Unterschiede beim 320d mit Euro3 .. Euro4? (3er BMW - E46 Forum)

Hallo!

Ich fahre einen E46 320d 12.2004 und hab Euro 3 ... ein Arbeitskollege fährt einen absolut identischen 320d, sogar noch ein bisschen älter aber der hat euro 4. Wieso hab ich nur Euro 3 und bezahle mehr Steuer? Kann ich da was machen dass ich auch Euro4 bekomme?

Vielen Dank!

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.10.2010 um 15:31:15

ja du kannst deinen auf euro 4 sprich grüne plakette umrüstenlassen indem du dir einen Dieselpartikelfilter (DPF) verbauenlässt.was dieser kostst weis ich nicht aber kannst in ne werkstatt fahren die klären dich auf ..

soll knappe 900 kosten mit einbau vom staat gibt es glaube eine einmalige steuerliche Förderung von 330 EUR

Bearbeitet von: fibie39 am 09.10.2010 um 11:37:51

alles klar danke :)

hey,

habe auch einen 320d allerdings vfl, habe meinen auch beim :) nachrüsten lassen. War 12/2009.
Die ganze Abwicklung der Anträge etc. haben die dort für mich übernommen.

Zitat:

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soll knappe 900 kosten mit einbau vom staat gibt es glaube eine einmalige steuerliche Förderung von 330 EUR

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da wäre ich mir nicht ganz so sicher, war zumindest bis Ende letztes Jahr der Fall. Meines Wissens endete die Bezuschussung eben Ende letzten Jahres(2009).
Aber am besten mal beim :) davor nachfragen ob der Zuschuss vom Staat noch gewährt wird.

MFG

Zitat:

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Wieso hab ich nur Euro 3 und bezahle mehr Steuer?

(Zitat von: Beamer320)

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Hi,

tust Du nicht, weil Euro-3 und Euro-4 identisch besteuert werden.
15,44€ pro 100 ccm.

Ohne Zuschuss kostet Dich eine DPF-Nachrüstung kanpp 1.000€.
Selbst mit Bezuschussung bei der Nachrüstung zahlst Du noch was drauf.

Welche Feinstaubplakette hast Du mit Euro-3 jetzt?
Wenn Du da auch keine Verbesserung durch eine DPF Nachrüstung erreichst, lohnt sich die ganze Sache überhaupt nicht...

Ciao - Carsten

kann gut möglich sein das es kein zussus mehr gibt ich weis es halt nimmer..

mit e3 hast die gelbe plakette glaube ich mit e4 grüne..

aber wenn es wirklich an der steuer usw nix ausmacht lohnen sich dann die ausgaben für den einbau

Leute, bitte nichts durcheinander würfeln;
Die Farbe der Feinstaubplakette hat direkt nichts mit der Euro Abgasnorm zutun.
Wenn du jetzt Euro 3 und keinen Rußpartikel hast, bekommst du mit einem DIESEL die gelbe Plakette.
Bei Nachrüstung eines DPF erhälst du die grüne Plakette, hast aber trotzdem noch Euro3.
Die 320D's ab Bj 2004 haben zumindest als Schalter Euro 4 und ne grüne Plakette auch ohne Rußpartikelfilter...
Gruß,

lohnen tut es sich spätestens beim wiederverkauf..

ich hab z.b. nach einem e46 touring automatik gesucht und hätte eigentlich gern einen 330dA genommen...
für diesen gibt es aber keinen dpf...daher nur gelbe plakette...deswegen hab ich jetzt einen 320dA mit dpf genommen..

ein paar 1000€ in der anschaffung und im unterhalt gespart...und in 3-4 jahren gucke ich dann nach einem e91 fl mit entsprechender motorisierung... die haben von haus aus schon die grüne plakette..

im übrigen ist es beim 330d z.b. so, dass die späten modelle mit 6gang handschaltung auch ohne dpf die grüne plakette bekommen im gegensatz zu den automatikwagen..

ob das beim 320d ebenso ist kann ich nicht sagen, da ich mich nur für einen automaten interessiert habe und diesbezüglich nicht weiter nachgeforscht habe..

denn ich habe keine lust, wenn ich mal an so eine umweltzone komme, mit der s-bahn o.ä. weiterzufahren...

Mein 320d EZ. 01.2004, 6-Gang Schalter, hatte Euro 3 und eine gelbe Plakette. Nachdem in Stuttgart ab Sommer 2011 eine Einfahrt nur noch mit grüner Plakette erlaubt ist und die Förderung vom Staat 2010 ausläuft (wurde verlängert), habe ich einen DPF nachgerüstet. Kosten: € 853.- abzgl. € 330.- Förderung zzgl. Eintragung € 22.-. Meiner hat nun noch immer Euro 3 jedoch jetzt die grüne Feinstaubplakette.

Zitat:

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Mein 320d EZ. 01.2004, 6-Gang Schalter, hatte Euro 3 und eine gelbe Plakette. Nachdem in Stuttgart ab Sommer 2011 eine Einfahrt nur noch mit grüner Plakette erlaubt ist und die Förderung vom Staat 2010 ausläuft (wurde verlängert), habe ich einen DPF nachgerüstet. Kosten: € 853.- abzgl. € 330.- Förderung zzgl. Eintragung € 22.-. Meiner hat nun noch immer Euro 3 jedoch jetzt die grüne Feinstaubplakette.

(Zitat von: borento)

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Erstzulassung 01/2004 ist nicht Baujahr 2004. ;-)
Den Rest kann ich so aber bestätigen, so war es bei meinem Ex 320D auch.

Ich fahre einen 320 D Touring Bj. 5/2001, da ich aus Stuttgart komme (ab 2011 Grüne Plakette Pflicht) und mir die (bis 31.12.2010) stattl. Förderung von 330€ nicht entgehen lassen will spiele ich mit dem Gedanken umzurüsten. Hierzu 3 konkrete Fragen:

1. Welchen Nachrüstsatz sollte man bei einem älteren Fzg. mit vile Km nehmen? Fa. HJS oder Twintec?

2. Wie sind die Folgen nach dem nachrüsten des DPF? höherer Spriverbrauch? Fahränderungen?

3. Wie ist der Ablauf des nachrüstens im Detail? Soviel ich weis läufts doch so ab: Ich rüste doch nach, bekomme von der Werkstatt ein Dokument und die grüne Plakette, hol mir damit die 330 Euro von der Bafa und hab danach meine Ruhe. Was passiert aber wenn ich danach zum Tüv fahre und die mir schlechte Emissionswerte aufzeigen? Was sind hier die Risiken?

Wäre echt nett mir jemand Hilfestellung geben könnte, Danke vorab

direkt bei bmw...

die werden schon den richtigen einbauen..
so wie ich das verstanden habe, meldet man an, dass man einen dpf nachgerüstet hat und wenn noch genug geld im topf ist bekommt man den zuschuss...