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Hallo zusammen bin mit meinen nerven am ende!!!
Vorab das habe ich schon alles erneuert ohne Erfolg :
Steuerkette mit allem darum und dran,lmm,sämtliche Dichtungen von der saugbrücke,kge,Lambdasonden,alle Unterdruckschläuche,zündkerzen,Kurbelgehäuseentlüftung,zündspulen.

Also er springt morgens sehr schlecht an,wenn er anspringt läuft er nur auf Bank 1-Bank 2 läuft schleppend an-es riecht nach Sprit.Sobald er auf das Umspringt läuft er super. Laut auslesen sind die Werte auf Bank 2 schlecht und die versucht er mit Bank 1 auszugleichen.Hilfe bin am Ende

Es kann ja nur am Benzinsystem liegen.
Entweder an den Benzineinspritzdüsen.
Oder hast Du noch eine separaten Außentemperaturfühler für das Motorsg?
Stell mal das Protokoll ein, was der DME für eine Außentemperatur gemeldet wird.
Es wird zuviel Benzin eingespritzt, das Gemisch ist zu fett.
Ich verstehe nicht, wozu die ganzen Teile getauscht wurden, wenn das Problem nur bei Benzin ist!
Mittlerweile übersteigen die Reparaturkosten ja den Werte des Wagens.
Bevor Du weiter sinnlos Teile tauschst, erst mal die Ursache analysieren.
Die Zündung kann es nicht sein, sonst wären die Probleme auch auf Gas.
Gut wäre es, wenn Du das Fehlerprotokoll hier einstellen könntest.
Kostet 22€ und dauert 20 min.

Lese ihn nochmal aus. Einspritzung ist auf Bank 2 top-habe ich überprüft.der beschleunigt auf Benzin wenn er den läuft nur bis 4000 und das sehr langsam. Bei 4000 ist ende

So gerade ausgelesen-adoptive Werte Bank 2 zu hoh-dadurch versucht Bank 1 es auszugleichen. Sonst ist kein Fehler drin

Benzineinspritzventile.
Ausbauen und prüfen.
Hast Du die Möglichkeit, während der Fahrt Fehler zu löschen?
Interessant wäre, den Fehler zu löschen, wenn der Motor warm ist und auf Gas läuft, ob dann der Fehler auch kommt.

Filter Volk oder pumpe fordert nicht richtig