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Hallo miteinander,ich habe einen 1er E87 mit dem 2L N46 Motor.
Leider ist meine Valvetronic defekt und ich bin mir absolut sicher, dass der Fehler die berühmte eingelaufene Exzenterwelle ist.

Da der Wagen nun bereits auch schon einige Km und Jahre auf dem Buckel hat, rentiert sich in meinen Augen die Reparatur wirtschaftlich kaum...Im aktuellen Stand läuft er bei gezogenem Stecker des VVT Sensor einwandfrei. Natürlich etwas weniger Leistung als er vielleicht mal hatte und ggf. etwas mehr verbrauch, das wäre für mich allerdings vollkommen in Ordnung und verkraftbar.Meine Idee, um den Wagen weiter zu halten, wäre nun einfach die VVT lahmzulegen. Ich bin nun etwas mit gezogenem Stecker gefahren, nach gut 100km kam gestern nun im Display die Meldung Motorstörung Leistungsabfall. Im Fehlerspeicher sagt er VVT Notlauf Leistungsbegrenzung.
Mit erscheinen dieser Meldung lief er gefühlt wieder etwas schlechter.Nun wollte ich mit euch genau darüber philosophieren, wie/ob es denn möglich ist den Motor ohne VVT dauerhaft zu betreiben.
(wenns nur um die MKL geht, das ist mir egal... da habe ich mich schon so dran gewöhnt durch die defekte VVT, das mir ohne wohl was fehlen würde :P )

Gibt es abgesehen von Verbrauch/Leistung weitere Folgen oder gar zu erwartende Schäden?
Was hat es mit der Meldung der Motorstörung auf sich?

Würde mich sehr über fachliche Infos und Hilfe freuen!
Viele Grüße

warum lässt du die welle nicht einfach tauschen, dann ist doch wieder alles schick...

der motor braucht die valvetronic um die ventile richtig einstellen zu können, ansonsten gibts eben den fehler und das gemisch stimmt unter umständen nicht.

wenn er im notlauf ein richtiges gemisch hinkriegen sollte, dann hätte ich keine bedenken wegen der abgaswerte und wegen eines eventuellen zu mageren laufs (der wäre auf dauer tödlich)

wenn man das allerdings nicht garantieren kann, dann wäre es dumm so den motor kaputt zu machen.

Naja das mit dem Tauschen ist eben so das Problem. Ich glaube nicht, dass sich das wirtschaftlich lohnt...