Ich habe heute festgestellt, dass ich ein Zischen beim gas geben im Stand habe. Man hört es deutlich. Hier mal ein Video:
Kann das die KGE Membran sein?
Dazu habe ich noch zwei Probleme, wo noch keine Lösung gefunden ist, könnte das damit zusammen hängen?
1. Er hat 13 PS zu wenig Leistung und 2 NM
2. Wenn man Hinten links neben der Ansaugbrücke Bremsenreiniger sprüht, erhöht er die Drehzahl, also muss er da falschluft ziehen.
Wir haben jetzt den Verdacht auf KGE Membran + Dichtung der Ansaugbrücke. Was denkt ihr?
Was benötige ich zum Tausch? Ich glaube es ist die Membran, die Dichtung für die Ansaugbrücke und so ein kleiner Schlauch bei der KGE? Wie heißt dieser denn?
also bei mir ist es auch so hab nen e39 bj 2/2003 mit dem m54b22 hab auch so ein zischen beim Gasgeben. Mein Vater hat genau den gleichen Motor in seinen e60 jedoch sind solche geräusche dort nicht zu hören. Liegt vllt. an der Ansaugbrücke weil die vom e60 anders ist als meine! Bzw der Luftfiltereinsatz hat ne andere form
So ein Thema hab ich ja schon lange gesucht! Ich fahr zwar nen E46 mit dem M52TUB20-Motor, aber GENAU das Geräusch, aber wirklich haargenau DAS hab ich auch! Was zum Geier kann das sein? Vielleicht sogar normal?
zwar bissl lang her, aber hab es behoben. Du gummi schläuche die vom Luftfilterkasten ausgehen waren bei mir Sporöde geworden und durch den druck gerissen. einfach mal motor laufen lassen und mit bremsreiniger herumsprühen wenn die drehzahl hoch geht dann ist es undicht. nach dem Tausch schnellere Gasannahme Zischen ist weg und weniger Verbrauch
ja ich war auf der rolle :) ich habe gestern noch mal nach der stelle geschaut mit bremsenreiniger aber es war nichts mehr zu finden. ein Kumpel der bei Bmw arbeitet meint das zischen ist normal. das ist die drosselklappe.
jetzt fehlen mir trotzdem noch meine Pferde. im verdacht habe ich nur noch den lmm und die visco. im FehlerSpeicher ist nichts drin
ganz einfach am tester ..da kann mann nicht nur den fs auslesen sondern viel soll ist werte vergleichen..
die durchfliesende luftmenge des lmm,die syncronität der beiden vanoseinheiten(bei mir verstellt nur noch eine) ..kannst verschiedene bauteile ansteuern um die funktion zu prüfen, also einiges kann mann probieren...
