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Hi, bin neu hier im Forum und habe direkt ein Problem mit meinem e39 523i der Wagen hat sobald der tankinhalt unter 20ltr geht keine Leistung mehr. Jetzt - bei 18ltr tankinhalt (3ltr im linken und 15ltr im rechten Tank ?!) startet er gar nicht mehr.
Die Zündkerzen sind komplett schwarz und das Gewinde ist voller Öl. Die kraftsoffpumpe arbeitet und es liegen 12volt an. Im fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.
Bis vor kurzem lief der Wagen ganz normal und ohne jegliche Probleme! Es kam plötzlich und wurde immer schlimmer!

Würde mich über ein paar Tips freuen! :)

Hier sollte Kraftstoffpumpe  und Saugstrahlpumpe geprüft werden.
Kraftstoffdruck sollte auch genau geprüft werden

 

Bearbeitet von: Hojo29 am 12.01.2018 um 21:46:43

Danke schon mal für die antwort. Die kraftstoffpumpe hatte ich heute draußen und sie läuft. Wie prüfe ich den Druck am besten?
Könnte es evtl. Am kraftstoffilter liegen der jetzt vielleicht ganz zu ist? Aber dann wäre es wiederrum auch bei vollem Tank gewesen oder?

Eine Erklärung warum die Kerzen schwarz sind und sich auf dem Gewinde Öl befindet?

Bearbeitet von: Kevin9719 am 12.01.2018 um 21:49:00

Kerzen Schwarz heißt das Kraftstoff Luftgemisch ist zu fett.
Und wenn beim ausschrauben der Zündkerzen Öl am Gewinde ist dann sollte hier die Ventildeckeldichtung erneuert werden.

Okay. Dann werde ich diese auf jeden Fall auch erneuern. Das habe ich jetzt auch schon des Öfteren gehört.

Wie prüfe ich den Druck am besten?
Und könnte es am kraftstoffilter liegen?

Mir ist gerade was aufgefallen, hab den tankinhalt vertauscht. Im rechten sind 3 und im linken 15 ltr. Würde ja heißen das die Pumpe im linken Tank nicht richtig arbeitet, richtig? Wie prüfe ich diese?

In der rechten Kammer befindet sich die Inline Pumpe 
Die Inline Pumpe befindet sich in einem Schwalltopf und dieser muss gefüllt sein.
Ist dieser Schwalltopf nicht gefüllt dann arbeitet die Pumpe nicht richtig oder die mechanische Saugstrahlpumpe fördert den Kraftstoff von der linken kammer nicht auf die rechte Seite.Und bei 3 Liter in der rechten Kammer kann das System nicht mehr richtig Funktionieren.

Wie kann ich denn die saugstrahlpumpe prüfen?

Hi, hab die Kraftstoffpumpe erneuert, der rechte Tank ist jetzt auch voll, jedoch lief der Wagen jetzt immer noch unrund und ging mehrmals im stand aus, dann will er auch erst mal nicht mehr anspringen!

Kw+nw Sensor ist jetzt ein halbes Jahr alt.

Bleibt den der Schwalltopf voll wenn er aus geht ?
 

Das werde ich heute Mittag mal Überprüfen.

Muss noch dazu sagen, 2 mal lief der Wagen ganz normal im Stand, hab ihn dann kurz laufen lassen und nach 30sek ging er ohne ruckeln oder mucken einfach so aus. Danach wollte er auch erst nach langem Orgeln wieder anspringen..