlich lange gesucht haben und nichts brauchbares im netz gefunden habe bitte um eure Hilfe !
Hab einen e39 530d aut. 184ps bj. 99
Habe vor kurzem den starter selbst gewechselt da ich immer beim anstarten jemanden brauchte der am Starter draufhaut..magnetschalter defekt..
als ich ihn einbaute (funktioniert übrigens einwandfrei =) ) musste ich 2 schellen aufmachen und einen schlauch der in den motorraum führt und einen der unter dem rechten filterkasten reingeht abschrauben damit ich den Starter rausbringe bzw reinbringe..dabei ist etwas kühlflüssigkeit ausgeronnen also nicht einmal ein halbes glas voll.
nach dem einbauen bin ich ca. 5km gefahren..
normale temperatur, Nadel mittig!
ich habe keine entlüftungs schrauben gefunden und der nachfüllbehälter ist nicht direkt am kühler zum Wasser eingiessen sondern rechts beim domlager verbaut.
wie entlüfte ich jz? auf dem kühler fand ich keine entlüftungsschrauben und an den Schläuchen bzw röhren auch nicht…
klima (automatik)
Standheizung ist auch verbaut.
Latentwärmespeicher habe ich nicht (zum Glück) Beifahrer fussraum ist genauso wie Fahrer fussraum
bitte um Hilfe
vielen dank
Also nachdem ich unendlich lange gesucht haben und nichts brauchbares im netz gefunden habe bitte um eure Hilfe !
Hab einen e39 530d aut. 184ps bj. 99
Habe vor kurzem den starter selbst gewechselt da ich immer beim anstarten jemanden brauchte der am Starter draufhaut..magnetschalter defekt..
als ich ihn einbaute (funktioniert übrigens einwandfrei =) ) musste ich 2 schellen aufmachen und einen schlauch der in den motorraum führt und einen der unter dem rechten filterkasten reingeht abschrauben damit ich den Starter rausbringe bzw reinbringe..dabei ist etwas kühlflüssigkeit ausgeronnen also nicht einmal ein halbes glas voll.
nach dem einbauen bin ich ca. 5km gefahren..
normale temperatur, Nadel mittig!
ich habe keine entlüftungs schrauben gefunden und der nachfüllbehälter ist nicht direkt am kühler zum Wasser eingiessen sondern rechts beim domlager verbaut.
wie entlüfte ich jz? auf dem kühler fand ich keine entlüftungsschrauben und an den Schläuchen bzw röhren auch nicht…
klima (automatik)
Standheizung ist auch verbaut.
Latentwärmespeicher habe ich nicht (zum Glück) Beifahrer fussraum ist genauso wie Fahrer fussraum
bitte um Hilfe
vielen dank
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