reifen setzt auf bei 10x17 felgen (3er BMW - E36 Forum)

hallo,
habe heute meine felgen mal auf probe drauf getan!ich habe meine orig federn hinten wieder drauf machen lassen weil er komplett aufsetzte beim stand schon und jetzt kann ich alleine fahren und er setzt bei jede unebenheit auf...:(ich habe vorne 8,5x17 et 35 215 45 17 reifen drauf kein problem kein schleifen nix!hinten 10x17 et 20 225 45 17 reifen setzt immer auf!was kann ich tun?bördeln oder kann ich irgendwie machen das es gar nicht mehr federt hinten...habe jetzt so steckt feder weg begrenzer drin jede seite 4stk. aber bringt auch nicht so viel...felgen gucken bisschen raus aber die profil tiefe werden komplett überdeckt wie es der tüv wünscht!

Was ist denn das?

Was erwartest du wenn du eine 10x17 ET20 auf die HA montierst und die Radläufe nicheimal bördelst? Der MUSS schleifen, hier muss schon ein gutes Stück gebördelt werden!

Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, daß du einen 225/45 auf einer 10" fähsrt, daß trägt KEIN Prüfer legal ein!

Bei deiner Felgenkombi sollten (perfekterweise) auf die VA 215/40 und auf die HA 245/35. Dann zieht es die Reifen und schafft so zusätzlich Platz, zumal der Querschnitt erheblich besser aussieht, vom Abrollumfang von VA zu HA mal abgesehen, der wäre hier auch deutlich besser!

Also erstmal sauber und ordentlich bördeln lassen, sonst ist das völliger Murks!!!

PS: ...ähm auch die HA sollte Federn können :-) 20mm schreibt der TÜV als Mindestfederweg vor. Bitte komm hier nicht auf den Gedanken die HA mit Federwegsbegrenzer vollzustopfen, das ruiniert dir die Stützlager, erstrecht mit der Amateurhaften SickIt-Methode!!!
Wenn, dann die Miniblocks unter die Feder!

Was lernen wir nun daraus? Wenn es schleift, hilft NUR EINES wirklich -> Platz schaffen!

Bearbeitet von - Pixsigner am 03.03.2007 20:36:00

Hallo,

von Federwegbegrenzer zugunsten der Fahrbarkeit von extremen Rad/Reifenkombinationen würde ich absehen.

Wenn die Kiste auf den Begrenzern aufsetzt ist das Fahrverhalten extrem verschlechtert und nun stell Dir mal vor, daß Du in einer Kurve in ein Schlagloch fährst...

Daher wäre Bördeln die erste Wahl (wenn nicht schon getan) und wenn das nicht reicht dann halt ziehen, bis es passt.

ET20 in 10*17 ist halt nicht die Seriengröße :-)) das geht nicht ohne Anpassungen.

Edit: Pix war mal wieder schneller :-)) Aber nur 48secs

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 03.03.2007 20:30:27

Zitat:

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Edit: Pix war mal wieder schneller :-)) Aber nur 48secs

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@SuMo
... dafür musste ich auch wieder 1000x editieren :-) *lol*

Wo ist das Problem,man kann nen 225er auf ner 10er Felge fahren ;-))

@ hp_1987!

Laß dich Kotis ziehn und gut ist,aber bitte nicht so Pfusch mit FWB!

Zitat:

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Wo ist das Problem,man kann nen 225er auf ner 10er Felge fahren ;-))

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...was man kann und was man darf sind 2erlei.
Welcher Hersteller gibt deiner Meinung nach einen 225er auf einer 10" frei?
Ich mach's kurz KEINER! Ohne Reifenfreigabe keine Eintragung - zumindest nicht Legal!

Selbst bei Dunlop geht's nur bis 9,5". Ich lasse mich aber gerne eines besseren Belehren... Beweise, ich will Beweise seh'n :-)

Zitat:

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Zitat:

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Wo ist das Problem,man kann nen 225er auf ner 10er Felge fahren ;-))

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...was man kann und was man darf sind 2erlei.
Welcher Hersteller gibt deiner Meinung nach einen 225er auf einer 10" frei?
Ich mach's kurz KEINER! Ohne Reifenfreigabe keine Eintragung - zumindest nicht Legal!

Selbst bei Dunlop geht's nur bis 9,5". Ich lasse mich aber gerne eines besseren Belehren... Beweise, ich will Beweise seh'n :-)

(Zitat von: Pixsigner)

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Es gibt Reifenhersteller! Aber kann Dir keinen nenen :-))
Habs schon paar mal auf Treffen gesehn,war eingetragen!

also ich hatte schon probs mit 225 auf 9j.
nur börteln wird wohl auch kaum reichen... ziehen wird wohl ein muss :P

Zitat:

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Es gibt Reifenhersteller! Aber kann Dir keinen nenen :-))
Habs schon paar mal auf Treffen gesehn,war eingetragen!

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... ja es gab ja bis vor knapp einem Jahr auch freigaben mit 245er auf 11" und so Späßchen. Toyo war bezüglich der Freigaben immer vorne mit dabei, aber damit ist nun Schluss - zurecht wie ich auch finde, denn so Kombis wie 215er auf 9,5" oder gar 175er auf 9" (Polos) sind Lebensgefährlich.

EInen 225er auf 10" bekommst du heute oder morgen :-) nicht mehr Freigegen oder eingetragen, es sei denn der Tüvler ist dein Vater ;-)

und der würde es dir erst recht nicht eintragen... ausser er will dich los werden :P

das sind die felgen größe

Prüfgegenstand PKW-Sonderräder
8,5Jx17H2 Typ KT18517 und
10Jx17H2 Typ KT11017
Hersteller Alu Design GmbH & Co. KG

hier die kombi für die reifen:

Vorderachse Hinterachse
205/40R17 225/35R17
205/50R17 225/45R17, 235/45R17, 255/40R17
215/40R17 245/35R17
215/45R17 225/45R17, 235/40R17, 245/40R17, 255/40R17
215/50R17 235/45R17, 245/45R17
225/45R17 245/40R17, 255/40R17, 265/40R17
225/50R17 245/45R17, 255/45R17
225/55R17 245/50R17
235/45R17 255/40R17, 265/40R17
235/40R17 265/35R17, 275/35R17
235/50R17 255/45R17
245/45R17 275/40R17
255/45R17 285/40R17
Die Auflagen und Hinweise gelten achsweise. Bei Fahrzeugen mit ABS, ASR oder Allrad ist die
Verwendung der Reifenkombination ohne Freigabe des Reifenherstellers nicht zulässig. Es sind nur
Reifen eines Herstellers und Profiltyps zulässig.
das steht im gutachten!

was kann den schlimmstenfall passieren wenn ich die reifen mit der kombi fahre?

...nochmal...

205er auf 8,5" und ein 225er auf 10" wird dir KEIN Reifenhersteller freigeben!

Wo ist das Problem? Die Beste Kombination steht doch an 3. Stelle, 215/40 und 245/35 so wie ich Sie dir auch in jedem Falle empfehlen würde, wenn es auch vom Querschnitt her nicht aussehen soll wie ein "Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug".

Alles andere kannste aus Platzgründen vergessen, es sei denn du willst noch ordentlich ziehen!