E36 Schmiedmann highflow Fächerkrümmer u Sportkat (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

hallo liebe bmw fahrer
ich habe eine frage was bringt das Schmiedmann high flow Fächerkrümmer M50/M52 inklusive Sportkatalysatoren auf einen e36 328i
mehr ps ?
besserer durchzug ?
mehr bzw besseren klang (lauter)?
ich hoffe ihr könnt mir helfen danke mfg andy

wenig geld im portmonae :)

Nimm wenn dann den vom M3, sparst Geld und der ist auch Top verarbeitet.

Leistung wirst wohl nicht direkt merken Sound könnte sich auch veränder aber nix wildes. Kann aber sein das er anfängt zu knallen. Wenn er das nicht jetzt schon macht :-)

Das ist so nicht richtig. Der Schmiedmann Krümmer ist im Endefekt besser als der S50B32 Krümmer. Da der für die Drehzahl die du mit einem M52 normal fährst nicht optimal ist.

Er wird blecherner vom Klang und etwas lauter eventuell. Die änderung alleine bringt dir allerdings nix.
Wenn du vorne nicht mehr Luft reinbekommst kannst hinten auch nicht mehr raus bringen ;-)

Zitat:

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Nimm wenn dann den vom M3, sparst Geld und der ist auch Top verarbeitet.

Leistung wirst wohl nicht direkt merken Sound könnte sich auch veränder aber nix wildes. Kann aber sein das er anfängt zu knallen. Wenn er das nicht jetzt schon macht :-)

(Zitat von: taste328E36)

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Das ist wieder mal ein Beispiel von fundiertem wissen !
sinnffreier überlegenheit
;-<

Der vorgeschlagene M3 Krümmer ist in dem Fall die schlechtere Lösung, da man entweder die Abgasanlage noch mit ändern muss oder Adapter für die unterschiedlichen Rohrdurchmesser braucht.

Auch die Auslegung ist, wie E36-320i schon schrieb, nicht so harmonisch mit den M52 Motoren. Da sind die Schiedmannkrümmer sicherlich besser geeignet.

Ohne weitergehende Änderungen wird die Schmiedmannanlage kaum etwas ausmachen.

Wenn eine Aufladung o.ä. angedacht ist könnte dies sinnvoll werden.

Ich hatte jedoch schonmal in einem Beitrag geschrieben, dass die Verwendung der angebotenen Metalkatalysatoren auch ohen weitere Änderungen zu DME Problemen führen kann. Der Wirkungsgrad der Kats kann für die Monitorsonden beim M52/M54 zum Problem werden.

Fehler: "Katalysatoranlage Wirkungsgrad zu gerning".

Das sollte beim M52B28 nicht zum Problem werden, da im E36 bei der Motorisierung niemals Monitorsonden verbaut wurden ;)

Ich werde mir den Schmiedmann High Flow Fächer demnächst runter bauen! Da mir mein Tuner der mein Auto auf Kompressor umgebaut hat, dies empfohlen hat. Also Krümmer und Kats zu ändern inkl individuelle Abstimmung sollen wohl so nochmal ca. 35 Mehr PS drin sein!!

Mit Orginalem Motor bringt dir ein Fächer nix.... da er dafür da ist Optimierte Motoren die sozusagen unter druck stehen helfen soll die Abgase schneller los zu werden!! Kommt mehr rein muss auch mehr raus...

Klangtechnisch soll er Blechernd und etwas lauter werden... da gibt es bei schmiedmann aber auch Soundfiles!!

35 Mehr PS dann aber auch nur wenn gleichzeitig der LD erhöht wird ;-)

Zitat:

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Das sollte beim M52B28 nicht zum Problem werden, da im E36 bei der Motorisierung niemals Monitorsonden verbaut wurden ;)

(Zitat von: stefan323ti)

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Das stimmt allerdings, war intuitiv beim e46.
;-)

Ja, LD erhöhung is auch geplant... muss nur noch schauen woher ich eine kleine Riemenscheibe bekomme, ASA rückt keine raus!!

Aber die 35 PS sollten doch auch mit dem jetzigen LD drin sein (ca. 0,38-0,4Bar) und durch den Fächer verliere ich kein LD falls es darauf hinauslaufen sollte!! Da ich die Orginalen Nocken fahre und die Überschneiden nich so krass...

Fächer + 200 Zellen Kats + individuelle Anpassung sollten diese Leistung schon bringen!! LD erhöhung wie gesagt nur wenn ich auch ne Riemenscheibe ran bekomm...

mfg