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T H E M A R Ü C K B L I C K
ChrisGR
Hauptthema: |
Hallo guten tag zusammen. und zwar ich hab ein Problem mit meine n42b18a. zwei felher. p0171 und p0174. gemisch zu mager bank 1 und 2
ölabschneider ist erneut
luftmassenemesser ist erneut.
kge ist erneut
beide lambdasonde sind erneut.
großes inspektion gemacht. zundekerze zundspule sind alle neu.
ich weiß nicht was noch soll ich tun...hat jemand die gleiche probleme gehabt??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.12.2015 um 21:17:54 |
| thbo0508 |
Dann bleiben noch 2 Fehlerquellen übrig:
Falschluft und Motorsteuergerät. |
| double2 |
Zu 99% Kraftstoffzufuhr. Also Benzindruck messen lassen oder direkt neue Pumpe rein. |
| ChrisGR |
kann ich bei jede werkstadt messen??
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| double2 |
Jede Werkstatt mit mindestens 3 Hebebühnen sollte dazu in der Lage sein |
| ChrisGR |
ich weiß nicht, ich hab schon viele sache gemacht und trotzdem die fehler sind geblieben...will ich sicher dafür sein. |
| double2 |
Erst Benzinfilter tauschen, wenn Problem nix weg dann Drückregler tauschen, wenn immer noch Fehler nix weg dann Pümpe tauschen kollega :) |
| ChrisGR |
wie kannst du so sicher sein???? |
| Aspire |
Luftmassenmesser Orginal ?
Wie ist dein Leerlauf ? |
| double2 |
wie kannst du so sicher sein????
(Zitat von: ChrisGR)
Alles andere hast du ja schon bereits getauscht:) Und bei diesen Tauschaktionen denke ich mal dass die Leute aus der Werkstatt auch Risse an Schläuchen geprüft haben. Es kann dann nur noch an der Spritmenge liegen. |
| ChrisGR |
Luftmassenmesser Orginal ?
Wie ist dein Leerlauf ?
(Zitat von: Aspire)
LMM ist original von bosch. leerlauf manchmal ist ganz gut und manchmal ist ganz wenig schlecht. |
| ChrisGR |
wie kannst du so sicher sein????
(Zitat von: ChrisGR)
Alles andere hast du ja schon bereits getauscht:) Und bei diesen Tauschaktionen denke ich mal dass die Leute aus der Werkstatt auch Risse an Schläuchen geprüft haben.
Es kann dann nur noch an der Spritmenge liegen.
(Zitat von: double2)
Schläuchen sind auch gewechselt.
danke für deine antwort.
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